シドニーのショック・ジョック、ベン・フォーダムは、ライドシェア会社の宣伝で報酬を得ていることを2GBのリスナーに告げずに、パートタイムでウーバーの運転手をすることの利点を喧伝し、放送情報開示規則に違反した。
ガーディアン・オーストラリアは2023年8月、ナインラジオの朝の番組の司会で150万ドルを稼いでいるとされるこの有名ラジオ司会者が、厳しい経済状況の中で「副業」としてウーバーの運転手をしていると主張したと初めて報じた。
オーストラリア通信メディア庁は、フォーダム氏がウーバーと商業契約を結んでいたことを発見した。同氏は「ライドシェア車両の運転で副収入を得たい人にとってウーバーを望ましい雇用主として宣伝する前向きな感情を伝えた」際、放送ではその契約は明らかにされていなかった。
「コメントは、乗客を予約し空き時間にお金を稼ぐことがいかに簡単であるかを述べることで、この望ましさを伝えていた」とACMAの調査は述べた。
金融評論家のピーター・スウィッツァーとの定期コーナーで、フォーダム氏はこう語った。「副業を始めると言ったでしょう。ウーバーに初めて乗客を乗せました。」
Acma は 2GB に対して、この違反に対する是正指示を発行しており、これに従わない場合は罰金が科せられることになる。
是正措置には、2GBのプレゼンター、プロデューサー、営業スタッフに正式な研修を受けさせることが含まれる。また、最高視聴率の放送局が2GBの放送権を剥奪されたため、免許保有者は開示プロセスの外部監査を委託する必要がある。 2021年にも開示規則に違反した。
別のAcmaの調査では、メルボルンにあるナインの姉妹局3AWが、午後の司会者ジャッキー・フェルゲート氏がBMWと結んでいる商業契約を明かさずに同社に好意的な発言をしたことで規則に違反していたことが判明した。
ACMAは、2GBと3AWは、1999年の金銭授受スキャンダル後に導入された商業情報開示規則で義務付けられている通り、時事問題の司会者らが交わした商業契約の詳細をウェブサイトで公表していなかったと述べた。
フェルゲートはメルボルン空港、ラ ロッシュ ポゼ、ケミスト ウェアハウス、チャドストーン ショッピング センターなどの企業と多数の契約を結んでいたが、ウェブサイト上では適時に更新されていなかったと ACMA は述べた。
ベテランアナウンサーのジョン・ローズ氏とアラン・ジョーンズ氏は1999年、銀行や航空会社などのスポンサーと商業取引があったことを明らかにせずに、スポンサーに好意的な発言をしたとして告発された。
当局のクレイナ・チャップマン氏は、商業契約を適切に開示することが透明性にとって非常に重要だと述べた。
「こうした商業上の情報開示違反は、時事番組に対する国民の信頼を損なう可能性がある」とチャップマン氏は語った。
「リスナーは、どのような商業契約が結ばれているのか、そしてそれらの契約が放送で聞いている内容とどう関係するのかを知る権利がある。」
ウーバーは昨年ガーディアン紙に、フォーダムは「ウーバーのイベントの司会を務め、 授賞式 昨年はドライバー、配達員、レストランパートナーのコミュニティを祝うため、そして ピッチイベント これは起業家精神のあるドライバーや配達パートナー向けのビジネス促進プログラムの一環です。」
この商業契約には、フォーダム氏がウーバーの運転手や配達員として働くことは含まれていない。
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