飛行機内での迷惑行為の増加

アイルランド航空局は、昨年アイルランドの航空会社が運航するフライトにおいて、問題のある乗客や規則を守らない乗客が関与する事件の件数が「統計的に有意に」増加したと報告した。 IAAの最新の年次安全パフォーマンスレビューによると、2023年には航空機内の乗客の行動が安全上のリスクをもたらしたと報告された事件が43%増加したことが明らかになった。 昨年、問題のある乗客や手に負えない乗客に関連する事件が合計426件、IAAに報告された。これは2022年の298件から増加している。 IAAは、2023年に報告された事象の中で、鳥衝突に次いで2番目に多いものだったと述べた。 航空監視団体は、現在、航空会社、空港、警察、治安機関を含むアイルランドの利害関係者と協力し、「この問題に対処するための協力的なアプローチを促進する」としている。 IAAは、欧州航空安全局が昨年初め、扱いにくい乗客や規則を守らない乗客が2023年の夏に新たなリスクとなる可能性があると警告していたと指摘した。 「2023年を通じて問題が継続するようだ」とIAAは指摘した。 同社は、扱いにくい乗客や手に負えない乗客の問題は、コロナ禍以前の数年間では7番目に多く報告された事象に過ぎなかったが、2022年には表面化したと主張した。 ライアン航空の最高経営責任者マイケル・オリアリー氏は最近、空港での飛行機の乗客の飲酒量を2杯までに制限するよう求めた。 マイケル・オリアリー氏はライアンエア機内でアルコール制限を導入する用意があると述べた（ストック画像） 同氏は、空港でのアルコール制限の導入は、飛行機内での規則を破る乗客の増加という問題に対処するのに役立つと主張した。 オリアリー氏は今週初め、空港のバーで同様の規則が適用されれば、自社の機内でも飲酒2杯制限を導入する用意があると述べた。 最新のIAAの数字によると、昨年アイルランドの航空機へのバードストライクは合計1,544件記録されており、2022年より200件以上、15％増加している。 報告された事象の中で 3 番目に多かったのは、風速の急激な変化によって発生するウインドシアまたはマイクロバースト事象でした。 2023年には、同様の事件の件数は5％減少して228件となった。 昨年、航空機内で負傷した事故も計186件記録された。 航空機がレーザーによる妨害を受けた件数は186件で変化はなかった。 IAAの調査では、2023年にアイルランドの航空会社が運航するフライトで雷に打たれる事故が64件発生しており、前年の35件から増加していることも明らかになった。 IAAの最高経営責任者デクラン・フィッツパトリック氏は、民間航空はコロナ後ほぼ通常の活動に戻ったと述べた。 最新の数字によれば、昨年アイルランドの航空機が関与した非致死的事故が3件、重大事故が8件あった。 3件の事故のうち2件は「滑走路への異常接触」に分類され、もう1件は「地上での制御不能」と分類された。 重大な事故には、アイルランド外で発生した空中衝突事故、飛行中の制御不能、滑走路逸脱などがある。 全体として、昨年アイルランドの航空機で報告された安全上の事象の数は、航空交通量全体の同様の増加に伴い、ほぼ 15% 増加して 9,451 件になりました。 いずれの事件も高リスクに分類されなかったが、規則を守らない乗客に関する報告はすべて低リスクとみなされた。 IAAは、発生報告率の増加を、航空機運航者が「成熟した報告文化」を継続的に提供している兆候として歓迎した。 しかし、2023年中に安全上の問題を経験したアイルランドの航空会社のフライトが72万7500回以上あるため、乗客が安全上の問題を経験したフライトに搭乗する可能性は「非常に低い」ままであるとも強調した。 ＩＡＡのデクラン・フィッツパトリック最高経営責任者（ＣＥＯ）は、２０２３年は世界の航空業界にとって記録上最も安全な年の一つであり、死亡事故率は過去５年間の平均を下回ったと述べた。 同氏は、民間航空業界は2023年に交通量が年間15％増加し、空港での移動が13％増加し、パンデミック前のほぼ正常な活動レベルに「驚くべき回復」を遂げたと述べた。 #飛行機内での迷惑行為の増加