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2024-09-12 16:03:04
PA平均スコットランド唯一の石油精製所は来年の夏までに閉鎖され、400人の雇用が失われることになる。
ペトロネオスは、グランジマウスの閉鎖はアジア、アフリカ、中東の施設と競争できないためだと述べた。
同社は、この決定により、この施設をガソリン、ディーゼル、航空燃料、灯油をスコットランドに輸入できるターミナルに転換することで「スコットランドへの燃料供給が確保される」と述べたが、現在の475人から100人未満の従業員が必要になるという。
同社は発表した。 昨年11月 同社は工場を閉鎖するつもりだったが、労働組合の指導者らは、その場所に環境に優しい代替案を確立するための時間を確保するため、工場をもっと長く存続させたいと望んでいた。
BBCの調べによると、英国最古のこの製油所は現在、1日あたり約50万ドル（38万3000ポンド）の損失を出しており、2024年には約2億ドル（1億5300万ポンド）の損失が出る見込みだという。
ペトロニオスは、完成燃料の新拠点が来年初夏までにオープンする予定だと述べた。
ジョン・スウィニー首相はこのニュースに「深く失望した」と述べ、一方でスコットランド政府と英国政府はこの場所の将来に関する3点共同計画を発表した。
労働者らは今回の発表を「痛烈な批判」と呼び、労働組合は政府と会社に対する「ひどい告発」だと非難した。
製油所は BPが開設 1924年。
同社は 1950 年代に石油化学製品事業に進出し、スコットランドの主要空港への航空燃料の主要サプライヤーとして機能しているほか、セントラル ベルト全域でガソリンおよびディーゼル地上燃料の主要サプライヤーでもあります。
英国全体の精製能力の約14％を占め、スコットランドの精製石油製品の需要のほぼ3分の2（65％）を供給しています。
イネオスは2005年にこの敷地を取得し、工場全体の管理に責任を負っているが、製油所自体はイネオスとペトロチャイナの合弁会社であるペトロイネオスが所有している。
燃料需要は「減少中」
ペトロニオスは、この施設の規模の大きさから「毎年多額の設備投資」が費やされ、それが同社の収益を上回ったと述べた。
同社のフランク・デメイ最高経営責任者（CEO）は、「グランジマウスで生産する主要燃料の需要はすでに減少し始めており、今後10年以内にガソリン車とディーゼル車の新車販売禁止が施行される予定で、これらの燃料の市場はさらに縮小すると予測している」と述べた。
「この現実は、半世紀前に建設された製油所の維持費と相まって、私たちが事業を適応させる方法を模索していることを意味します。
「輸入ターミナルを建設するために私たちが行っている措置は、スコットランドへの燃料供給を保護することになります。現在、来年第2四半期にはグランジマウスが完成燃料の全国的な流通拠点として稼働できるようになると予想しています。」
工場閉鎖後3カ月以内に250～280人の人員削減が行われると予想されており、そのうち100人は廃止作業と輸入事業の再構築のため6～12カ月間雇用され、さらに20人が廃止作業に従事し、10人が解体作業の管理に従事する。解体作業は2030年まで続く予定。
メキシコ湾と南米の原油の多くを輸送するパイプラインターミナルであるフィナート・オン・ロッホ・ロングでは、20人の雇用が失われることになる。
スコットランド首相はソーシャルメディアへの投稿で、スコットランド政府は英国政府と緊密に協力し、「この場所の産業的将来を確保する」のに役立つ「投資計画を実行する」と述べた。
これにより、地元のエネルギープロジェクトを支援するための1億ポンドの資金が投入され、ウィロー計画と呼ばれる実現可能性調査を通じて、製油所の敷地内に新たな長期産業を建設するための選択肢が検討されることになる。
しかし同社に近い関係者は、たとえそのような計画が実行可能だとしても、来年失われると予想される雇用を救うには間に合わないだろうと語った。
英国政府のエネルギー大臣エド・ミリバンド氏は、両政府が雇用の保護と同地域への投資に「足並みを揃えて取り組んでいる」と述べた。
グランジマウスで11年間働いてきた工場オペレーターのクリス・ハミルトン氏は、BBCスコットランドニュースに対し、閉鎖は地域に大きな影響を及ぼすだろうと語った。
同氏は「この場所は地元のスカイラインを支配し、地元経済を支配し、地元の雇用市場を支配してきた。労働者として、私たちは昨年11月からこのことを知っていたが、今日それを聞くのは容易なことではない」と語った。
同工場の組合役員であるハミルトン氏は、「これは痛手だ。まだ本当の意味でのスタートを切っていないようだ」と付け加えた。 [looking at] この場所の代替案を検討していたのに、来年には閉鎖されてしまう。次はどこへ行けばいいのか分からない。」
「スクラップ置き場」で働く労働者
ペトロネオスは、2011年以降、この製油所に12億ドル（9億ポンド）以上を投資したが、同期間に7億7500万ドル（5億9400万ポンド）以上の損失を記録したと述べた。
同社はまた、来春期限切れとなる原油蒸留ユニットの新たなライセンス取得に資金を投入するかどうかの決定を迫られていた。
関係者によると、そうするには4000万ポンドの投資が必要だったが、工場の損失の規模を考えると魅力のない見通しだという。
労働組合ユニティのスコットランド支部長デレク・トムソン氏は「英国政府にもスコットランド政府にも計画はなく、実質的には400人の労働者が廃棄されることになるだろう」と語った。
同氏は、この決定は広範囲の地域に「壊滅的な結果」をもたらすだろうと付け加えた。
人員削減に関する協議は今月から始まる。
同社によると、新ターミナルはフォース湾経由で到着する船舶からガソリン、ディーゼル、航空燃料、灯油をスコットランドに輸入できるようになるという。
グランジマウスは英国にある6つの製油所のうちの1つであり、スコットランドでは唯一の製油所です。
近年、このサイトは 環境保護活動家の標的に 閉鎖するよう求めている。
スコットランド労働党のリーダー、アナス・サルワール氏はこのニュースを「非常に残念な決定」と呼んだ。
フォルカーク東部州議会議員のミシェル・トムソン氏は、タタ・スチールに提供されたのと同様の支援をグランジマウスにも求めた。 今週初め、グリーン移行を容易にするために役立ちます。
首相質疑で彼女は、製油所の買収について第三者と協議中であると述べ、その後BBCスコットランドに対し、それはロシアに拠点を置いていない国際企業であると語った。
ペトロニオスの広報担当者はBBCスコットランドに対し、潜在的な買い手が関心を示す「時間は十分にあった」とし、「信頼できる提案があれば真剣に検討する」と語った。
広報担当者は、同社が詳細についてトムソン氏に問い合わせたと付け加えた。
グランジマスのINEOS事業、INEOS O&P UKとINEOS FPSは、両社にとって「通常通りの業務」であるとの声明を発表した。
これがエネルギー転換の姿であり、最前線にいる人々にとって、それは「公正」でも魅力的でもない。
グランジマウス製油所は、他のより近代的で効率的な工場との競争に直面しているだけでなく、北海石油の流入が採算が取れないレベルまで減少しているだけでなく、ガソリン車やディーゼル車、そして最終的には環境に優しい航空機の衰退により、国内市場での需要が急落すると予想されています。
したがって、気候変動の観点から、これ以上の石油精製は歓迎されるべきではない。
しかし、エネルギー安全保障が以前よりもはるかに優先される世界において、閉鎖の決定が中国政府と非常に近い合弁企業によってなされたことは、戦略的経済資産の観点からはあまり歓迎されないようだ。
これをエネルギー労働者と消費者にとって「公正な移行」にするためには、政府が望むように、石油事業が衰退するにつれてバイオ燃料または水素精製所が石油事業に取って代わることになるだろう。
グランジマウスでは、それはまだ遠い未来の話であり、400 人の雇用が失われた後もずっと先の話だ。
ポート・タルボットの製鉄所と同様に、ウェールズの雇用市場がグランジマウスよりも厳しい中、今週はより多くの雇用が失われているが、より新しく、より環境に優しい代替技術では、より少ない労働者しか必要としない。
移行には、より適切な事前計画も必要だ。バイオ燃料市場は規模が小さい。英国政府が市場を形成し、例えば持続可能な航空燃料の価格の下限を設定して投資家のリスクを軽減する必要がある。
#スコットランド唯一の石油精製所が来年閉鎖へ