Amazon は旅行業界の主要プレーヤーになれるだろうか?

アマゾンは、 記録的な売上を誇った 今週のプライムデーイベントでは、 旅行関連商品の見出し同社にとって、ある意味目新しいことだ。

旅行セールがプライムデーの成果にどのような影響を与えたかは不明だが、 カーニバルクルーズライン、トリップアドバイザーの ビアター そして サウスウエスト航空 多くの疑問が湧きます。

Amazon との関係で、旅行の将来はどうなるのでしょうか? このプラットフォームは業界の主要プレーヤーになるのでしょうか? もしそうなるなら、どのような形になるのでしょうか?

「アマゾンは私たちの購買習慣をよく知っており、優れた推奨技術を持っているため、アマゾンが何ができるかについて多くの憶測が飛び交っています」と、シニアアナリストでアマゾンの創設者であるロレイン・シレオ氏は語った。 フォーカスライトリサーチ。

これら アイデアは新しいものではないアマゾンがいつ、どのように旅行業界に参入するのか、そしてそれが成功するのかどうかについては何年も前から憶測が飛び交っていた。

しかし、今週大々的に報道されたプライムデーのセールは、この問題に新たな光を当てており、今後事態がどのように進展するかについての業界の意見はさまざまである。

業界ベテランはアマゾンの旅行業界の将来に警戒感

旅行業界のベテランたちは、Amazon が次の素晴らしい旅行検索または販売ツールになるとは思っていない。

「現時点では、少し静的かつランダムになっていると思う」とシレオ氏は語った。

「旅行は非常に複雑で、アマゾンは…販売する製品を所有することにあまり興味がないですよね？…マーケットプレイスです。だから、もっと大きなマーケットプレイスになって、もっと多くのものを提供するようになると思います」とシレオ氏は言う。「それはメタサーチのようなものになるのでしょうか？彼らが何を考えているのか正確に想像するのは非常に難しいです。…旅行に関しては、これはあまり多くのことを垣間見せてくれるものではないと思います。」

アマゾンが提供内容に関してパーソナライゼーションの感覚を生み出せない限り、さまざまな企業との取引によってアマゾンが旅行小売業の分野で優位に立てるとはシレオ氏は考えていない。

「彼らが本当にパーソナライゼーションを行えるようになるまでは、コストコトラベルのようなところで得られるもの以上のものはありません」とシレオさんは言い、そこでもお得な買い物ができると指摘した。

ホスピタリティおよび旅行技術コンサルタントのマックス・スターコフ氏は、アマゾンの旅行分野でのこれまでの取り組みを振り返った。

彼は2つの点を挙げた。2010年代、アマゾンはスターコフ氏が「考えの浅い」と評した方法で旅行業界に参入しようとした。 アマゾンローカル および Amazon Destinations がありましたが、どちらも現在は廃止されています。また、2019 年に Amazon は ClearTrip との提携を開始し、インドでの航空券の検索と予約機能を開始しました。

「特に最初の2回の試みにおいて、アマゾンはオンライン取引市場の複雑さを著しく過小評価していた」とスターコフ氏は語った。

彼は在庫管理が障害になっていると指摘した。

「アマゾンは、旅行・ホスピタリティ技術の複雑さを過小評価していた。この技術は、機能不全の古いレガシーシステム、次世代アプリとの共存、有望なAIやブロックチェーンの実装など、多くの可動部分から構成されている」とスターコフ氏は語った。

同氏はさらにこう続けた。「小売業の優れた能力と革新性にもかかわらず、アマゾンは旅行在庫のような極めて傷みやすい在庫の管理方法をまったくわかっていない。書籍や靴下と違い、旅行在庫を非常に効率的な自動倉庫に保管することはできない。」

スターコフ氏は、アマゾンが買収を断念したことで旅行業界に参入する「唯一のチャンス」を逃したと考えている。 オービッツ または トラベロシティ。 両方 オービッツ そして トラベロシティ 2015年に買収された エクスペディアグループ。

「アマゾンが時価総額185億ドルのエクスペディアを買収しない限り、アマゾンが旅行業界に有機的に参入するとは思えない。しかし、多くのホテル経営者は、現在の複占に加えて新たなプレーヤーが参入することを望んでいる」とスターコフ氏は語った。

Amazonとの提携に参加しているブランド

アマゾンには既存の顧客基盤があり、旅行ブランドは消費者がどこにいても彼らと出会うことができるため、アマゾンでの販売はブランドにとって魅力的であるようだ。

「消費者はユニークな体験に興味があり、このプライムデーのオファーは、私たちがリーチしたいターゲット層の目にクルーズ旅行を届けます」と、カーニバルクルーズラインの最高マーケティング責任者エイミー・マーティン・ツィーゲンファス氏はプライムデーイベントに先立ちPhocusWireに語った。

彼女はアマゾンを「素晴らしいパートナー」と呼び、クルーズラインは他の活動でも同社と協力したことがあり、プライムデーで協力したことは両者の協力関係における前進を意味すると指摘した。

Viatorもまた Alexaを通じて販売するためにAmazonと提携も同様の見解を持っていました。

ビアターのブランドおよびコミュニケーション担当副社長、ローレル・グレートリクス氏はPhocusWireに対し、アマゾンとの提携は、流通強化を目指して旅行者がすでに買い物をしている可能性のある場所にリーチするためにビアターが取っている「何千もの」手段のうちの1つだと語った。

また、プライムデーを前にサウスウエスト航空もアマゾンの「最初の航空会社パートナー」として前向きな姿勢を示した。

「アマゾンのプライムデーイベントは、旅行のお得情報やインスピレーションを求める消費者を引き寄せます。私たちは、より多くの顧客を獲得し、予約を促進する方法として、プライム会員に、すでに低い運賃をさらに割引したサウスウエストのサービスを楽しんでいただくよう呼びかけています」とサウスウエスト航空のマーケティングコミュニケーションおよび戦略担当副社長、ジェニファー・ブリディー氏は述べた。

参加企業はプライムデーのセール終了後、コメントを発表しなかった。

アマゾンが今週、旅行業界に進出したことは大きな話題となったが、同社が旅行業界に参入する機会を模索してきたことはこれまでにもあった。

例えば2020年には、同社は バーチャルツアーを開始アマゾンはインドを拠点とする航空券予約プラットフォームと提携し、 2021年のMakeMyTripMakeMyTripは質問に対してその経験についてコメントしなかった。

専門家たちはアマゾンがこの業界の常連プレイヤーになるという考えに賛成していないが、その可能性を完全に否定しているわけではない。

シレオ氏は、不安はあるものの、旅行販売業者としてのアマゾンの可能性については偏見を持たないことが重要だと語った。

「たぶんそれは [the] 「何か面白いことの始まりだ」とシレオは言った。