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2024-09-19 16:32:25
PA平均公式統計によれば、朝のラッシュアワー時にイングランドとウェールズの主要都市に到着した鉄道利用者の5人に1人が立たざるを得なかったという。
2023年9月から12月にかけて、都市中心部に毎日流入する通勤者の平均数は、前年同期比13％増の170万人となった。
しかし、運輸省（DfT）が発表した報告書によると、鉄道事業者はその期間に座席数をわずか2％しか増やさなかった。
監視団体トランスポート・フォーカスのアレックス・ロバートソン最高経営責任者は「われわれの調査によると、座席の確保は乗客が鉄道に求めるものの上位5位に入っている」と述べた。
「需要が引き続き増加しているため、投資の他の優先事項と併せてこれを検討する必要があるだろう。」
「バンファイト」
エマ・ハスレットマット・ピクトンさんはニューカッスルからロンドンまで定期的に通勤している。彼によると、ロンドンへの通勤は静かであることが多いが、帰りは「大騒ぎ」になることもあるという。
「キャンセルが出れば、1つの列車に2組の人が乗ろうとすることになり、誰がどの席を予約したかで大騒ぎになる」と同氏は語った。
「私にとって最悪の経験は、キングス・クロスからニューカッスルまでずっと立っていなければならなかったことです。およそ3時間かかります。」
エマ・ハスレット会計士のカレン・ラッジさんは、月に1回程度レッチワースから通勤しており、30分の通勤時間中いつも立っているわけではないが、そうなってしまうこともあると語った。
「その後、一日中仕事をしなければいけないとなると、イライラします」と彼女は語った。
「それに、私は身長が低いので、大勢の人と一緒に立っていると、かなり閉所恐怖症を感じてしまいます。」
しかし、木曜日に試験を受けてロンドンからシェフィールドに戻ったイスラエル・オビヌシさんは、旅は「快適」だったと語った。
「期待通りの結果だった。決してひどい結果ではなかった」と彼は語った。
ウェイクフィールド出身のインテリアデザイナー、ジェス・レイランドさんは、席を予約することが大事だと語った。
「たいていの人はとても礼儀正しいです」と彼女は言った。「予約をしていれば、彼らはそれで大丈夫でしょう。」
習慣を変える
大都市の中では、ロンドンがこの期間に最も多くの到着者数を記録し、1日平均110万人となり、前年同期比14%増となった。
これは、1日あたりの旅行者数が10万8,400人で次に多いバーミンガムの約10倍に相当します。
しかし、昨年ロンドンの朝の電車は混雑していたものの、コロナ前の旅行ほど混雑してはいなかった。
この数字は、パンデミック以降人々の旅行習慣が変化し、朝のピーク時以外に多くの乗客が到着していることを示している。
2019年秋には、ロンドン行きの乗客の55％が午前7時から10時の間に到着した。2023年までにその割合は45％に減少した。
しかし、人々は職場に戻り続けています。
2022年に開始されたエリザベスラインの影響を除くと、数字によれば、イングランドとウェールズの主要都市への到着者数は、2019年秋から2023年秋の間にわずか7万3000人、つまり4％減少しただけだ。
運輸省の広報担当者は「我々は鉄道事業者を再び国有化し、一世代で最大の鉄道改革を主導している」と述べた。
#朝のラッシュ時には鉄道利用者の5人に1人が立ちっぱなし