ジャカルタ –
マツダはインドネシアに組立工場を建設する予定。西ジャワ州で建設が始まっている。
工場の場所や最初に生産されるモデルの詳細は明らかにされていないが、工場が稼働すれば、まずは国内市場に投入されることになる。
ユーロカーズ・モーター・インドネシア（EMI）は、インドネシアにおけるマツダ車のブランドホルダー総代理店（ATPM）兼販売代理店として、この組立施設の建設に約4,000億インドネシアルピアを支出した。
「まずは国内需要を満たし、その後輸出するが、輸出がいつになるかは分からない」とユーロカーズ・モーター・インドネシア（EMI）のマネージング・ディレクター、リッキー・ティオ氏は水曜日（2024年7月17日）、GIIAS、ICE BSDタンゲランで述べた。
インドネシアにマツダ組立センターを設立した背景には、マツダ株式会社（MC）がインドネシアの自動車市場の大きな可能性を慎重かつ戦略的に理解したことが背景にあります。
ティオ氏は、工場建設プロセスが現在進行中であることを確認した。
「私たちは建設を始めました。ただ縫うだけではなく、組み立てセンターを作っているのです」と彼は語った。
「そのため、インフラ設備には長いプロセスが必要です。今後、この場所ではマツダ車の組み立てのみが行われることになります。」 のみ、” 彼が追加した。
マツダは、インドネシアのお客様向けに現地で組み立てられたマツダ車の品質基準を維持し、日本で完全に組み立てられた車両と同等の品質を提供することに尽力しています。
リークによると、生産されるモデルはコンパクトSUVとのこと。
「マツダは確かに世界的にSUVに注力しており、MPVは持っていません。セダン市場は世界的に縮小しています。だからこそ私たちはSUVに注力しているのです。インドネシアの人々にとって、レンジクラスはコンパクトSUVであり、だからこそ私たちはコンパクトSUVクラスで車を製造しているのです」と彼は説明した。
GIIASで1,000SPKを目標に
マツダもGIIAS 2024に参加している。この日本メーカーは昨年比25％増を目標としている。今年の車両注文書（SPK）数は1,000台に達すると予想されている。
「トップ3は間違いなくCX-3、CX-5、マツダ3ハッチバックだ」とティオ氏は語った。
ビデオ「2024 マツダ 2 ハッチバック テスト: 競合車が高すぎると感じる!」をご覧ください。
（リアー/ドライ）
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#マツダ西ジャワ州に工場建設開始
2024-07-18 13:40:31