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タイタンの船体はどうやって分解したのか？安全専門家が意見を述べる

遠隔操作車両がタイタン潜水艇を引き揚げる映像オーシャンゲート社のタイタン潜水艇の残骸の分析により、船体がどのようにバラバラになったかが明らかになった。海底に散らばった船体の破片の写真を見ると、炭素繊維の船体が複数の層に分離していたことがわかる。これはこの素材の既知の問題である。この証拠は、2023年6月に潜水艦が壊滅的な事故を起こし、乗員5人全員が死亡した事件に関する公聴会で、水曜日に米沿岸警備隊に提出された。船体が最初に破損した部分であったかどうかは確認されていないが、詳細から、それが調査の重要な焦点であることが示唆されている。捜査官らは、この悲劇の原因の詳細を明らかにし、将来の致命的な航海を防ぐための提言を求めている。オーシャンゲート社が運航するタイタンは、タイタニック号の残骸への潜水中に、降下開始から2時間も経たないうちに内部崩壊した。タイタンの船体は、樹脂を混ぜた炭素繊維の何層もの層で作られていた。これは圧力下では信頼性が低いため、深海潜水艦には非常に珍しい素材です。ほとんどの潜水艦はチタンなどの金属で作られています。国家運輸安全委員会のエンジニア、ドン・クレイマー氏は、海底に沈んだ船体の一部の写真を米国沿岸警備隊に見せた。彼は、いくつかの破片では炭素繊維の層が剥がれていたと説明した。これは層間剥離と呼ばれる既知の現象だ。他の場所では、材料が割れていました。船体の損傷が爆発の原因となったかどうかは確認されていない。「現時点では、 [the damage] 「爆発の前か後かに起こった」と彼は語った。クレイマー氏はまた、彼のチームがタイタンの建造時に残った船体のサンプルをどのように分析したかについても説明した。彼らは潜水艦が作られたときの切れ端を調べた。同氏は、サンプルには炭素繊維の層が分離した部分や、しわ、空洞、隙間が見られたと述べた。材質に少しでも不規則性があれば、水中の巨大な圧力下での船体の性能に影響が出るでしょう。 米沿岸警備隊は、事故の1年前に潜水中に大きな音が聞こえ、それが潜水艦の構造に損傷を与えた可能性があるとも伝えられた。乗客らは、2022年に潜水艦がタイタニック号への潜水から浮上する途中にこの音を報告していた。先週証言した乗客の1人は、これを「驚くべき音響現象」と表現した。当時、オーシャンゲート社のストックトン・ラッシュ最高経営責任者（CEO）は、潜水艦がそれを囲む金属フレーム内で動いているのが原因だと考えていると述べた。しかし、国家運輸安全委員会によるセンサーデータの新たな分析では、この騒音は船体構造に何らかの変化があったことを示していると示唆された。これにより、潜水艦が深海の圧力に反応する方法が変わった可能性があります。ケンパー・エンジニアリング社のビル・ケンパー氏は、米国沿岸警備隊からタイタンの事故に関する独立した報告書をまとめるよう依頼されていた。彼は、現時点では失敗の根本的な原因は不明であると結論付けた。「現時点では、緩和されていない単一点障害、単一モード障害が複数発生している」と彼は沿岸警備隊に語った。彼は長いプレゼンテーションの中で、潜水艦の設計における複数の弱点を説明した。これには潜水艦の窓の分析も含まれており、潜水するたびに窓が変形し、最終的にはひび割れにつながる可能性があることが示唆された。また、カーボンファイバー製の船体に深刻な問題があることも明らかにした。 #タイタンの船体はどうやって分解したのか安全専門家が意見を述べる