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自動車の罰金、航空券の税金: 政府は脱炭素化による収入を求めている

自動車運転者は国家予算の均衡を保つために料金を支払わなければならないのでしょうか?経営者でありながら、 その痕跡を明らかにし始める するために 赤字を埋める ひどい、政府は、 生態学的ボーナスマイナス。 「それは議論中です」と、エコロジカル・トランジション担当のアニエス・パニエ・リュナシェ氏の事務所は認めた。使用される基準の範囲や進化を確認することなく。この環境保護ボーナスは、1 キロメートルあたり 118 g の CO2 排出量の基準を超える車両、または重量が 1,600 kg を超える車両に適用されます。ルモンド紙の情報によると、最初の基準値は徐々に引き下げられ、2027 年には 99 g/km に達する予定です。また、「質量罰金」は 1,500 kg に設定されます。 #自動車の罰金航空券の税金 #政府は脱炭素化による収入を求めている

自動車の罰金、航空券の税金: 政府は脱炭素化による収入を求めている

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2024-10-02 18:16:48

自動車運転者は国家予算の均衡を保つために料金を支払わなければならないのでしょうか?経営者でありながら、 その痕跡を明らかにし始める するために 赤字を埋める ひどい、政府は、 生態学的ボーナスマイナス。 「それは議論中です」と、エコロジカル・トランジション担当のアニエス・パニエ・リュナシェ氏の事務所は認めた。使用される基準の範囲や進化を確認することなく。

この環境保護ボーナスは、1 キロメートルあたり 118 g の CO2 排出量の基準を超える車両、または重量が 1,600 kg を超える車両に適用されます。ルモンド紙の情報によると、最初の基準値は徐々に引き下げられ、2027 年には 99 g/km に達する予定です。また、「質量罰金」は 1,500 kg に設定されます。

#自動車の罰金航空券の税金 #政府は脱炭素化による収入を求めている

執筆者について: nipponese

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