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鉄道：12月中旬からパリとベルリンを結ぶ新しい直通高速線が開通予定

旅行者にとって朗報です。パリとベルリンを結ぶ高速鉄道が12月16日に開通します。SNCF Voyageursと ドイツ鉄道 （ドイツの鉄道網を運営する会社）。列車は毎日運行され、ドイツのフランクフルトとカールスルーエ、フランスのストラスブールの各駅に停車する。「昼行列車がベルリンと欧州議会の所在地であるストラスブールを直結するのは初めてだ」とドイツ鉄道の長距離部門責任者マイケル・ピーターソン氏はベルリンで開かれた鉄道輸送見本市イノトランスの会場で語った。接続はフランスのTGVではなく、ドイツの高速列車ICEによって提供されます。列車は毎日午前11時54分にベルリンを出発し、午後7時54分にパリ東駅に到着します。反対方向は午前9時55分に出発し、ドイツの首都に午後6時3分に到着します。予約は10月16日から開始されます。価格は利回り管理の対象となり、 金額を調整する価格設定システム 列車の乗車率に応じて異なります。ドイツ鉄道もSNCF Voyageursも、実際に59.99ユーロ（ファーストクラスの導入価格は69.99ユーロ）で販売されるチケットの割合については明らかにしていません。「この8時間の旅は人生のもう一つの理想を象徴しているという考えも受け入れなければならない」と、SNCF VoyageursのTGV Intercitésの責任者アラン・クラコビッチは断言した。一方で、航空輸送に対抗する姿勢を貫くことが課題となるだろう。環境問題にこだわる鉄道事業者2社は、パリ・ベルリン間の列車は乗客1人当たり2kgのCO2を排出するが、飛行機だと200kg排出すると指摘している。ビデオ「エコロジカルな移行のショーケース」：パリ・ベルリン間の夜行列車が復活欧州連合は、気候変動対策の公約を果たすため、2030年までに欧州大陸の国際高速鉄道輸送量を2倍にし、2050年までに3倍にすることを目標としている。マイケル・ピーターソン氏によると、そのためには2050年までに欧州全土に「2万キロの高速鉄道路線」を追加する必要があるという。この新しい回廊のおかげで、フランスとドイツ間の毎日の接続数は24から26に増加します。2023年12月には、両首都間の夜行列車の再開により、SNCFとドイツ鉄道による大規模な通信オペレーションが生まれました。しかし この接続は8月12日から中断されています ドイツの鉄道インフラの工事のため、10月まで再開されない見込みだ。「昼間の接続はこれらの問題による影響を受けません」とマイケル・ピーターソン氏は約束する。 #鉄道12月中旬からパリとベルリンを結ぶ新しい直通高速線が開通予定