メルセデス AMG GLE 53 ハイブリッド 4Matic+、テスト。その特徴と性能を紹介

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メルセデス AMG シリーズの電動化は継続しており、別のプラグイン ハイブリッド ファミリーによってさらに充実しています。それは、クラシックな SUV とクーペ バージョンで構成される GLE 53 ハイブリッド 4Matic + GLE であり、ボディに目立つバッジに最もよくマッチしていることは間違いありません。どちらも、6 気筒ターボ エンジンを統合した強力なシステムによって駆動され、高性能とほぼ 90 キロメートルに達するゼロ排出距離の両方を提供します。

メルセデスAMG GLE 53ハイブリッド4Matic+、たくさんの馬力とたくさんのゼロエミッションロード

GLE 53 ハイブリッドは、AMG が手がけた E クラス セダンおよびワゴンと同様のパワートレインを搭載しています。このシステムには、449 馬力、560 Nm のトルクを発生する直列 6 気筒ターボ エンジンが統合されていますが、このモデルでは、136 馬力、480 Nm のトルクを発生する、より低出力の電気ユニットが組み合わされています。全体として、パワートレインは 544 馬力、750 Nm のトルクを発生し、2 つの GLE を 4.7 インチで時速 100 km、250 km まで加速します。電気モードでは、2 つの SUV は時速 140 km に達し、ガソリンを消費せずに最大 90 km 走行します。 GLE 53 の電気モーターは、正味容量 25.5 kWh のバッテリーで駆動され、11 kW の交流と 60 kW の直流の両方で 20 分で 10% から 80% まで充電できます。

これらの GLE は、強化されたボディ、強化されたブレーキ システム、アダプティブ エア サスペンション、9 速オートマチック トランスミッション、連続可変全輪駆動、ステアリング、ダイナミック マネジメント エレクトロニクスの特定の設定に関してのみ、メルセデスのみが署名したモデルとは技術的に異なります。最後に、多数のカスタマイズ サブプログラムを備えた AMG 車両構成の複雑な配列に、オフロード モード、EV 設定、およびバッテリー充電の維持が加わります。

メルセデス AMG GLE 53 ハイブリッド 4Matic+は、内外ともに際立っています

AMG の修復ケアは、ボディに調和しながらも簡単に認識できるカスタマイズによって、GLE SUV に美的に伝わってきます。特徴的なのは、追加の熱交換器に空気を導くグリルを備えた必須のパナアメリカ グリル、幅広のホイール アーチ、AMG ロゴ付きのブレーキ キャリパーが見える 21 インチのリム、薄い空力プロファイル、特別デザインのバンパー シールド、前面に大きな空気取り入れ口がある点です。

全長が約 5 メートルの AMG GLE は、どちらも性能の低いバージョンと同様に、広々とした内装のキャビンを備えています。ただし、車内では、スポーツ シート、対照的なステッチが施されたマイクロファイバーまたは合成皮革の室内装飾、およびパフォーマンス ステアリング ホイールが目立ちます。このステアリング ホイールには、車両構成を選択するための、直感的ではない 2 つの回転ノブが組み込まれています。さらに、Mbux システムは、プラグイン ハイブリッド パワートレイン専用の機能を提供します。これは、構成可能なコックピットとインフォテインメント ディスプレイの両方で確認できます。