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2024-09-24 15:21:20
メトロバンクーバーのいくつかの穀物ターミナルの労働者が火曜日の朝にストライキを行った。
穀物労働組合333支部の組合員らは、ストライキ予告から3日後の太平洋標準時午前7時にピケラインに向かった。ある業界団体は、これは「壊滅的な」労働争議になる可能性があると述べている。
労働組合と雇用主であるバンクーバー・ターミナル・エレベーター協会（VTEA）は、新たな契約について合意に達することができなかったと述べている。
VTEAによると、影響を受ける施設はバンクーバーとノースバンクーバーにあり、ビテラのカスケーディア・ターミナルとパシフィック・ターミナル、リチャードソン国際ターミナル、カーギル・リミテッド・ターミナル、G3ターミナル・バンクーバー、アライアンス・グレイン・ターミナルなどが含まれる。
カナダの穀物生産者を代表する業界団体によると、昨年カナダ産穀物の半分以上が影響を受けたターミナルを経由して輸送されており、今回の停止により毎日10万トンの商品がターミナルに到着しなくなる。
カナダ穀物生産者協会は月曜日の声明で、この「壊滅的な」ストライキにより、輸出が1日あたり約3,500万ドル減少すると述べた。同協会はスティーブン・マッキノン労働大臣にストライキを阻止するよう求めた。
マッキノン氏は月曜日に双方と話し合い、組合と雇用主は連邦調停人とともに交渉のテーブルに戻ることに同意したと述べた。
「カナダの農家や企業は収穫物を市場に出す必要がある」とマッキノン氏は声明で述べた。「各政党は合意を得るために懸命に取り組む必要がある」
労働組合と雇用主は水曜日に交渉の席に戻る予定だ。
穀物労働組合333支部のダグラス・リー・スミス会長は、組合はストライキの経済的影響を認識していると述べた。
「我々はストライキを断固として受け入れているが、これは雇用主に交渉の席に着いて真剣に交渉してもらうための手段なのだ」と彼は語った。「農家に損害を与えているのは彼らであり、我々ではない」
リー・スミス氏は、雇用主は労働者が有給の代休を取得できるかどうかなど、いくつかの重要な問題に対処していないと述べた。
「雇用主は交渉を遅らせている」と彼は語った。「彼らは交渉に真剣ではない」
しかし、西部穀物倉庫協会の事務局長ウェイド・ソブコウィッチ氏は「それは真実からかけ離れている」と述べた。
同氏は、昨年11月に交渉が始まって以来、西部穀物倉庫協会に加盟しているVTEAにとって交渉は困難を極めていると語った。
「VTEAは、今年の収穫が始まる前に問題を解決したいため、できるだけ早く合意をまとめようと努めてきた」とソブコウィッチ氏は語った。
ソブコウィッチ氏によると、8月に組合とVTEAは連邦調停に入ったが、合意には至らなかった。同氏は、VTEAは秋の収穫が始まる前に早急に合意を望んでいると述べた。 中国からの貿易措置 カナダ産キャノーラの出荷を阻止する可能性がある。
「この問題は短期間で解決する必要がある」と同氏は述べた。「私たちはこの問題を解決すべく強い意欲を持っている」
リー・スミス氏は、新しい契約の提案をするのは雇用主の責任だと述べ、組合は先週木曜日にVTEAに契約書を送ったと付け加えた。リー・スミス氏によると、雇用主はその提案には応じないと述べたという。
労働者はVTEAが組合に連絡するまでターミナルの外で24時間ピケを張る予定だ、と彼は語った。
リー・スミス氏によれば、雇用主はストライキの間もターミナルの稼働を継続させるために現場監督を雇ったという。
バンクーバー・フレーザー港湾局は、労働争議が業務に影響することを懸念していると述べた。同局はバンクーバーに向かう船舶に対し、港での荷降ろしの混雑を防ぐため到着時間を調整するよう指示し、ストライキの影響を受けていないターミナルに向かう船舶を優先的に停泊させている。
「カナダ国民全体の利益のために、これらの問題は直ちに解決される必要がある。関係者全員が団結して合意に達するよう求める」と港湾局は声明で述べた。
#メトロバンクーバー穀物ターミナル労働者がストライキを開始