科学＆テクノロジー

ドライバーがバリアフリー料金に反対する理由

6月からA14号線の一部区間で導入されているこの新システムは時間を節約する。しかし、利用者は十分な情報が提供されなかったと不満を述べており、高額な追加料金を支払わなければならないことに気付いている。 止まらないで 通行料金通行証がなくても、開いているゲートを利用できます。この提案は、休日の旅行中に高速道路で長い渋滞に巻き込まれたことがあるすべてのドライバーにとって夢の実現です。 2022年11月以降、A79モンマロー（アリエ県）～ディゴワン（ソーヌ＝エ＝ロワール県）区間の88キロメートル、特に昨年6月からはパリ地域のラ・デファンスとオルジュヴァル間のA14号線の21キロメートル区間で工事が行われている。この高速道路の運営権を持つサネフ社によると、この高速道路は1日4万台以上の車両が利用しているという。 障壁もなければ、減速もない。これが一見すると実用的なこのフリーフロー料金の考え方であり、1つの利益が得られる」ノルマンディー方面の高速道路で渋滞中の30分「とサネフは考える。しかし、事後に行われる旅費の支払いについては、また別の話だ。」ドライバーは72時間以内に支払いを済ませる必要があります。Sanefのウェブサイトからオンラインで、または4,000軒のタバコ販売店のいずれかで支払いを済ませてください。 ニリオ フランスゲームネットワークより「高速道路運営会社の運営および顧客体験担当ディレクターのヴィンセント・ファンゲット氏は説明する。しかし、多くのドライバーは十分な情報を得ていなかったと不満を述べ、高額な料金を支払わなければならないことに気付いている。」彼らの対応には寛大さも誠意もありません。締め切りは極めて短く、特に夏休みのときは短すぎます。「」とアクセルは激怒し、サネフに苦情を申し立てたが却下された。その結果、彼女は本来10.60ユーロかかる旅費に対して、90ユーロの増額を支払わなければならなかった。 この記事は購読者限定です。 発見すべき部分が 74% 残っています。 さらに読みたいですか? すべてのアイテムをすぐにロック解除します。 すでに購読済みですか? ログイン #ドライバーがバリアフリー料金に反対する理由