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2024-08-14 08:00:00
航空旅行者にとって数か月にわたる混乱の後、エア・カナダのパイロットを代表する組合が来月のストライキの可能性に備えており、今後さらに混乱が起こる可能性がある。
航空会社とパイロットの組合は1年以上交渉を続けてきたが、報酬やその他の問題で依然として「大きな隔たり」があると組合は述べた。
エア・カナダと航空パイロット協会は今年上半期に民間の調停人と協力しており、現在は和解中である。
パイロットたちは現在、組合にストライキ命令を出すかどうか投票している。最も早いストライキは9月17日になる予定だ。
「パイロットたちは不満を抱いている」と、航空会社との交渉でパイロットを代表するマスター選出評議会の議長で副操縦士のシャーリーン・ヒューディ氏は語った。
「我々とアメリカの同僚との間には大きな格差がある」とヒューディ氏は言う。「現在、私の同僚の中には、私や私が代理するパイロットの2倍の収入を得ている人もいる。」
組合は5,500人を超える組合員に「Strike Ready」という文字が書かれたネックストラップ、ステッカー、ピンバッジを配布している。
エア・カナダは交渉が進展していると述べた。
「すでにいくつかの項目で合意に達している」と航空会社の広報担当者は述べた。「今後数週間で合意をまとめることを目指し、残りの問題で合意に達するよう積極的に取り組んでいる」
航空旅行者は今年これまでに多くの頭痛の種に直面してきた。 突然のシャットダウン 2月に格安航空会社のLynx Airが 機械による打撃 ウェストジェットの、そして悪天候による 被害を受けたカルガリーの空港 ウエストジェットの航空機の約10％を地上に留めた。
「どこかで何らかの危機が起こっているようだ。それがここカナダの航空業界の現状だ」とカルガリーを拠点とする航空アナリスト、リック・エリクソン氏は語った。
パイロットらは航空会社と10年間の団体交渉協定を結んでいたが、組合が逃げ口上条項を使って契約を1年早く終了させたため、協定は2023年9月に失効した。
「エア・カナダは、事実上、同航空会社の全ての組合において、非常に長い期間にわたり労働条件の安定を享受してきた」とエリクソン氏は述べた。「エア・カナダのパイロットは、特に米国の他の航空会社のパイロットが、非常に実質的な利益を得るのを見てきた。」
エア・カナダや他の多くの北米航空会社は近年、需要の急増を享受してきました。しかし、業界は現在 顔 販売される座席の供給過剰。この分野には他にも 課題燃料費の高騰や新型航空機の受領の遅れなど。
#エアカナダのパイロット労働争議が続く中ストライキに備える