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ウェックスフォードの自転車レーン300万ユーロがロスレアの道路予算を上回る

ロスレア地区議会議員らは、年間予算210万ユーロで640kmの田舎道を維持するのに苦労している一方で、ウェックスフォード町の1.3kmの自転車レーンに300万ユーロを支出していることを批判 今年初めにニュータウン道路に新しい自転車レーンが建設されました。写真: ジム・キャンベルジム・コッドさん。写真: ジム・キャンベルウェックスフォード町のニュータウン道路に自転車レーンが整い始めているが、郡内奥地に住む人々はこの新しいインフラに費やされる金額に疑問を抱いている。推定費用は300万ユーロで、ロスレア市区(RMD)の年間道路予算全体よりも多くが自転車レーンに費やされることになり、同区の大物議員ジム・コッド議員はそのことに「困惑している」と述べた。 「この地区には640kmを維持する必要があり、道路修復のために210万ユーロが得られます。これにより、毎年16kmを修復することができます」と彼は言いました。 「一方、ニュータウン道路の自転車道は300万ユーロかかり、全長1.3kmです。私たちはここで馬鹿にされているのでしょうか?タグモンとフォークスミルズの間の幹線道路は崩壊し、車の合金にひび割れが生じていますが、私たちの気分を高揚させるために常にそこにある300万ユーロの自転車レーンで慰めを得ることができます。「私はそのようなお金の使い方に最大限の反対を表します。私たちが得ている予算では道路を維持することはできません、それはまったく不可能です。私たちは道路のためにもっとお金が必要です、そして私たちのTDの何人かはダブリンの自転車置き場で飛び跳ねていますが、ここで何が起こっているのかを見る必要があります、道路は文字通りバラバラになっています。年間予算の超過が自転車レーンに費やされるのは、私たちにとってはひどいことです。」コッド中佐は、地区内の道路の影響で自分の車にダメージを受けたアオイフェ・ローズ・オブライエン中佐がサポートした。ジム・コッドさん。写真: ジム・キャンベル毎年210万ユーロを捻出する責任者として、道路技師のマイケル・ブラジル氏は、RMDの道路予算が2025年に増加することを期待していると述べた。 「一部の道路はひどい状態にあり、注意が必要な道路がかなり多く、表面処理では対応できず、完全な修復が必要なため、増加するはずです。」ブラジル氏が自転車レーンは中央道路の予算ではなくアクティブトラベル制度に基づいて資金提供されたと指摘する中、リサ・マクドナルド首席補佐官は、アクティブトラベルに基づく資金は地方の代表者にも利用できないと指摘した。 「私たちはアクティブな旅行を利用できません。そうあるべきです。それは町だけに関係するものであってはなりません」と彼女は言いました。 「この政府の下では田舎の道路よりも自転車レーンに多くの資金が投入されてきましたが、それは持続可能ではないと思います。地区として、各党の交通広報担当者に書簡を送り、資金不足のため道路で到達できないというロスレアでの立場を表明すべきである。」 #ウェックスフォードの自転車レーン300万ユーロがロスレアの道路予算を上回る

ウェックスフォードの自転車レーン300万ユーロがロスレアの道路予算を上回る

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2024-09-29 08:30:00

ロスレア地区議会議員らは、年間予算210万ユーロで640kmの田舎道を維持するのに苦労している一方で、ウェックスフォード町の1.3kmの自転車レーンに300万ユーロを支出していることを批判

今年初めにニュータウン道路に新しい自転車レーンが建設されました。写真: ジム・キャンベル

ジム・コッドさん。写真: ジム・キャンベル

ウェックスフォード町のニュータウン道路に自転車レーンが整い始めているが、郡内奥地に住む人々はこの新しいインフラに費やされる金額に疑問を抱いている。推定費用は300万ユーロで、ロスレア市区(RMD)の年間道路予算全体よりも多くが自転車レーンに費やされることになり、同区の大物議員ジム・コッド議員はそのことに「困惑している」と述べた。

「この地区には640kmを維持する必要があり、道路修復のために210万ユーロが得られます。これにより、毎年16kmを修復することができます」と彼は言いました。 「一方、ニュータウン道路の自転車道は300万ユーロかかり、全長1.3kmです。私たちはここで馬鹿にされているのでしょうか?タグモンとフォークスミルズの間の幹線道路は崩壊し、車の合金にひび割れが生じていますが、私たちの気分を高揚させるために常にそこにある300万ユーロの自転車レーンで慰めを得ることができます。

「私はそのようなお金の使い方に最大限の反対を表します。私たちが得ている予算では道路を維持することはできません、それはまったく不可能です。私たちは道路のためにもっとお金が必要です、そして私たちのTDの何人かはダブリンの自転車置き場で飛び跳ねていますが、ここで何が起こっているのかを見る必要があります、道路は文字通りバラバラになっています。年間予算の超過が自転車レーンに費やされるのは、私たちにとってはひどいことです。」

コッド中佐は、地区内の道路の影響で自分の車にダメージを受けたアオイフェ・ローズ・オブライエン中佐がサポートした。

ジム・コッドさん。写真: ジム・キャンベル

毎年210万ユーロを捻出する責任者として、道路技師のマイケル・ブラジル氏は、RMDの道路予算が2025年に増加することを期待していると述べた。

「一部の道路はひどい状態にあり、注意が必要な道路がかなり多く、表面処理では対応できず、完全な修復が必要なため、増加するはずです。」

ブラジル氏が自転車レーンは中央道路の予算ではなくアクティブトラベル制度に基づいて資金提供されたと指摘する中、リサ・マクドナルド首席補佐官は、アクティブトラベルに基づく資金は地方の代表者にも利用できないと指摘した。

「私たちはアクティブな旅行を利用できません。そうあるべきです。それは町だけに関係するものであってはなりません」と彼女は言いました。 「この政府の下では田舎の道路よりも自転車レーンに多くの資金が投入されてきましたが、それは持続可能ではないと思います。地区として、各党の交通広報担当者に書簡を送り、資金不足のため道路で到達できないというロスレアでの立場を表明すべきである。」

#ウェックスフォードの自転車レーン300万ユーロがロスレアの道路予算を上回る

執筆者について: nipponese

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