ウィンターズ・ブラザーズ、物議を醸しているヤファンク廃棄物中継所の計画を中止

ウエスト・バビロンのゴミ収集業者ウィンターズ・ブラザーズは、ロングアイランドの将来のゴミ撤去ニーズを管理する上で地元当局は重要だと考えていたが、地元住民やその他の人々の反対を招いたヤファンク廃棄物中継所計画案の計画を中止すると、同社の広報担当者が金曜日のニュースデイに語った。 。 ウィンターズ・ブラザーズの副社長ウィル・フラワー氏は、施設の建設が計画されていたホースブロック・ロードの228エーカーの敷地を所有するブルックヘブン・レールが、倉庫プロジェクトを開発しているカンザスシティに本拠を置くノースポイント・デベロップメントにその敷地を売却することに合意したと述べた。隣接する区画にあります。この土地の売却により、プロジェクト阻止を目的とした反対や訴訟が起こる中、承認プロセスが不透明だった乗換駅建設計画は事実上終了する。「ブルックヘブン鉄道は、鉄道乗り換え駅の計画を推進しないという決定を下した。私たちは、鉄道が固形廃棄物問題に対して、経済的にも環境的にも非常に実行可能な解決策であると信じているし、今後もそうあり続けるだろう」とフラワー氏は語った。 」ブルックヘブン鉄道の広報担当者は金曜日のコメント要請に応じなかった。 このプロジェクトには、連邦政府機関、州政府機関、ブルックヘブン当局の承認が必要でした。フラワー町と町の関係者によると、このプロジェクトは承認を得るために町当局に正式に提出されたことはなかった。州のNAACPとファーミングデールの環境非営利団体「環境市民キャンペーン」は金曜日、プロジェクトの終結は「総合的な勝利」であると述べ、プロジェクト中止の合意は両団体と開発業者との交渉から生まれたものだと付け加えた。NAACPと市民キャンペーン関係者が発表した声明に記載されている契約に基づき、ノースポイント・デベロップメントはウィンターズ・ブラザーズを買収することに同意した。財産の権益を放棄し、廃棄物移送計画を放棄する。この契約には、NAACPと市民キャンペーンのためのオープンスペース保存地役権と、ウィンターズ・ブラザーズ敷地内での将来の固形廃棄物の使用を阻止する行為制限が含まれているとNAACPと市民キャンペーン関係者がニュースリリースで述べた。彼らは、敷地内に工業用建物の建設を計画しているノースポイント開発社が、新しい施設でのポジションを補充するためにNAACPと協力して就職説明会を開催することに同意したと付け加えた。ノースポイント職員のブライアン・スタール氏は金曜日、コメントを控えた。市民キャンペーンとNAACPは、埋立地閉鎖後の建設廃棄物の処理にはロングアイランドの他の中継基地で十分だと考えているため、その必要はないと述べて、この基地に反対した。ブルックヘブンNAACPのジョーゼット・グリアキー会長は声明で「この勝利はうれしい」と述べ、「環境正義のため、地域社会のための良い雇用のため、学校への国家資金の公平な分け前のための戦いは続いている」と付け加えた。 」NAACPと市民キャンペーンは昨年、プロジェクトの阻止を求めて州最高裁判所に町を訴えた。州判事は今年初めに訴訟を取り下げた。この巨大な工場は、州内でそのような施設の中で最大規模となるはずで、1日あたり最大2,000トンの建設廃棄物を収集し、遠く離れたオハイオ州やペンシルベニア州の埋め立て地まで鉄道で輸送する予定だった。支持者らは、建設廃棄物を島から運び出すために必要なトラックの台数が削減されるだろうと述べた。ブルックヘブンのスーパーバイザー、ダン・パニコ氏は、プロジェクトの中止は「地域としてのロングアイランドにとって損失であり、機会を逃した」と述べた。同氏は、プロジェクトの中止は埋立地閉鎖計画に影響を与えるものではないと付け加えた。このダンプは12月に建設廃棄物の受け入れを停止し、2028年にリワールド（旧コバンタ）が運営する焼却施設からの灰の受け入れを停止すると完全に閉鎖される予定だ。同氏は、「埋め立て計画は計画通りに進むだろう。しかし、これは潜在的に住宅や商業の顧客や納税者にとって価格の上昇を意味する可能性がある」と述べた。フラワー氏は、ウィンターズ・ブラザーズの計画が失敗したのは、州議会が近年、施設に供されるはずだった鉄道支線の一部に空き地を使用することを承認しなかったことが一因だと述べた。Winters Bros.は7月に業界大手WM（旧Waste Management）に買収された。しかし、「公園疎外」法案として知られるこの法案は、環境活動家やNAACPからの激しいロビー活動の中で承認されることはなかった、と当局者らは述べた。フラワー氏は「ブルックヘブン鉄道はプロジェクトを進める道筋が見えず、土地をノースポイント開発に売却する決断を下したと言っても間違いないと思う」と述べた。環境市民キャンペーン事務局長エイドリアン・エスポジト氏は、非営利団体は「結果に満足している」と述べた。「それは本当に両方の長所です。近隣に多くの粉塵、騒音、大気汚染をもたらすであろう乗り換え駅はありません」と彼女は語った。 「私たちは助けを求める国民の叫びを聞き、それに応えました。」彼女はさらに次のように付け加えた。「私たちは固形廃棄物に関して有意義な計画を立てる必要があります。このプロジェクトには問題がありました...そして彼らはこの大規模な施設の必要性を実証できませんでした。」ウエスト・バビロンのゴミ収集業者ウィンターズ・ブラザーズは、ロングアイランドの将来のゴミ撤去ニーズを管理する上で地元当局は重要だと考えていたが、地元住民やその他の人々の反対を招いたヤファンク廃棄物中継所計画案の計画を中止すると、同社の広報担当者が金曜日のニュースデイに語った。 。 ウィンターズ・ブラザーズの副社長ウィル・フラワー氏は、施設の建設が計画されていたホースブロック・ロードの228エーカーの敷地を所有するブルックヘブン・レールが、倉庫プロジェクトを開発しているカンザスシティに本拠を置くノースポイント・デベロップメントにその敷地を売却することに合意したと述べた。隣接する区画にあります。この土地の売却により、プロジェクト阻止を目的とした反対や訴訟が起こる中、承認プロセスが不透明だった乗換駅建設計画は事実上終了する。「ブルックヘブン鉄道は、鉄道乗り換え駅の計画を推進しないという決定を下した。私たちは、鉄道が固形廃棄物問題に対して、経済的にも環境的にも非常に実行可能な解決策であると信じているし、今後もそうあり続けるだろう」とフラワー氏は語った。 」知っておくべきことウェスト・バビロンのウィンターズ・ブラザーズは計画をキャンセルした 環境保護活動家、州、ブルックヘブンNAACPからの反対を招いたヤファンク廃棄物中継所の建設について。植物が取り込んだだろう 建設と解体の瓦礫を鉄道でロングアイランド沖の埋め立て地に輸送しました。NAACP リーダーと環境非営利団体 環境市民キャンペーンは、プロジェクトの終了を「総合的な勝利」と呼んだ。ブルックヘブン鉄道の広報担当者は金曜日のコメント要請に応じなかった。 このプロジェクトには、連邦政府機関、州政府機関、ブルックヘブン当局の承認が必要でした。フラワー町と町当局者によると、このプロジェクトは承認を得るために町当局に正式に提出されたことはなかった。州のNAACPとファーミングデールの環境非営利団体「環境市民キャンペーン」は金曜日、プロジェクトの終結は「総合的な勝利」であると述べ、プロジェクト中止の合意は両団体と開発業者との交渉から生まれたものだと付け加えた。NAACPと市民キャンペーン関係者が発表した声明に記載されている契約に基づき、ノースポイント・デベロップメントはウィンターズ・ブラザーズを買収することに同意した。財産の権益を放棄し、廃棄物移送計画を放棄する。この契約には、NAACPと市民キャンペーンのためのオープンスペース保存地役権と、ウィンターズ・ブラザーズ敷地内での将来の固形廃棄物の使用を阻止する行為制限が含まれているとNAACPと市民キャンペーン関係者がニュースリリースで述べた。彼らは、敷地内に工業用建物の建設を計画しているノースポイント開発社が、新しい施設でのポジションを補充するためにNAACPと協力して就職説明会を開催することに同意したと付け加えた。ノースポイント職員のブライアン・スタール氏は金曜日、コメントを控えた。市民キャンペーンとNAACPは、埋立地閉鎖後の建設廃棄物の処理にはロングアイランドの他の中継基地で十分だと考えているため、その必要はないと述べて、この基地に反対した。ブルックヘブンNAACPのジョーゼット・グリアキー会長は声明で「この勝利はうれしい」と述べ、「環境正義のため、地域社会のための良い雇用のため、学校への国家資金の公平な分け前のための戦いは続いている」と付け加えた。 」NAACPと市民キャンペーンは昨年、プロジェクトの阻止を求めて州最高裁判所に町を訴えた。州判事は今年初めに訴訟を取り下げた。この巨大な工場は、州内でそのような施設の中で最大規模となるはずで、1日あたり最大2,000トンの建設廃棄物を収集し、遠く離れたオハイオ州やペンシルベニア州の埋め立て地まで鉄道で輸送する予定だった。支持者らは、建設廃棄物を島から運び出すために必要なトラックの台数が削減されるだろうと述べた。ブルックヘブンのスーパーバイザー、ダン・パニコ氏は、プロジェクトの中止は「地域としてのロングアイランドにとって損失であり、機会を逃した」と述べた。同氏は、プロジェクトの中止は埋立地閉鎖計画に影響を与えるものではないと付け加えた。このダンプは12月に建設廃棄物の受け入れを停止し、2028年にリワールド（旧コバンタ）が運営する焼却施設からの灰の受け入れを停止すると完全に閉鎖される予定だ。同氏は、「埋め立て計画は計画通りに進むだろう。しかし、これは潜在的に住宅や商業の顧客や納税者にとって価格の上昇を意味する可能性がある」と述べた。フラワー氏は、ウィンターズ・ブラザーズの計画が失敗したのは、州議会が近年、施設に供されるはずだった鉄道支線の一部に空き地を使用することを承認しなかったことが一因だと述べた。Winters Bros.は7月に業界大手WM（旧Waste Management）に買収された。しかし、「公園疎外」法案として知られるこの法案は、環境活動家やNAACPからの激しいロビー活動の中で承認されることはなかった、と当局者らは述べた。フラワー氏は「ブルックヘブン鉄道はプロジェクトを進める道筋が見えず、土地をノースポイント開発に売却する決断を下したと言っても間違いないと思う」と述べた。環境市民キャンペーン事務局長エイドリアン・エスポジト氏は、非営利団体は「結果に満足している」と語った。「それは本当に両方の長所です。近隣に多くの粉塵、騒音、大気汚染をもたらすであろう乗り換え駅はありません」と彼女は語った。 「私たちは助けを求める国民の叫びを聞き、それに応えました。」彼女はさらに次のように付け加えた。「私たちは固形廃棄物に関して有意義な計画を立てる必要があります。このプロジェクトには問題がありました...そして彼らはこの大規模な施設の必要性を証明できませんでした。」 #ウィンターズブラザーズ物議を醸しているヤファンク廃棄物中継所の計画を中止