リビアン、部品不足のためアマゾン配送バンの生産を中止

R1と電動オフロード車の生産には影響はない

マドリード、16日。（ヨーロッパプレス） –

リビアンは、サプライチェーンにおける部品不足のため、電子商取引大手アマゾン向けの商用バンの生産を停止したが、R1モデルや電気SUVの組み立てには影響がないとしている。

同社によれば、この一時的な工場閉鎖は、イリノイ州（米国）の工場で8月初旬に始まったという。生産ラインでどの部品が不足しているかは明らかにしていないが、ここ数週間で失われた生産量をすべて回復したいと付け加えている。

この生産中断は、今後数年間で増加すると予想される需要を満たすために、今後数か月で電気自動車の生産を増やすことに取り組んでいる電気自動車メーカーにとって、新たな後退となる。

リヴィアンはすでに工場に余剰の配送用バンを備蓄しており、今世紀末までにアマゾンに10万台のバンを供給するという両社の契約に基づき、同社への納品を待っている。米国ではすでに約1万5000台の車両が稼働している。

リビアンは今月初め、2023年のレベルに合わせて、今年、消費者向けおよび商用車全体で57,000台のEVを生産するという目標を再確認した。

リビアンは現在、製造する自動車1台ごとに数千ドルの損失を出している。同社の最新の数字によると、損失は電気自動車1台あたりの販売価格の約39%に上る。

欧州での拡大と中国での警戒

リビアンの事業アップデートは、同社CEOのRJ・スカーリンジ氏が、同社の将来は欧州での同ブランド拡大にあると明言してからわずか数日後に発表された。ただし同氏は、習近平政権の支援を受ける中国での激しい競争を考えると、中国で同じことを行うのは複雑だと認めた。

「現在の環境は価格面で非常に競争が激しい」と同幹部は警告し、近年、フィスカーが破産宣告後に倒産するなど、複数の自動車メーカーの倒産の原因となった「大幅に下回る」コスト競争を批判した。

リビアンは現在、2026年から欧州での事業開始を検討しており、その時点では北米と旧大陸の両方で最大3つのモデルが販売される予定だ。

Rivian R2の生産は、2026年前半にノーマン（米国）のRivian工場で開始され、早くても2027年にヨーロッパに到着する予定です。