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カナダのクリスティア・フリーランド財務大臣は中国に対するより広範な貿易措置を示唆

カナダの財務大臣は、中国製自動車に対する貿易障壁の構築について来週、企業や労働組合と協議すると述べ、政府が自動車以外の分野にも踏み込む可能性を示唆した。政府は先月、電気自動車に関する「中国の不公正な貿易慣行」にどう対応するかについて意見公募を行うと発表した。しかし、クリスティア・フリーランド財務相は金曜日のブルームバーグ・ニュースとのインタビューで、「この意見公募は実際にはそれよりも広範囲に及ぶ可能性がある」と述べた。米国との双方向貿易に大きく依存しているカナダは、中国の電気自動車、太陽電池、バッテリー、鉄鋼などの製品に対してより高い関税を課すバイデン政権の動きを注視している。副首相も務めるフリーランド氏は、カナダは貿易関係を国家安全保障の観点から見る以外に選択肢はないと語った。「地政学と地経学が復活した。つまり、西側諸国、特に米国は安全なサプライチェーンを重視し、中国の過剰生産能力に対して異なる姿勢を取っている」と彼女は語った。「そしてそれは、カナダが米国にとってさらに重要な役割を果たすことを意味している」 02:03中国製電気自動車はEUから最大38%の追加輸入関税に直面中国製電気自動車はEUから最大38%の追加輸入関税に直面ウクライナ系であるフリーランド氏は、中国はロシアのウクライナ戦争の「決定的な支援者」であるという北大西洋条約機構の今週の声明を指摘した。「NATOが今週中国について述べたことは重大だ」と大臣は述べた。「私は国民にそのことに注意を払うよう強く勧めたい」ジャスティン・トルドー首相率いる政府は、バイデン政権が中国製品への関税引き上げ計画を発表し、欧州連合が中国車に最大48％の新たな課税を発表したことを受けて、主要7カ国（G7）同盟国との足並みを揃えようとしている。カナダは現在、中国車に約6％の課税を課している。ブルームバーグ・ニュースは先月、米国とEUの動きに倣い、カナダが中国製電気自動車への関税引き上げの可能性を準備していると最初に報じた。公聴会はプロセスの第一段階である。中国は、安価な品物を市場に氾濫させているという西側諸国の非難を否定する一方、関税は北京とカナダ間の貿易・経済協力を損なう恐れがあるとも述べている。政府は国内でも圧力に直面している。フォルクスワーゲンAGやステランティスNVなどの世界的な自動車メーカーを誘致し、北米の組立工場に供給する電気自動車用バッテリーの生産をオンタリオ州で開始させるため、政府は数十億ドルの補助金を約束している。カナダのジャスティン・トルドー首相は木曜日、ワシントンで開かれたNATO首脳会議の記者会見で発言した。写真：カナダプレス、DPA経由カナダの自動車業界も、労働基準が緩いため中国製品は安価であると主張し、地元の雇用と賃金を守るため中国製電気自動車への障壁を設けるようカナダ政府に圧力をかけている。「私にとって、労働力はパズルの非常に重要なピースであり、今がそのときだと思っています」と彼女は語った。「中国は中央計画の共産主義経済であり、中国は意図的な国家主導の過剰生産能力政策をとっています。」トルドー政権は、米国に次ぐ第2位の貿易相手国である中国と数々の外交・貿易紛争を繰り広げてきた。最も顕著なのは、カナダが米国の身柄引き渡し令状に基づきファーウェイ・テクノロジーズの孟晩舟幹部を逮捕した事件だ。中国は報復として、カナダ国民2人を3年近く拘留した。しかし、フリーランド氏は金曜日、中国について語る際には遠慮はなかった。20年以上前に中国が世界貿易機関に加盟したのは間違いだったという見方が広まっていると同氏は語った。「中国の経済政策には、世界経済の最高司令官としての地位を独占し、西側諸国の競争相手を弱体化させ排除するために意図的に行動するというレーニン主義の教えが見られる」と彼女は述べた。「我々はその点について明確な認識を持つべき時が来ていると思う」 #カナダのクリスティアフリーランド財務大臣は中国に対するより広範な貿易措置を示唆