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スペースX、落下破片問題を解決するためにドラゴン着水機を太平洋に移動

拡大する / 2022年に国際宇宙ステーションにドッキングしたクルードラゴン宇宙船。宇宙船の左側の部分は加圧カプセルで、右側の後部はトランクです。米航空宇宙局（NASA） スペースXは来年中にドラゴンの乗組員と貨物カプセルを太平洋に着水させ、フロリダ沖で宇宙船の回収を完了する予定だ。 これにより、スペースXはドラゴンを地球に帰還させる方法を変更し、宇宙船の胴体部分から破片が落ちて誰かに損害や怪我、死亡を引き起こすという、どんなに小さなリスクでも排除できるようになります。 「フロリダ沖に着水してから5年が経ち、ドラゴンの回収作業を西海岸に戻すことにした」とスペースXのドラゴン・ミッション管理ディレクター、サラ・ウォーカー氏は語った。 公安 過去数年間、土地所有者は自分の土地でドラゴン宇宙船のいくつかのミッションの残骸を発見しており、その破片はすべて宇宙船のトランクからのものだった。トランクとは、国際宇宙ステーションとの間の飛行で宇宙飛行士や貨物を運ぶカプセルの後ろに搭載された非加圧部分である。 スペースXは、ドラゴンの最初の21回の貨物ミッションをロサンゼルス南西の太平洋への着水に戻した。2019年にドラゴンのアップグレードされた有人飛行バージョンの飛行が開始されると、スペースXはフロリダ州ケープカナベラルにある同社の改修および打ち上げ施設に近づくために、着水場所を大西洋とメキシコ湾に移した。フロリダ近郊に着陸することの利点には、宇宙飛行士と時間的に厳しい貨物をNASAに引き渡すのが早くなり、ミッション間のターンアラウンド時間が短くなることなどがある。 ドラゴン1として知られる旧バージョンのドラゴンは、軌道離脱噴射後に胴体を切り離し、胴体は太平洋に落下した。ドラゴン2と呼ばれる新バージョンのドラゴンでは、スペースXは再突入プロファイルを変更し、軌道離脱噴射前に胴体を投棄するようにした。つまり、各ドラゴンミッションの後、胴体は軌道上に留まり、カプセルは誘導軌道で大気圏に再突入した。複合材料で作られ推進システムを持たない胴体は、通常、大気圏に再突入するまでに数週間から数ヶ月かかり、再突入する場所や時期を制御できない。 希薄な上層大気からの空気抵抗により、幹の速度は徐々に遅くなり、軌道から外れてしまいます。幹が受ける空気抵抗の量は、主に太陽活動の変動によって決まります。 ドラゴン宇宙船の開発に多額の資金を提供したスペースXとNASAは当初、トランクは大気圏に再突入すると完全に燃え尽き、再突入後も生き残って負傷者を出したり財産に損害を与えたりする恐れはないと判断していた。しかし、それは事実ではなかったことが判明した。 5月、国際宇宙ステーションから飛び立ったスペースX社のドラゴン宇宙船の重さ90ポンドの破片が、ノースカロライナ州の「グランピング」リゾートの敷地内に落下した。同時に、近隣の町の住宅所有者が、同じくドラゴン宇宙船のミッションで使用されたと思われる小さな破片を発見した。 これらの出来事は、4月にカナダのサスカチュワン州の農場でドラゴン宇宙船の約90ポンドの残骸が発見されたことに続くものだった。スペースXとNASAはその後、残骸が2月に軌道から落ちたと決定し、今月初め、スペースXの従業員が残骸を回収するために農場を訪れたとCBCは伝えている。 ドラゴン宇宙船の破片も昨年コロラド州に落下し、2022年にはオーストラリアの農家が自分の土地でドラゴン宇宙船の残骸を発見した。 #スペースX落下破片問題を解決するためにドラゴン着水機を太平洋に移動