日曜日のトロントでのインディカーレースでは、レース後半に7台の車が巻き込まれる恐ろしい多重衝突事故が発生。コルトン・ハータがチェッカーフラッグを受け、今シーズン初の優勝を飾ったが、話題の中心は1台の車がひっくり返る大衝突だった。
この事故は、85周中73周目の再スタート後に起きた。アロー・マクラーレンのドライバー、パト・オワードが6位を走行中に自力でスピンしたのだ。彼はコーナー出口で逆向きに残され、数台の車が彼に激突する恐ろしい玉突き事故に見舞われた。
事故に巻き込まれたドライバーのほとんどは最小限のダメージで済んだが、サンティーノ・フェルッチは空中に飛ばされ、車がフェンスにぶつかってひっくり返り、逆さまに着地した。破片を片付け、バリアを修理するため、レースは直ちに赤旗中断となった。
フェルッチは誰の助けも借りずに車から脱出できたが、事故に関わったドライバー全員は予防措置として医師の診察を受けた。レースは最終的に再開され、ハータがアンドレッティのチームメイトであるカイル・カークウッドをリードしてゴールラインを越え、スリリングな勝利を手にした。
オワードは後に、インディカーの関係者がスピン直後にイエローフラッグを掲示しなかったことで「大規模なクラッシュ」を要求したと主張した。
「リアがロックした」と彼は言った。「スピンして、それでほぼ終わりだった。インディカーがイエローを呼ばなかったのにとても驚いたよ。まるで、大規模な衝突を招いたかのように。彼らにはイエローを呼んで、みんなにこんなことが起こると告げるのに丸々5秒あったんだ。」
「でも、他の参加者全員が無事でよかった。チームには申し訳ない。明らかに、今週末のレースよりもいいレースだった。本当に悲惨だった。」
フェルッチは、黄旗が出されなかったことも批判し、オワードの車が停止しているのに気付いたのは、衝突を避けるには遅すぎたと説明した。オワードはオープニングラップでバリアに突っ込んでからすでに適切なステアリング操作に苦労しており、ノーズを交換するためにピットインを余儀なくされた。
「まず、インディカーの医療チームにとても感謝しています」とフェルッチは語った。「ご存知のように、車はあんな恐ろしい事故が起きても、無事に済むほど安全です。
「パトは見えなかった。実際、レースのスタートではパトを避けようとしてハンドルを曲げてしまい、左手を上げ、右手を下げていた。 [for the rest of the race]だから私がそこを通ったとき、ピエトロに会うことはなかった [Fittipaldi] 彼をクリップし、スポッターには何もなかった。
「イエローカードも何もなかったので、確認するべきかどうかわからず、とても不運でした。用具の手入れをしようとして、回復日を取ろうとしていたのですが、残念な結果になってしまいました。」