軍の訓練機でパイロット2人が死亡 L-39ZA 非常に低い高度で複雑な操縦を行っている最中に、「グラーフ・イグナティエヴォ」として知られるトレタ空軍基地のエリアに墜落した。
空軍によると この飛行はずっと前から計画されていた予定通りのものである亡くなったのは最も訓練されたパイロットたちであり、墜落した機体は今年大規模な修理を受けた。
これは軍用航空におけるもう一つの事件であり、訓練レベルと装備の状態についての疑問が改めて浮上している。
51歳の少佐が死亡 ペトコ・ディミトロフ 28歳の上級中尉 ヴェンシスラフ・ダンキン。
二人ともインストラクターでした。
土曜日は軍隊内で追悼の日と宣言され、国旗は半旗となる。
墜落は、土曜日に予定されていたが事故により中止となった大規模な航空ショーに備えて、ルメン・ラデフ大統領がF-16でデモ飛行を行った直後に起きた。
先のブラックボックスを解読する
その日の終わりに、アタナス・ザプリャノフ国防大臣代行は、墜落した飛行機のブラックボックスが発見され、これから読み取られる予定であると発表した。
「これは複雑なアプローチです。捜査官はブラックボックスで解読する内容に加え、この飛行を行うための準備のすべてを知ることになるでしょう。捜査結果を待ちましょう。」彼はコメントした。
この悲劇的な事件については、主に2つの説が調査されている。 技術的な問題またはパイロットのミス。
飛行前に飛行機の技術検査が行われたと大臣は述べた。
「技術者が点検し、承認しなければ飛行機は離陸できません。調査結果がどうなるか見てみましょう。何も問題がないときにも、何かが起きることはよくあるからです。技術的なエラーの可能性も排除できませんが、パイロットのミスという別の可能性も調査されています。」
検察当局は、 事故現場の調査、目撃者の身元確認と尋問、ならびに訓練飛行の計画と実施、航空機と地上設備の整備に関わったすべての職員。
事件に関するすべての文書も押収される。
多数の専門家の任命も保留中です。
L-39ZA「アルバトロス」
L-39ZA「アルバトロス」 初期および上級飛行訓練、ならびに戦闘使用における航空乗務員の飛行スキルの初期訓練と向上のために設計された、高度に操縦可能なジェット戦闘練習機です。
L-39航空機は1994年からブルガリアで運用されている。現在約5機が飛行しており、そのうちのいくつかは最近チェコ共和国で修理された。
パイロットは脱出しなかったため、機器が正常に作動していたかどうか疑問が生じた。。
国防省によれば、墜落した飛行機は今年大規模なオーバーホールを受け、まっすぐになったという。
「飛行機は飛行前に点検されました。技術的には垂直に離陸しました。飛行機は改修され、大規模なオーバーホールが実施されました。」国防大臣代行はこう述べた。 アタナス・ザプリャノフ 記者の前で。
「調査が進行中のため、原因についてはこれ以上コメントできません」彼は指定した。
空軍司令官 ディミタール・ペトロフ将軍 二人のパイロットが何ヶ月もかけて準備してきた定期的な訓練飛行だったと説明した。
「この仕事は下大都市圏で何度も行われており、今日はリハーサルとして行われる予定だった。 明日のイベントのために。ディミトロフ少佐はブルガリア全体で最も経験豊富なL-39パイロットの一人であり、ダンキン軍曹は若く、優れた能力を持ち、基地の期待の一人でした。」
辞任するかどうか尋ねられると、彼はこう答えた。 「親友の一人を失いました。この出来事で私は少し罰を受けていると思いますか?「私に何を期待しているのですか？」
軍用航空におけるもう一つの悲劇
近年、軍用航空機の事故が頻発しています。その理由の 1 つは、適切な装備とその操作手段が不足しているため、パイロットが危険なほど飛行する機会が少ないことです。
近年の国防状況報告書では、空軍内で数十件の事件が報告されており、その多くは深刻なものであった。
ミグの誕生日（我が国では29日）に、ラデフはF-16で飛行する
元空軍司令官であるルメン・ラデフ大統領は、悲劇が起こる前、イタリアのアビアノ空軍基地司令官、サド・クラーク准将とともに副操縦士としてF-16を操縦していた。
飛行は約40分間続き、その後ラデフ氏は米空軍第31航空団の司令官に名誉バッジを授与した。
明日、ルメン・ラデフはブルガリアのNATO加盟20周年を記念して「グラーフ・イグナティエヴォ」で行われる公開飛行デーにもゲストとして出席する予定だった。 ブルガリア空軍がMiG-29航空機を採用してから35年。
ブルガリアのF-16
ブルガリアは2回に分けて合計16機のF-16ブロック70戦闘機を購入した。 （総額約48億レフ）最初の一台は来年到着し始める予定だ。大統領は、アメリカ製の駆除機が選ばれた手続き（政府間協定のための政治的決定）を最も厳しく批判した人物の一人だ。しかし、大統領は駆除機の質についてはコメントしないと明言した。
「私たちはあらゆる種類のアクロバット飛行をしました。とても楽しかったです。そして、空軍基地は大規模な改修工事が行われています。」大統領は飛行後にそう語った。
「米国空軍、そして個人的には第31戦闘航空団の司令官クラーク将軍に、F-16を再び飛ばす機会と招待をいただいたことに感謝したい。2007年、当時大尉だったクラーク将軍が、ここを訪れたストームトルーパーチームの一員だったことを思い出す。ご覧のとおり、17年後に私たちは再び一緒になり、今度は同じ飛行機に乗っている。この飛行は私を2005年に連れ戻す。当時、私は「グラーフ・イグナティエヴォ空軍基地」の司令官として、ブルガリアに「アビアノ」F-16の飛行隊を派遣し、ついに現実的な戦闘機演習を開始するという提案を米国空軍に持ち込んだ。そして2005年9月、この飛行隊がここに着陸し、米国空軍とブルガリア空軍の間で非常に実りある協力が始まった」我々の国家元首を召還した。
「『グラーフ・イグナティエヴォ』上空での最初の空中衝突でも、我々の飛行訓練モデルが非常に厳格であることに気づきました。 地上での長時間の理論演習、空中での長時間の演習、そしてアメリカの同僚たちの支援により、私たちは空軍の抜本的な改革という困難なプロセスを開始し、多くの能力と技術を習得しました。 我が国のパイロットはもはやアメリカのパイロットに劣ってはいない「ラデフ氏は付け加えた。
しかし、基地はまだ新型F-16戦闘機の受領準備が整っておらず、近代化プロジェクトの多くが遅れているため、当初は戦闘機を別の場所に配置する必要が生じる可能性がある。
ブルガリアのNATO加盟20周年と、わが国へのミグ29兵器導入35周年を記念するデモのリハーサルが本日行われる予定だった。 –
同空軍基地には、ハンガリー空軍のグリペン多用途戦闘機２機と、イタリアのアビアノNATO基地から米空軍のF-16戦闘機２機も到着した。
昨日の午後、「グラーフ・イグナチェヴォ」空軍基地のニコライ・ルセフ将軍と「アヴィアーノ」空軍基地のタッド・クラーク准将の2人の司令官が「MiG-29」の共同飛行を行った。
2024-09-13 16:20:45
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#2人死亡ルメンラデフのF16飛行直後に軍用機が墜落更新