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2024-08-25 18:30:22
ベンガルールは、ベンガルール地下鉄公社（BMRCL）が拡張プロジェクトの重要な段階に着手する中、地下鉄網の拡張に向けて重要な措置を講じている。最近報告された第3フェーズの地質調査には、約5.5億インドルピーの費用がかかると見積もられている。この調査は、JPナガル第4フェーズとケンパプラを結ぶ、外環状道路沿いの32.15キロメートルに及ぶ22の駅を含む新しい地下鉄路線の建設に重要な役割を果たす。さらに、ホサハリ駅からスンカダカッテ車庫までの9つの駅を含む12.5キロメートルの区間も計画の一部である。
この包括的なネットワークは、交通渋滞の緩和を約束するだけでなく、既存の交通システムとの統合も目指しています。この路線は、ブルーライン（KIAからレシュメマンダリまで）とレッドライン（サルジャプールからヘッバルまで）の2つの既存路線とヘッバル駅で交差し、通勤者のスムーズな乗り換えを可能にします。さらに、郊外鉄道システムとの接続も予定されており、住民の公共交通機関の選択肢が広がります。
調査の入札プロセスはすでに終了しており、プロジェクトのさまざまなセグメントにさまざまな企業が割り当てられています。ハイデラバードに拠点を置くMangelam Consultancy ServicesはJP Nagar 4th PhaseからMysuru Road Stationまでのセクションを監督し、Secon Pvt. Ltd.はMysuru RoadからKanteerava Studio Stationまでのセグメントを管理します。Myrtle Project CompanyはKanteerava StudioからKempapuraまでのセクションに選ばれ、SeconはHosahalli StationからSunkadakatte Depotまでの作業も担当します。これらの調査の完了後、企業は5か月以内にレポートを提出する予定であり、これにより遅滞なくさらなる作業が継続されます。
調査と並行して、BMRCL は JP Nagar 5th Phase、Kamakya、Hosakerehalli の新駅の土地取得手続きも開始しました。約 129,743 平方メートルの私有地の取得が開始され、影響を受ける土地所有者に対しては、現在の市場価格に基づく補償が査定されています。カルナタカ州工業地域開発委員会 (KIADB) が土地取得を監督し、構造化されたプロセスを確実に実施します。
BMRCL の拡張プロジェクトでは、将来を見据えたソリューションも検討されており、当局は 2 階建て地下鉄路線の可能性を模索しています。この革新的なアプローチには、現在の高架地下鉄の上に新しい路線を建設するか、既存の構造物を置き換えることが含まれます。このような開発により、市内の地下鉄輸送の効率がさらに向上し、インドの都市大量輸送の先駆的なモデルになる可能性があります。プロジェクトが市のより広範な都市開発目標を満たすように、BMRCL は資金調達と調整のために Bruhat Bengaluru Mahanagara Palike (BBMP) と緊密に協力します。
都市の成長に伴い、地下鉄網の拡張は、持続可能で環境に優しい交通手段に対するベンガルールの取り組みと一致しています。BMRCL は、堅牢な公共交通機関に投資することで、交通渋滞と汚染を軽減し、住民の健康的な都市生活を促進することを目指しています。調査と準備が進むにつれて、ベンガルールの地下鉄の将来は有望になり、都市住民の毎日の通勤がより簡単で効率的になります。
このプロジェクトを通じて、ベンガルールは単に地下鉄を建設するだけではなく、よりつながりがあり、アクセスしやすく、持続可能な都市の未来のビジョンを構築しています。
#44.65kmの第3フェーズネットワークの地質調査に5.5億インドルピー