ジャカルタ –
オートマチックトランスミッション搭載の Kijang Innova Reborn ディーゼルは 4 億 3,190 万ルピアで販売されています。この価格で、2024 年型 Kijang Innova Reborn ディーゼルの税金はいくらですか?
Kijang Innova Reborn ディーゼルには、いまだに多くのファンがいます。トヨタが今でも Kijang Innova Reborn ディーゼルを Zenix と並べて販売しているのも不思議ではありません。Innova Reborn ディーゼルの価格は、マニュアル バージョンが 4 億 1,130 万ルピアから、オートマチック バージョンが 4 億 3,190 万ルピアから提供されています。
その価格で、Kijang Innova Reborn ディーゼル マチックの税金はいくらですか? detikOto が West Java Bapenda ページで調査したところ、オートマチック トランスミッション搭載の Kijang Innova Reborn ディーゼルの年間税金は約 580 万ルピアです。Innova Reborn ディーゼル マチックの税金の詳細は次のとおりです。
キジャン イノバ リボーン ディーゼル オートマチック タックス
- ツリーPKB: Rp 5,714,700
- SWDKLLJ プリンシパル: Rp 143,000
- 合計: Rp 5,857,700
ちなみに、税額は西ジャワ地域で最初の車両に適用されます。税額は、車両が登録されている地域によって異なる場合があります。キジャン イノーバ リボーン ディーゼルは、依然として中型 MPV セグメントのプリマドンナの 1 つです。リボーン ディーゼルは、キジャン イノーバ モデル全体の売上にも大きく貢献しています。
インドネシア自動車工業会（ガイキンド）が発表した卸売りデータによると、2024年を通じて、イノーバ・リボーン・ディーゼルの流通台数は8,036台に達した。一方、同時期のキジャン・イノーバ（リボーン＋ゼニックス）の卸売り総販売台数は27,241台に達した。トヨタは、イノーバ・リボーン・ディーゼルがディーゼルエンジンを搭載しているため、依然として多くのファンがいることを否定していない。
「キジャンのユーザーはリボーン、ゼニックス、ハイブリッドのいずれを選んでも問題はありません。ゼニックスに乗り換える人は増えると確信していますが、現時点ではリボーンの価格がまだかなり高いのです」と、PTトヨタ・アストラ・モーターのマーケティングディレクター、アントン・ジミー・スワンディ氏はGIIAS 2024で述べた。
Innova ディーゼル マチックには、直列 4 気筒 16 バルブ DOHC の 2GD FTV コード エンジンが搭載されており、VNT インタークーラーが付いています。Innova ディーゼル エンジンの容量は 2,393 cc です。最大出力は 3,400 rpm で 149 PS に達し、最大トルクは 1,200～2,800 rpm の範囲で 342.2 Nm になります。Kijang Innova ディーゼルには、スポーツ シーケンシャル スイッチマチック付きの 6 速オートマチック トランスミッション、または 5 速マニュアル トランスミッションが付属しています。
ビデオを見る「トヨタ プリウス ハイブリッドが GIIAS 2024 に登場、価格は 6 億 8,900 万ルピア」
(乾燥/騒音)
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#これは2024年キジャンイノーバリボーンディーゼルオートマチックの税金です
2024-07-20 12:04:49