アルゼンチン大豆油労働組合のストライキは金曜日で4日目に突入した。火曜日に始まったこの労働争議は、主にロサリオ北部の港湾ターミナルに影響を及ぼしている。活動停止により1日あたり約1,000万ドルの損失が発生しており、約20隻の船が積み込みを待っている。
アルゼンチンの大豆複合輸出は、2023年の厳しい干ばつから収穫が回復したにもかかわらず、2024年は低迷している。労働組合は、企業が販売前にペソを再度切り下げるよう政府に圧力をかけていると非難している。
「経営陣は、根本的には私たちと家族の食費をまかなえる程度まで給料を削減し続けたいため、私たちの給料は高いと主張している」とSOEA大豆油労働組合とFTCIODyARA大豆複合施設労働組合は木曜日の共同声明で述べた。
「彼らは、新自由主義政策が国の産業を破壊し、労働者を貧困に近い状況に置いた1990年代を懐かしがっています。私たちはその状況から抜け出すために20年間戦いました。」
組合は、この部門の7月の月給を155万アルゼンチン・ペソ（公式レートでは1,618米ドル、MEPレートでは1,194米ドル）に引き上げるよう求めている。これは26％の増額となるが、雇用主は17％の増額を提示していると組合は述べている。
業界団体は労働組合の要求を非難し、抗議活動に反対している。
以下もご興味があるかもしれません: アルゼンチンでの賃金交渉の仕組み
「業界全体で通常通り働けない日がまた1日続き、組合幹部は交渉のテーブルに戻ることに全く興味を示さない」とアルゼンチン大豆油産業会議所（スペイン語の頭文字はCIARA）は述べた。「交渉を避けることは、大豆油業界の賃金を下げることにつながるだけだ。なぜなら、彼らの給料は1日ごとに減額されるからだ。 [of the strike]。」
企業代表らは「こうした無意味な措置により、何千人もの貨物輸送労働者が仕事を失い、国は食品供給国としての信頼を失っている」と述べた。
組合側は、3週間の会議にもかかわらず合意に至らなかったためストライキが始まったと述べている。組合側は、経営者らが「対話を遅らせたのは、彼らには時間があるからだが、私たちには時間がない」と付け加えた。
企業側は、インフレ率が79％に達した期間中に従業員の給与が77％増加したとしている。また、8月には12％、9月には5％の増額も提示しており、2024年9月までに合計94％の増加となり、明らかにインフレ率を上回るとしている。
-スコープ/ヘラルド
#アルゼンチンの大豆労働者のストライキで1日あたり1000万ドルの損失