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フォード マスタング、危機に瀕した魅力的な傑作

ダークホースは、その不気味な外観と、特別に改造された5.0リッターV8エンジン(史上最強の500馬力の出力)により、マスタングのラインナップを拡大し、道路とトラックでのアメリカのパフォーマンスの新たなベンチマークを確立しました。 フォード 内燃機関にアレルギーのある方、スポーツカーを批判する方、反自動車運動家の方々、この車はものすごい騒音を出すので耳をふさいでください。また、喜んでください。最近登場したフォード マスタングの第 7 世代は、おそらく同種の最後のモデルです。登場からわずか 60 年です。 「栄光の30年間」のアメリカで 「そして1000万部が生産されたこのモデルは、時代の流れに逆らっており、それを隠していません。 米国ミシガン州フラットロックで生産される新型マスタングは、バージョンに応じて446馬力または453馬力を発揮し、0から100 km/hまで4.5秒未満で加速する5リッターV8エンジンを主力として、さよならツアーに出発するようだ。 先行モデルの一部とは異なり、この車は建国神話の筋を巧みに再解釈しています。全長 4.82 メートル (米国では平均的なサイズ) のこの 4 人乗りクーペ (またはコンバーチブル) は、必要以上に攻撃的になることなく力強く、低くて細いラインが本物の優雅さを醸し出しています。 赤い布 自動車の歴史上最も有名なモデルのひとつであるこのモデルの特徴は、その性能というよりも、そのメカニズムのざらついた音です。最上位のダークホースなどの特定のバージョンでは、排気設定を電子的に変更して音を調整し、さらに表現力豊かにすることができます。マスタング愛好家は大人のままですが、超包み込むようなシートに押し込まれ、巡航速度でこの車を運転することから得られる満足感も高く評価しています。 昔ながらのハンドブレーキハンドルは、 ドリフト、 この競技はサーキットで車両をドリフトさせるもので、しっかりとした正確な操作が可能なミニノブがギアレバーとして機能します。オートマチックトランスミッションも利用できますが、審美眼のある方はマニュアルギアボックスを選ぶでしょう。 1964 年に登場し、大西洋の向こう側でしか存在し得ないようなタイプの車 (スポーティでパワフルだが、国内の他の自動車生産に比べるとそれほどエリート的ではない) でベビーブーマー世代の台頭を魅了したこの後輪駆動車は、もはや当初の方程式に当てはまりません。米国では、いまだに典型的だがブルジョア的なモデルであり、風景に完全に溶け込んでいます。フランスでは、つい最近までマスタングはエキゾチックな製品であり、主に郊外で見かけ、アメリカの自動車文化のファンからそう呼ばれていました。今日、この車は悪評高いものになっています。 この記事の残り 40.65% を読む必要があります。残りは購読者向けに予約されています。 #フォード #マスタング危機に瀕した魅力的な傑作

フォード マスタング、危機に瀕した魅力的な傑作

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2024-08-04 11:00:03

内燃機関にアレルギーのある方、スポーツカーを批判する方、反自動車運動家の方々、この車はものすごい騒音を出すので耳をふさいでください。また、喜んでください。最近登場したフォード マスタングの第 7 世代は、おそらく同種の最後のモデルです。登場からわずか 60 年です。 「栄光の30年間」のアメリカで 「そして1000万部が生産されたこのモデルは、時代の流れに逆らっており、それを隠していません。

米国ミシガン州フラットロックで生産される新型マスタングは、バージョンに応じて446馬力または453馬力を発揮し、0から100 km/hまで4.5秒未満で加速する5リッターV8エンジンを主力として、さよならツアーに出発するようだ。

先行モデルの一部とは異なり、この車は建国神話の筋を巧みに再解釈しています。全長 4.82 メートル (米国では平均的なサイズ) のこの 4 人乗りクーペ (またはコンバーチブル) は、必要以上に攻撃的になることなく力強く、低くて細いラインが本物の優雅さを醸し出しています。

赤い布

自動車の歴史上最も有名なモデルのひとつであるこのモデルの特徴は、その性能というよりも、そのメカニズムのざらついた音です。最上位のダークホースなどの特定のバージョンでは、排気設定を電子的に変更して音を調整し、さらに表現力豊かにすることができます。マスタング愛好家は大人のままですが、超包み込むようなシートに押し込まれ、巡航速度でこの車を運転することから得られる満足感も高く評価しています。

昔ながらのハンドブレーキハンドルは、 ドリフト、 この競技はサーキットで車両をドリフトさせるもので、しっかりとした正確な操作が可能なミニノブがギアレバーとして機能します。オートマチックトランスミッションも利用できますが、審美眼のある方はマニュアルギアボックスを選ぶでしょう。

1964 年に登場し、大西洋の向こう側でしか存在し得ないようなタイプの車 (スポーティでパワフルだが、国内の他の自動車生産に比べるとそれほどエリート的ではない) でベビーブーマー世代の台頭を魅了したこの後輪駆動車は、もはや当初の方程式に当てはまりません。米国では、いまだに典型的だがブルジョア的なモデルであり、風景に完全に溶け込んでいます。フランスでは、つい最近までマスタングはエキゾチックな製品であり、主に郊外で見かけ、アメリカの自動車文化のファンからそう呼ばれていました。今日、この車は悪評高いものになっています。

この記事の残り 40.65% を読む必要があります。残りは購読者向けに予約されています。

#フォード #マスタング危機に瀕した魅力的な傑作

執筆者について: nipponese

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