世界

この小型ドローンは太陽エネルギーのみを使って何時間も空中に滞在することができる。

ロス 小型航空機 （MAV）は、 従来型ドローン長さは数センチ、時にはそれ以下です。その小ささは多くの状況で有利です。一般的に、狭い場所での操縦が得意で、明らかに安価で軽量で持ち運びも簡単です。しかし、欠点もあります。最大の欠点の1つは、 限定的な自治権通常は 10 分程度です。少なくとも以前はそうでした。今までは。 北京航空航天大学（中国）の研究者らが太陽光発電MAVを開発した。 長距離および長時間の空中偵察任務を遂行できる。 彼の名前は クーロンフライ「このシステムは、固定翼、回転翼、フラップ翼を含むあらゆるタイプの小型飛行体に適用できます。飛行時間を数時間まで大幅に延長できます」と彼はABCに説明した。 ミンジン・チー北京航空航天大学の研究者であり、この研究の主著者である。自然'。 大型ドローンではなくMAVを使用することは、行方不明者の捜索、軍事作戦、農作物の監視、インフラの検査、環境監視などに特に興味深いものとなる可能性がある。Qi氏は、CoulombFlyの開発により「低高度での捜索、救助、写真撮影などにおける（このクラスのドローンの）用途が大幅に拡大する」ことを期待している。 この装置の重量は 4.21 グラムです。モーターと 10 センチメートルのプロペラで構成される静電駆動推進システムと軽量の高電圧コンバーターを使用して、揚力対出力比の高効率を実現しています。このシステムは太陽電池で駆動され、前述のように、MAV は自然光のみを使用して飛行を維持できます。 研究では、CoulombFlyがテスト中に空中に留まることができた最長時間は明らかにされていないが、適切な条件下では「数時間」になる可能性があるとQi氏は指摘している。「光の強度が900W/m²以上に達する限り、私たちの航空機は飛行できます。したがって、実際の飛行時間は気象条件によって異なります」と、中国の学術機関の研究者はこの点について述べている。 研究によると、研究者らが開発したマイクロ車両は、現在存在する太陽光発電車両の中で最小かつ最軽量である。この種の装置でこれまで最小のものは、全長2メートル、重量2.6キログラムだった。一方、中国の研究者らの装置は、わずか4グラムを超える程度である。試験中、軽量のアクチュエータ、センサー、制御電子機器を搭載するため、1.59グラムの追加積載量で試験された。これは、マイクロ車両が情報を収集し、ユーザーにとって有用となるために必要である。 「現時点では、モーター、プロペラ、回路などにはまだ改良の余地がたくさんあるので、将来的には追加積載量を最大 4 グラムまで増やせると考えています」と Qi 氏は言う。ただし、このデバイスには制限がある。現時点では、オンボード制御システムがなく、自律操作はできない。 #この小型ドローンは太陽エネルギーのみを使って何時間も空中に滞在することができる