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ボーイング、労働者のストライキを受けて不吉な警告を発する

あ 金曜日から始まるストライキ ボーイングのブライアン・ウェスト最高財務責任者（CFO）は金曜日、西海岸の工場労働者3万人以上が解雇されることにより、同社が737MAXの生産目標を達成し、サプライチェーンを安定させることが難しくなると述べた。 ウェスト氏はまた、モルガン・スタンレー・ラグナ・カンファレンスで、同社の防衛・宇宙部門の第３四半期の利益率は第２四半期と同様にマイナスになると予想していると語った。 ボーイングの株価は金曜日に4％下落した。 ボーイング社の工場労働者らは、ワシントン州レントンにある生産施設の入り口付近でストライキ初日にピケラインに集まった。 ロイター MAXやその他のジェット機を生産しているシアトルとオレゴン州ポートランドの労働者は、賃上げ要求による契約合意を圧倒的多数で拒否し、職場から離脱した。 2008年以来初の労働者のストライキは、ボーイングが米国の規制当局と顧客から厳しい監視を受けている中で行われた。 737 MAXジェット機のドアパネルが空中で吹き飛んだ 1月に。 ウェスト氏は、格付け会社が当初目標を巡って懐疑的だったにもかかわらず、ボーイングは最も売れているジェット機の生産を年末までに月38機に戻す方向で前進していると述べた。 「我々は生産の安定化に向けて順調に進んでおり、年末までに月38台体制を整える準備を進めている。しかし、当然ながらそれには時間がかかるだろう」とウェスト氏は語った。 しかし、ウェスト氏は、攻撃の期間によって変わる標的に関する詳細についてはコメントしなかった。 このストライキは、737 MAXのようなプログラムの部品やコンポーネントのサプライヤーにとって、さらなる不確実性と懸念を生み出している。ボーイングがサプライヤー向けの社内予測を繰り返し変更したため、すでに多くのサプライヤーが生産計画に困難を抱えていた。 「当社は生産の安定化に向けて順調に進んでおり、年末までに月産38台体制を整える準備を進めている。しかし、当然ながら、それには時間がかかるだろう」とブライアン・ウェスト最高財務責任者（CFO）は語った。 ©マット・グリーンスレイド/ フォトギャラリー このストライキは、737 MAXのようなプログラムの部品やコンポーネントのサプライヤーにとってさらなる不確実性と懸念を生み出している。 ゲッティイメージズ ウェスト氏は、同社の最優先事項はサプライチェーンの安定化だが、その「目標はますます困難になっている」と述べた。 ウェスト氏は、ボーイング社が十分な在庫を保有しているストライキの影響を受けるプログラムについて、一部のサプライヤーからの部品供給を停止することを示唆した。 同社の787ワイドボディジェットは、サウスカロライナ州で非組合労働者によって製造されているため、影響を受けない。 サプライチェーンについて尋ねられたウェスト氏は、787以外のプログラムについては、サプライヤーが遅れておらず、会社に十分な在庫がある場合、「もう納品する必要はありません」と述べた。 同氏は、このメッセージは「今まさに一夜にして起こっている」と語った。 #ボーイング労働者のストライキを受けて不吉な警告を発する
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