1727096486
2024-09-23 12:51:50
不運な潜水艇「タイタン」を開発した会社の重要会議の記録によると、CEOが2018年に「私の監督下では誰も死なない。以上」と発言していたことが明らかになった。
このビデオは、オーシャンゲートの最高責任者ストックトン・ラッシュ氏と、同氏の元海洋事業部長デビッド・ロックリッジ氏、および他の3人のスタッフとの間で行われた白熱したやり取りを記録している。
記録には、ロックリッジ氏が安全上の懸念を表明したこと、それに対してラッシュ氏が「死にたいとは思わない…これは私が今までにできる最も安全なことの一つだと思う」と答えたことが記されている。
この文書は、2023年6月にタイタニック号沈没船に向かう途中に潜水艦が内部崩壊した事故に関する調査の一環として米沿岸警備隊によって公開された。ラッシュ氏を含む乗客5人全員が死亡した。
オーシャンゲート社は事故後、すべての探査および商業活動を一時停止し、潜水艇の安全性と設計に疑問が生じている。
2週間にわたる公聴会で、捜査官らは悲劇の原因を解明し、再発防止のための勧告を出そうとしている。
記録は金曜日に調査ウェブサイトにアップロードされたが、文書の一部は編集されていた。
米沿岸警備隊はBBCニュースに対し、2時間にわたる会議でこの重要なやり取りをしていた人物が誰であったかを確認した。
ロックリッジ氏は、オーシャンゲートの元従業員として先週の公聴会で証言し、2018年1月19日の会議に招集された。
彼は「品質検査報告書」をまとめており、その中で潜水艦の設計に重大な問題があることが指摘された。
これには、炭素繊維で作られた潜水艦の船体の品質の悪さに関する懸念や、タイタンの建造と試験の方法に関する問題などが含まれていた。
同氏は先週の調査でこう語った。「その会議は結局、私の解雇と、安全に関する組織との意見の相違がどうでもいいことなどについて、2時間10分に及ぶ議論になった。」
2018年の会議は録音されており、その記録にはロックリッジ氏が「私は安全上の懸念だと考えていること、私が口頭で述べた懸念について話しているが、それは誰からも無視されている」と述べているのが記録されている。
ストックトン・ラッシュは次のように答えたと記録されている。「私は彼らの意見を聞いて、あなた方に回答を述べたが、あなた方は私の回答が不十分だと考えている。」
ラッシュ氏はさらにこう語った。「このプロジェクトで私がやってきたことすべては、うまくいかない、そんなことはできない、と人々に言われることだった。」
ラッシュ氏は、死にたいとは思っておらず、潜水艦は安全だと信じていると会議出席者に語った後、こう続けた。「私には素敵な孫娘がいます。私はそばにいるつもりです。この種のリスクは理解していますし、目を覚まして臨みます。これは私がこれまでに行ったことの中で最も安全なことの一つだと思います。」
さらに彼はこう付け加えた。「なぜこれを中止し、会社として破綻しなければならないのかという理由は50個くらい挙げられる。私は死ぬつもりはない。私の監督下では誰も死ぬつもりはない。以上だ。」
ロックリッジ氏は会議後に解雇され、その後、米国労働安全衛生局（OSHA）に懸念を訴えた。
しかし、彼は米国政府機関の対応が遅く、行動を起こさなかったと述べた。オーシャンゲートの弁護士からの圧力が強まったため、彼は訴訟を取り下げ、秘密保持契約に署名した。
先週のタイタン調査に対する証言の最後に、彼は、もし当局がオーシャンゲート事件を適切に調査していれば、この悲劇は避けられただろうと述べた。
この事件に関連した他の展開として、米沿岸警備隊は、2021年の潜水後に潜水艇が海から引き上げられた際に、タイタンのドームが落下する様子を示す画像も公開した。
タイタンのこのミッションに料金を支払って参加していた乗客が、金曜日の証言でこの出来事について語った。
フレッド・ハーゲン氏は次のように語った。「プラットフォームがデッキに衝突した衝撃で、数本のボルトが切断され、弾丸のように飛び散りました。そしてチタン製のドームが落ちました。」
これは、2023年の惨事以前にタイタニック号へのタイタン潜水で発生した技術的インシデント118件のうちの1つとして、米沿岸警備隊がリストアップしている。
公聴会は今週も続く。
月曜日の証言は、オーシャンゲートの共同創設者ギレルモ・ゾーンライン氏、同社の元エンジニアリングディレクターのフィル・ブルックス氏、アメリカ船級協会のロイ・トーマス氏から出されたものだ。
#タイタン潜水艦会社の社長ストックトンラッシュは誰も死んでいないと語った