旅行者、RACQがキャラバン運転手の安全訓練の要請を支持

ブリスベンから北へ4時間の距離にあるバンダバーグのRVパークでは、旅行者たちが道路上の危険な運転手に関するぞっとするような話を交わしている。 ビクトリア州地方出身のウェンディ・ラファンさんは、今年初めからキャンピングカーで暮らしている。「コロナ禍以降、旅行が流行っているので、バンを牽引している人など、これまで旅行をしたことがない人がたくさんいると思います」と彼女は語った。ウェンディ・ラファンさんは今年初めからキャンピングカーで旅暮らしをしている。 （ABC ワイドベイ: グレース・ホワイトサイド）ラファンさんは軽トラック（LR）免許を所持しており、総重量が4.5トンを超える自動車を牽引しながらキャンピングカーを運転できる。キルモア在住の女性は、運転中に「自分が何をしているのかよく分かっていない」ドライバーを多く見てきたと語った。「なぜ彼らは次の目的地にそんなに急いでいるのか分からない」と彼女は言った。「スピードが速すぎて揺れが激しくなる。怖いよ。」ニューカッスル出身のジョージ・ランハムも、道路でのキャリアを経て、キャンピングカーでフルタイムで旅行しています。「私は長年トラック運転手として、キャラバンやボックストレーラー、カーフロートなどを牽引してきました。若い頃から運転を学んできました」と彼は語った。ジョージ・ランハムさんは、トラック運転手としての経験が今も道路を運転するのに役立っていると語る。 （ABC ワイドベイ: グレース・ホワイトサイド）ランハム氏は、特にこれまで小型車しか運転したことがなかった人にとっては、大型車両の牽引や運転には大きな調整期間が必要だと述べた。「すると彼らは困難に陥り、どう反応していいのか分からなくなってしまうのです」と彼は語った。サンシャインコースト出身の同行者ノーマン・ブレレトンさんは、大型車両の牽引や運転に慣れていない人もいるかもしれないので、義務的な訓練を受けるべきだと考えていると語った。「[If] 正しく積載されていないため、車が少し揺れ、どうしたらいいのかわからず、次の瞬間には自分の車だけでなく、反対方向から来た人をも巻き込む可能性がある」と同氏は語った。「追加の運転講習を受けるべきだと思う。」ノーマン・ブレレトン氏は、キャラバンに荷物を正しく積むことが非常に重要だと言います。 （ABC ワイドベイ: グレース・ホワイトサイド）トレーニングは必須でしょうか?これらの旅行者は、大型車の運転手に対して義務的な訓練、さらには特別な免許の取得を求めている。クイーンズランド州では、交通安全が注目されている。 ブルースハイウェイではここ数週間で数件の死亡事故が発生している州の道路通行料が急上昇している。経験なしで結婚しますか?訓練も経験も浅く、自分自身や道路上の他の全員に危険を及ぼす可能性があります。これは、初めてキャラバンを牽引する多くのドライバーが直面するシナリオです。クイーンズランド州の道路で約210人が死亡 今年は今のところ。クイーンズランド州政府の2023年交通事故死亡者報告によると、昨年の年間交通事故死者数は276人だった。同州の最高自動車団体RACQは、2017年から2021年の間にトレーラーやキャラバンを牽引していた軽自動車が関与した死亡事故はわずか4％だったとしながらも、キャラバン所有者がより多くの訓練を受けることを強く支持した。RACQ は、運転手が安全に牽引し、重量制限を守る方法を学べるコースを提供しています。「キャラバンが重量オーバーだと、車両の操縦性に影響を及ぼし、運転中の安全に重大な影響を及ぼす可能性がある」と広報担当者は述べた。「だからこそ、キャラバンの所有者には、牽引時の重量の挙動をよりよく理解するためのトレーニングを受けることを強くお勧めします。」2020年にブルースハイウェイで横転したキャラバンの残骸。 （提供: マイク・クレイトン、クレイトンズ・トーイング）国立運輸研究機構（NTRO）もオーストラリア全土で義務的な訓練を実施するよう求めている。「安全に旅行するために必要なスキルを学ぶには、道路上は最適な場所ではない」とNTROの安全インフラリーダー、エミリー・マクリーン氏は言う。「トレーニングは、実際に、牽引を一度もしたことがない人から、20年、あるいは40年牽引している人まで、誰にとっても本当に価値のあるものになり得ます。」エミリー・マクリーンさんは、以前に牽引した経験があるかどうかに関係なく、誰にとってもトレーニングは価値があると言います。 （提供：国立交通研究機構）マクリーン氏は、特別免許は道路の安全性の向上に「役立つ可能性がある」と述べた。「もう一つの選択肢としては、その訓練を個人の免許証の裏書として残すことも考えられます」と彼女は語った。「いかなる種類のライセンス制度も州または準州レベルで導入される必要があるが、それがどのようなものであるかについて全国的な合意や承認が得られないというわけではない。」キャラバンクラブはトレーニングをサポートクイーンズランド州のキャラバンクラブは、新しいオーナーに対する「何らかの形のトレーニング」を支持すると述べた。「多くの問題は、車やトレーラーハウスの不適切な設置から生じていると思う」とエイドリアン・スキナー社長は語った。「車の後部がたわんだり、バンの後部が下がったりすると、揺れや不安定さが生じる可能性があります。」しかし、スキナー氏は特別な許可は必要ないと考えている。バート・メリッシュ運輸大臣は、追加のライセンス要件の導入を検討していない。 （ABCニュース：ルーカス・ヒル）クイーンズランド州の運輸大臣バート・メリッシュ氏にコメントを求めた。州政府はキャラバン利用者に対する特別な免許や義務的な訓練を検討していないと理解されている。野党の運輸・幹線道路担当報道官スティーブ・ミニキン氏も特別免許を求める声を支持しなかった。「自由民主党は、過去5年間の労働党政権下で起きた交通事故による死亡者数の大幅な増加に対処するため、道路の改良と維持管理の改善に引き続き注力していく」と彼は述べた。 #旅行者RACQがキャラバン運転手の安全訓練の要請を支持