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2024年イタリアグランプリFP3レポートとハイライト:FP3:モンツァでの最終練習でハミルトンがラッセルを抜いてメルセデスの1-2を獲得

フェルスタッペンは、セッション中にレッドブルが曲がらないと不満を漏らしながらも、6位で1時間を終え、サインツは7位だった。ウィリアムズのアルボンと新チームメイトのフランコ・コラピントはそれぞれ8位と9位と好成績を収め、ハースのニコ・ヒュルケンベルグがトップ10入りを果たした。 アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは11位で、リカルド、角田、アルピーヌのピエール・ガスリー、そしてもう1台のアストンマーティンのランス・ストロールが12位から15位までを占めた。 マグヌッセンはFP2で失った走行距離を取り戻そうと努力し、16位を獲得、アルピーヌのエステバン・オコン(17位)を上回った。ただし、マグヌッセンがチェッカーフラッグ後にコース上でピットインを余儀なくされたため、ハースには懸念があった。一方、レッドブルのセルジオ・ペレスは18位に後退した。 金曜日は好調だったが、キック・ザウバーの土曜日はそれほど良いスタートとはならず、バルテリ・ボッタスと周冠宇が最後尾につけ、チームの元ドライバーであるキミ・ライコネンが彼らの進歩を見守った。 週末の最後の練習セッションが終了し、注目は今日遅くに現地時間16:00に行われる予定の予選に移る。 #2024年イタリアグランプリFP3レポートとハイライトFP3モンツァでの最終練習でハミルトンがラッセルを抜いてメルセデスの12を獲得

2024年イタリアグランプリFP3レポートとハイライト:FP3:モンツァでの最終練習でハミルトンがラッセルを抜いてメルセデスの1-2を獲得

フェルスタッペンは、セッション中にレッドブルが曲がらないと不満を漏らしながらも、6位で1時間を終え、サインツは7位だった。ウィリアムズのアルボンと新チームメイトのフランコ・コラピントはそれぞれ8位と9位と好成績を収め、ハースのニコ・ヒュルケンベルグがトップ10入りを果たした。

アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは11位で、リカルド、角田、アルピーヌのピエール・ガスリー、そしてもう1台のアストンマーティンのランス・ストロールが12位から15位までを占めた。

マグヌッセンはFP2で失った走行距離を取り戻そうと努力し、16位を獲得、アルピーヌのエステバン・オコン(17位)を上回った。ただし、マグヌッセンがチェッカーフラッグ後にコース上でピットインを余儀なくされたため、ハースには懸念があった。一方、レッドブルのセルジオ・ペレスは18位に後退した。

金曜日は好調だったが、キック・ザウバーの土曜日はそれほど良いスタートとはならず、バルテリ・ボッタスと周冠宇が最後尾につけ、チームの元ドライバーであるキミ・ライコネンが彼らの進歩を見守った。

週末の最後の練習セッションが終了し、注目は今日遅くに現地時間16:00に行われる予定の予選に移る。

#2024年イタリアグランプリFP3レポートとハイライトFP3モンツァでの最終練習でハミルトンがラッセルを抜いてメルセデスの12を獲得

執筆者について: nipponese

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