ジャカルタ、CNBCインドネシア – エネルギー鉱物資源大臣（ESDM）のバリル・ラハダリア氏は、燃料油（BBM）の使用基準を2024年10月1日に発効することを計画している。
バリル氏は、9月初旬に政府が、補助金付きのパータライト燃料やソーラー燃料などの補助金付き燃料を使用できる車両の基準を社会化すると説明した。
「はい、確かに計画はあります（10月1日）。規制が発表され、大臣規制が発表されれば、社会化のための時間があります。さて、この社会化の時間こそが私が現在議論していることです」と、水曜日（2024年8月28日）に引用された、DPRの第7委員会との作業会議（Raker）の後にバリル大臣が説明した。
残念ながら、バリル大臣は、どの車両が補助金付き燃料を使用する資格がないのかをまだ明らかにしていない。明らかなのは、補助金付き燃料の使用者に関する規則は、ESDM大臣規則（Permen）に従うということだ。
一方、CNBCインドネシアが受け取った情報によると、補助金を受ける燃料ユーザーの基準は、キュービクルセンチメートル（CC）に基づいて決定されるとのことだ。
今後、CC 2,000 を超える車は、補助金付きのソーラー燃料を充填できなくなります。一方、CC 1,400 を超える車は、パータライト燃料を充填できなくなります。「後で議論されるので、まだ詳細を話すことはできません」とバリル大臣は結論付けました。
以前、エネルギー鉱物資源省（ESDM）のダダン・クスディアナ事務総長は、補助金を受ける燃料使用者の基準に関する規制の完成が急がれていることを強調した。
「後で発表される。そうだ、規制が完成すれば、我々はそれを実施する。今話しても規制は完成しないので、まずはそれを急ぐことになる」と先週金曜日（2024年8月23日）、エネルギー鉱物資源省のビルで会った際に彼は語った。
明らかなのは、ダダンは、対象となる補助金対象燃料ユーザーの基準が以前の規則案と同じであることを保証したということだ。一方、以前の規則案では、提案された制限基準の1つは車のエンジン容量に基づいており、パータライト燃料を充填する資格がある車両は1,400CC未満の車と250CC未満のバイクである。
「はい、調整大臣会議から結果が出ました。何も変わっていません」とダダン氏は語った。
(pgr/pgr)
以下のビデオをご覧ください:
ビデオ: これが2025年の補助金付き燃料割当協定です
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2024-08-29 01:20:00
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