英国の生産性の低さについてこれまで言われてきたことはすべて間違いだったのでしょうか?

近年のニュースに注意を払っている人なら、英国が生産性の「問題」を抱えていることをご存じだろう。

8月の出版物には、 フィナンシャル・タイムズ、 そして エコノミスト 英国の「生産性の低さ」が世界舞台での国としての「足かせ」になっていると言うだろう。

の機関 ロンドン スクール オブ エコノミクス、 経済観測所 そして 国立経済社会研究所 その原因は「投資不足」にあります。

そして、最新の国家統計局を見ると、 数字 白黒で見ることができます。

英国では一時間働くごとに46.92ポンドを稼ぎますが、米国では58.88ポンド、ドイツでは55.83ポンド、フランスでは55.50ポンドを稼ぎます。私たちがもっと熱心に、もっと効率的に働けたら、と彼らは嘆いています。

しかし、同じ統計を顧客として見た場合はどうなるでしょうか。突然、英国が最も価値があるように見えます。すべての条件が平等であれば、顧客は英国での 1 時間の労働を、一部の G7 近隣諸国よりも安価で購入できます。

顧客が突然世界中に広がった場合、「生産性の低下」は欠点ではなく、むしろ利点になります。イギリスは安そうに見えます。

さて、私が単純化しすぎていると主張する人もいるかもしれません。経済学者は生産性の 2 番目の尺度、つまり総付加価値 (GVA) も使用します。簡単に言うと、生の製品と、労働者がそれを何かに加工した後の出力との違いです。

この対策は製造業において非常にうまく機能します。車の最終価格から、その車を作る際の原材料費を差し引いて、残りを労働時間で割るだけです。工場の生産性が向上し、より短い時間で自動車を生産できれば、生産性は向上します。

しかし、英国でその措置を使用する場合には問題があります。私たちの経済は 81% がサービスです。私たちの経済に占めるサービス部門の割合は異常に高い。フランスでは70％、ドイツでは62％です。

さて、サービスに関して重要なことは、一般に人的時間は製品であるということです。そして人々がその時間に対して請求できる価格は市場に応じて変わります。

車の原材料が上昇すると、すべての車の全体的な価格が上昇するため、企業は利益を得ることができます。

しかし、 サービス部門企業が実際に売りにしているのは時間だけなので、景気が悪ければさらに削減することができます。

私が何を言っているのかわかると思いますが、例を見てみましょう。

私はプロフェッショナルサービス会社を経営しています。私の事務所がクライアントに提供しているもののひとつにPRサービスがあります。非常に簡単な言葉で言えば、「月額 X ポンドで 4 つの高品質な補償を生成できる」とクライアントに言うことができます。簡単にするために、これを達成するにはチームの月あたり 50 時間の作業が必要になると計算します。

現在、このクライアントは世界的なクライアントであり、米国でも同じことを達成する必要があります。彼らの代理店は同じ時間をかけ、同じ結果を達成しますが、料金は 2 倍です。

経済学者によると、どの企業の生産性が高いのでしょうか?そうです、フォローしていれば、最終消費者への生産量が同じであるにもかかわらず、米国の代理店がその時間に対して 2 倍の料金を請求していることがわかるでしょう。

私は経済学者ではありませんが、価値については理解していますし、すべてのものが等しい場合、半分の方が価値が高いことを知っています。

しかし、私だけがそれに気づいているわけではなく、お客様も気づいています。私の会社はわずか 15 人の代理店であるにもかかわらず、顧客の約 3 分の 1 は海外に本社を置いています。私たちはイギリス国外で自社を売り込むことはしません。彼らはただ、お金に見合った価値があることを知っているだけです。

英国での 7 年間の活動を経て、当社が北米への進出を検討しているのもそれが理由です。私たちはすでにトロントにオフィスを設立することに興味を持っています。

来月探検旅行に行く予定です。そしてなんと、「非生産的な」イギリス人労働者を2人連れて行くことになるのです。