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ツール・ド・フランス:今日のステージ(20日)のニース~クイヨール峠間のルートとプロフィール

この中で最短のオンラインステージ ツール・ド・フランス、クイヨール峠まではニース後背地をわずか 133 km で進みます。 しかし、4つの困難なパスの連続は、毎年パリ~ニースの最終順位決定戦の舞台となっているため、プロトンはよく知っているが、短期間に攻撃やいくつかの失敗が予想され、一般的な順位を変更しないのはなぜだろうか。日曜日の最後のタイムトライアルの前に。詳細には、ステージは、コル・デ・ブロー (10 km、6.6%) の登りでウォームアップから始まり、その後、トゥリーニ (20.7 km、5.7 %) のコルミアーヌ (7.5 km、7.1%) の複雑なシーケンスになります。 ) その後、La Couillole に向かう最後の登り (15.7 km、7.1%)。パーセンテージは決してひどいものではありませんが、ランナーは依然として 4,600 メートルのプラスの標高差を飲み込まなければならず、着氷を回復するための谷はほとんどありません。 3 週間のレースを経て、この最終ステージではダメージが生じる可能性があります。ニース > クイロール峠、133 km、山出発時刻 > 午後 1 時 35 分; 到着予定時刻 > 午後…

ツール・ド・フランス:今日のステージ(20日)のニース~クイヨール峠間のルートとプロフィール

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2024-07-20 04:38:36

この中で最短のオンラインステージ ツール・ド・フランス、クイヨール峠まではニース後背地をわずか 133 km で進みます。 しかし、4つの困難なパスの連続は、毎年パリ~ニースの最終順位決定戦の舞台となっているため、プロトンはよく知っているが、短期間に攻撃やいくつかの失敗が予想され、一般的な順位を変更しないのはなぜだろうか。日曜日の最後のタイムトライアルの前に。

詳細には、ステージは、コル・デ・ブロー (10 km、6.6%) の登りでウォームアップから始まり、その後、トゥリーニ (20.7 km、5.7 %) のコルミアーヌ (7.5 km、7.1%) の複雑なシーケンスになります。 ) その後、La Couillole に向かう最後の登り (15.7 km、7.1%)。

パーセンテージは決してひどいものではありませんが、ランナーは依然として 4,600 メートルのプラスの標高差を飲み込まなければならず、着氷を回復するための谷はほとんどありません。 3 週間のレースを経て、この最終ステージではダメージが生じる可能性があります。

ニース > クイロール峠、133 km、山

出発時刻 > 午後 1 時 35 分; 到着予定時刻 > 午後 5 時 18 分

コース

プロフィール

レースディレクター、ティエリー・グヴヌーの目:

「たとえ前日よりも大幅に下がったとしても、この段階を軽視してはなりません。 キロ数と標高差の比率で難易度を計算する方法があるのですが、その係数は非常に高くなります。 基本的には上がるか下がるかです。 低いですが高低差があり、このステージでは誰もが最後の薬莢を捨てます。 そして、優れたリーダーも失敗を免れないわけではありません。 タイムトライアルが苦手であることを知っている人にとって、このステージは最後のチャンスでもある。 »


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執筆者について: nipponese

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