コメント 著者の意見を表明します。
本格的な戦争が始まってからほぼ2年半が経ち、ウクライナはついに西側諸国の戦闘機を受領した。ウクライナ空軍は現在、おそらく6機のF-16を運用している。これにより、ウクライナ空軍はこれまでよりもはるかに優れた能力を手に入れ、ついにロシア空軍に圧力をかけることになるかもしれない。
彼らの機体は40年以上も前のもので、何度もアップグレードされている。ロシアのほとんどの機体よりも高品質の武器を運用する機会がある。飛行機のレーダーが更新されたかどうかは分からないが、ロシア機を攻撃する上での射程距離を考えると、これは極めて重要だ。
ウクライナが長い間戦場で抱えてきた最大の問題の一つは、ロシアの滑空爆弾である。なぜなら、ロシアが保有する兵器の中で、ウクライナが対抗手段を持たない数少ない兵器の一つだからである。ロシアのソ連製戦闘機の空対空距離は非常に短いため、ロシアは安全な距離から滑空爆弾を投下することができた。
ロシアはこれらの滑空爆弾で前線沿いのウクライナ人を恐怖に陥れ、ウクライナの都市で民間人を無差別爆撃した。今やこの脅威を軽減できる希望がある。少数の F-16 では、ウクライナにはロシア空軍を屈服させるすべはない。しかし、新たな脅威は彼らをさらに遠ざけるだろう。
F-16はロシア軍に作戦パターンの変更を強いる。ロシア軍はウクライナ領空にこれほど接近して飛行することはできなくなり、より遠くから爆弾を投下しなければならなくなる。爆弾は届くかもしれないが、その数は減り、精度も低下するだろう。
ヨーン・スンド・ヘンリクセン
ヨルン・スンド・ヘンリクセンは、2004 年のオレンジ革命の際、キエフで選挙監視員を務め、沿岸警備隊司令部に勤務しました。彼は 10 年以上にわたり、いくつかの紛争で独立諜報活動 (OSINT) に従事し、ノルウェー・ウクライナ友好協会のリーダーでもあります。彼の貢献はオープンソースの研究に基づいており、現在入手可能な情報の集積と分析であり、誤った情報源の危険性を伴います。
能力と経験を積む
非公式の報告によると、ウクライナにおける F-16 の初飛行は、ドローンや巡航ミサイルを迎撃する準備を整えた典型的な CAP (戦闘空中哨戒) 任務だったという。すでに戦闘に参加したかどうかは不明だ。
これは自然な出発点です。パイロットは訓練を終えて F-16 を使用する準備はできていますが、実際にプラットフォームの能力を身に付け始めるのはこれからです。パイロットにとって最も効果的なスキルの身に付け方は、飛行時間数です。
パイロットは、操作がほぼ筋肉の記憶のように起こるほど、航空機に慣れなければなりません。F-16 には、ウクライナ空軍にとってまったく新しいセンサーと機能があり、他の兵器システムとより広範囲に連携することができます。たとえば、西側の防空システムや、ウクライナが受領したスウェーデンの偵察機などです。経験により、パイロットはこれらの新しい機能を最大限に活用することができます。
強調しておきたいのは、ウクライナがF-16の専門家となり、新しい能力を実際に使用できるようになるまでには時間がかかるものの、彼らはすぐに以前よりもはるかに優れた能力を手に入れることになるということだ。したがって、F-16は初日からウクライナにとって有用である。
ウクライナは世界でも最も経験豊富な戦闘機パイロットを擁しています。彼らの中には300～400回の出撃経験を持つ者もいます。彼らは戦争中なので、できる限り飛行します。そのため、F-16の経験を素早く積むことになります。彼らが所有する航空機の数と飛行時間あたりの整備時間が限られていることが、最大の制約となります。彼らが迅速により多くの航空機を入手する必要があるという事実は、戦争に影響を与えるためだけでなく、より迅速に専門知識を積むためにも重要です。
保有する航空機が少ないということは、異なるタイプの任務に特化した独自の飛行隊を編成できないことを意味します。たとえば、制空権の確保、敵の防空網との戦闘、地上部隊への航空支援などです。したがって、自国の空域の防衛に重点を置くことになるでしょう。
通常の状態であれば、ウクライナ人は F-16 の十分な訓練に何年も費やしていただろう。しかし、ウクライナは戦争状態にある。NATO では、パイロットは少なくとも月に 15 時間の飛行時間を積むことが目標となっている。戦争状態であれば、ウクライナ人はさらに多くの飛行時間を積むことになる。したがって、彼らははるかに早く習得することになる。
彼らは、新しい能力のトレーニングと運用上の任務のどちらを優先するかという難しいトレードオフを経験することになるだろうが、いずれにしてもすぐに経験を積むことになるだろう。
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F-16は全く新しい可能性を提供する
多目的機であるF-16は制空権の確保と地上目標の攻撃の両方を目的として設計されている。ウクライナ軍は最終的にこの航空機を地上戦にも利用し始めるだろう。批評家は、F-16は戦闘機であるため戦争への影響は限定的であると主張している。 ロシアの防空軍に脆弱。
それは 修正された真実ロシアの防空軍に対する飛行について、ウクライナ空軍ほど詳しい者は世界にいない。NATOの総合的な専門知識をもってしても及ばない。ロシアの防空軍は、戦争の最初の数日間を除けば、ウクライナの戦闘機をごくわずかしか撃墜できていない。
ウクライナ軍がここ数ヶ月、ソ連製の戦闘機で前線沿いに一連の爆撃を行ってきたことはわかっているが、 ジェイダムF-16は同様の任務をさらに効果的に遂行することができるだろう。ロシアの防空軍に対する攻撃にも同じことが当てはまる。 HARMミサイル。
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ウクライナはF-16の到着を準備している
ロシアは防空危機に陥っている。対空システムの甚大な損失を受けて、ロシア全土から対空システムをウクライナ戦線に持ち込んだ。西はカリーニングラードから東は千島列島まで、S-300防空システムを持ち込んだ。
さらに、ウクライナのドローンの射程距離がますます長くなったため、ロシアはより広い地域を守り、防空網をこれまで以上に薄く広げる必要に迫られている。
ウクライナはロシアの防空システムを組織的に攻撃してきた。ドローンを使う場合も、クラスター弾を使ったATTCMSを使う場合も。防空システムは通常、多くのコンポーネントで構成されているため、ドローン攻撃ではシステムの一部しか破壊されないことが多い。たとえば、司令センターなどだ。HAARMミサイルは通常、レーダーしか破壊しない。クラスター弾を使用すると、ミサイルも含めたシステム全体が破壊される。
特にクリミア半島では防空システムが勢いを増している。ロシアは最新の（そして伝説の）S-500システムを同半島にまで移動させた。すでに攻撃を受けているに違いない。ロシアがクリミアで効果的な防空を維持するのに苦労しているという事実から、この地域はいずれF-16による攻撃を受けることになるだろうと私は考えている。
ロシアは空中戦で苦戦している
F-16が登場する前から、ロシアは空中戦で苦戦を強いられてきました。本格的な戦争が始まって以来、ロシアは多くの航空機を失っています。そして今や、ドローン攻撃の結果、地上でも航空機を失い始めています。事故による損失も比較的多くなっています。
事故が多発しているのは、有能なパイロットの不足が原因かもしれない。西側諸国の情報機関は、ロシア軍は短期間の作戦だと考え、訓練を受けたパイロットが少なすぎる状態で戦争を開始したと指摘している。それ以来、ロシア軍は多くの航空機とパイロットを失った。新しいパイロットの訓練は課題となっている。
それにもかかわらず、空中戦の能力は戦争中最も不均衡であった。ロシアはウクライナ機を攻撃して反撃することができず、滑空爆弾で文字通り前線を絨毯爆撃した。F-16があれば、ウクライナは必ずしもその脅威を排除できるわけではない。しかし、初めて挑戦できるのだ。それ自体が「ゲームチェンジャーそうすれば、それが地上戦にどの程度影響を与えるかがわかるでしょう。
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#プーチンF16 #プーチンは苦戦中ロシアは防空危機に陥っている
2024-08-03 19:08:49