フィラデルフィア（WPVI） – 先月フィラデルフィア小児病院の医師が死亡したことを受けて、自転車擁護団体は木曜の午後、安全対策の改善を求めて集会を開いた。
支持者たちは、シェレル・パーカー市長とケニヤッタ・ジョンソン市議会議長に約1万の署名と意見書を手渡し、市当局に自転車専用レーンを設置するよう求めた。
自転車利用者は、保護策としては、走行中の交通から自転車を隔てる障壁としてコンクリートや駐車車両を設置することなどがあると主張する。
「市内の自転車レーンにコンクリート製の保護装置を設置して、この悪夢を終わらせてください。フィラデルフィアの住民はそれ以上のものを受けるに値します」とフィラデルフィア・バイク・アクションのサム・レソン氏は語った。
グレーター・フィラデルフィア自転車連合の事務局長クリス・ゲイル氏は、市の指導者らがこれを単なるインフラの問題ではなく、交通暴力の問題として捉えるよう求めている。
そして彼は、バーバラ・フリーデス博士の死以上にこの問題を浮き彫りにするものはないと言う。彼女は7月17日、センターシティの18番街とスプルース通りで殺害された。
先週、フィラデルフィア小児病院の医師が自転車に乗っていたところをはねて死亡させた運転手は、飲酒運転でスピードを出し過ぎていたと地方検事は述べた。
彼女は自転車レーンを走行中に、飲酒運転とスピード違反の両方をしていたとされる運転手に衝突された。
ヴァヘイ氏が拘留されたままである中、フリーデス氏の友人たちは変化を起こそうと決意している。
「自転車利用者だけでなく歩行者にとってもより安全な道路を作るにはどうしたらいいでしょうか？」とフリーデス氏の友人であり同僚のケリー・マクナルト氏は問いかけた。
ゲイル氏は、今回の悲劇やその他の出来事により、自転車利用者のコミュニティが結集し、市が自転車利用者の安全を最優先するよう要求しており、その要求は間違いなく歩行者にも及ぶだろうと語る。
「フリーデス医師が死亡した夜を振り返ると、クリス・カブレラスも車にひかれて死亡したが、彼はただ街角に立っていただけだった。自転車に乗っていた人だけではなく、歩行者も犠牲になった」とゲイル氏は付け加えた。
ジョンソン大統領の代理人であるヴィンセント・トンプソン氏に話を聞いたところ、ジョンソン大統領は100万ドルの追加資金を支持しているという。 ビジョンゼロ。
しかし、おそらく9月までは市議会を通過しないだろう。
「彼は、特に彼の選挙区で何ができるかについて、フィラデルフィア交通インフラ局からの報告を待っている」とトンプソン氏は語った。
昨年の250万ドルは、車が角に駐車したり、自転車に突っ込んだりするのを防ぐ保護された自転車レーンなどのビジョンゼロプロジェクトのために、現在100万ドルに削減されています。
マクナルト氏は、これは市内の最年少住民の一部を守るためのものだと語る。
「小児科医として、私たちの救急外来には、命に関わる怪我を負って車にはねられた子供たちがやって来ます。彼らは肉体的なトラウマや痛みを経験するだけでなく、精神的なトラウマも残ります」と彼女は説明した。
市当局は、速度緩和と交通緩和プログラムに125万ドルを割り当てたと述べた。
これは、ビジョンゼロのための100万ドルと、ブロードストリート沿いにスピードカメラを追加する計画に加えて行われるものである。
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#自転車安全推進団体がCHOPのバーバラフリーデス博士の死を受けてフィラデルフィア市庁舎で集会を開催