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メルボルンの電動スクーター禁止は国民の怒りを招いた

オーストラリアのメルボルン市は、電動スクーターのレンタルを禁止した。当局は、電動スクーターは安全上のリスクが容認できないとしている。市議会は2022年2月に最初にスクーターを歓迎し、2年間の試験運用を行うと発表していたが、その後方針を一転した。しかし、それ以来何百もの事故が発生し、国民の苦情と怒りを引き起こした。メルボルン市長は、一部のスクーター利用者の悪い行動に「うんざりしている」と語った。「人が多すぎる [are] 「歩道を自転車で走るのは危険です。人々は自転車をきちんと駐車しません。自転車は倒れ、紙吹雪やゴミのように街中に散らばり、つまずく危険を生み出しています」とニコラス・リースは言う。 地元ラジオ局3AWに語った。。メルボルンは、短期間の営業期間を経て、最高時速26キロのレンタルスクーターを廃止した世界最新の都市だ。フランスの首都パリは昨年9月にレンタルスクーターを禁止しており、リース氏は「パリの選択肢」を真似したいと述べた。市議会議員らは現地時間の火曜日の夕方、6対4の投票で、スクーターの即時禁止を可決した。運営会社のライム社とニューロン社は30日以内にスクーターを撤去するよう命じられた。両社は車両の運行契約をまだ6カ月残しており、ここ数週間、利用者に議会に請願するよう促す大規模なキャンペーンを展開していた。両社は、スクーターの使用に関する安全性と規制を改善するためにここ数カ月で多額の投資を行ってきたと述べ、ニューロンはスクーターの誤使用を防ぐためにAIカメラを設置する計画であると述べた。同社の広報担当者は火曜日、市議会の全面禁止を非難し、スクーターの利用を市内の混雑の少ない地域に制限したり、乗車ゾーンを設けたりするなどの対策を導入するために市当局と協議していると述べた。「これは州政府が発表した改革の範囲を超えるものだ」とニューロンのジェイデン・ブライアント氏は以前オーストラリアのメディアに語っていた。「とても奇妙なのは [a different] 新しい電動スクーター技術の導入に関する提案は、禁止案に変わる可能性がある。」2022年2月に試験運用が開始されて以来、ライム社とニューロン社のスクーター約1,500台が市内に配布されている。メルボルン市議会は以前、スクーターによって市内の二酸化炭素排出量が400トン以上削減され、公共交通機関の利用拡大が促進されたと報告していた。しかし、この制度の欠陥を示す証拠も増えている。市内の主要病院の一つ、ロイヤルメルボルン病院は2023年12月に報告書を発表し、2022年に負傷したスクーター利用者約250人が救急外来を受診したと報告した。その多くは、飲酒、スピード違反、ヘルメット未着用などの要因が関係していた。病院の広報担当者は、電動スクーターの事故で死亡や脳損傷が発生するケースもあり、負傷者の多くは若い患者だという。 #メルボルンの電動スクーター禁止は国民の怒りを招いた