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新車購入時に0%のローンが適用される？一部のモデルでは割引が復活

生活費7:36自動車取引の復活過去3年間、カナダでは新車および中古車の供給が枯渇し、自動車販売の取引も減少した。しかし業界の専門家は、干ばつは終わったと述べており、カナダ人はこの夏と秋により良い買い物体験を期待できるだろう。「新車の供給は過去1年で劇的に改善しており、2021～23年に見られた不足はほぼ終わった」と、オンタリオ州リッチモンドヒルのデロジャーズ・オートモーティブ・コンサルタンツのマネージングパートナー、アンドリュー・キング氏は電子メールで述べた。 「価格は落ち着いてきており」、消費者は「自動車購入インセンティブの復活」を実感している、と彼は語った。 ブリティッシュコロンビア州リッチモンドのアップルウッド日産は、値下げ、リベート、融資金利の引き下げなど、長年提供されていなかった特典を提供している。「すでにゼロパーセントだ [financing] 「一部のモデルでは在庫が減っている。フル稼働ではないが、セールは回復しつつある」と、ゼネラルマネージャーのレオン・シェリアディン氏は語った。ブリティッシュコロンビア州リッチモンドのアップルウッド日産ゼネラルマネージャー、レオン・シェリアディン氏は「取引は回復しつつある」と語る。 （アップルウッド日産リッチモンドより提供）補助金付きローンでは、自動車販売店はどのようにしてカナダ銀行の主要金利 4.75 パーセントを大幅に下回る融資を提供できるのでしょうか。それは補助金付きローンと呼ばれます。新しい車種が予想ほど売れていない場合、メーカーはより多くのユニットを販売するために借入コストを補助する場合があります。 「3か月前、日産ローグが少し多すぎました」とシェリアディン氏は言う。「その後、日産が低金利のリースを考案し、その特定のモデルを1か月で約30台販売しました。」シェリアディン氏は、数年前、自動車が切実に必要だったが、サプライチェーンの問題と世界的なマイクロチップ不足のために入手できなかったことに比べれば、これは大きな変化だと語る。自動車メーカーが再び生産を増強できるようになると、販売店に在庫が「あふれかえった」とシェリアディン氏は語る。2021年、カナダ人が車を必要としていた当時、金利は低かった。現在、金利は高くなり、他の多くの商品も値上がりし、消費者の需要が鈍化している。「需要は非常に激しい。われわれは金利や動向、そして自らの財布の問題に非常に敏感だ」と、テネシー大学ノックスビル校ハスラム経営学部のサプライチェーン管理教授、トーマス・ゴールズビー氏は語った。「これらの自動車メーカーは、何カ月も前から賭けをし、あとは指を交差させて供給が需要に見合うことを祈るだけだ。」同社が提供したデータによると、6月23日から29日までの間にオートトレーダーに掲載された新車は前年同期比70.4％増、中古車は26.4％増だった。カナダ自動車ディーラー協会の広報担当者ヒュー・ウィリアムズ氏は、これは消費者にとって朗報だと語る。「このような環境では、メーカーは競争力を保つために、製品を値引きする。金利を割り引く。消費者を引き付けるための適切な手段を見つけるのだ。」「選択肢が広がり、選択の幅が広がります。交渉力も高まります。」2022年、サプライチェーンの問題により、カナダ全土の多くのディーラーは空っぽになった。しかし、6月23日から29日までのAutoTraderでの新車リストは前年比70％以上増加した。 （ロバート・ショート/CBC）人気モデルには割引はありませんある消費者監視団体は、日本と韓国で製造されるハイブリッド車、コンパクトカー、ハッチバック、小型SUVなど、需要の高い新車には「いかなる種類のインセンティブも」見当たらないだろうと述べている。「残念ながら、供給がまだ非常に限られており、待ち時間が長い車は、最も手頃な価格でもある」と、ドライバーの車探しや価格交渉を支援する非営利団体カー・ヘルプ・カナダのシャリ・プリマック事務局長は語った。カナダ統計局とデロジエのデータによると、中古車に関しては、2024年4月の全体的な販売価格は2023年の同月と比較して2.3％下落した。しかし、プリマック氏は、それによって「最も魅力的な」中古車モデルの価格も変化していないと述べている。「小型で信頼性が高く、燃費が良い…。こうした中古車は、価格が依然として非常に高いのです。」シャリ・プリマック氏は非営利団体「カー・ヘルプ・カナダ」の事務局長です。 （クレイグ・チヴァース/CBC）しかし、大型トラックのような高額な中古車を探している場合、価格は下がっているとバリス・アキュレク氏は言う。 高級車の価格は前年比で大幅に下落しているが、その理由は「主流車種ほど売れていない」ためだと、オートトレーダーのインサイト・インテリジェンス担当副社長アキュレク氏は述べた。「買い手市場寄り」 レイン・ファイフさんは、2023年春に中古の2018年型ジープ・チェロキー・リミテッドを購入して以来、価格が下がっていると語る。当時、ディーラーも個人販売者も価格を下げなかったため、結局、予算より約6,000ドル多く支払ってしまった。「今は自分を責めているような気分だ」とファイフ氏は語った。カルガリー出身の彼は、もし今まで購入を待つことができていたら、もっと良い条件を見つけられただろうと信じている。 「1年新しい車でも、価格はほぼ同じか、それより安い。走行距離もずっと短くなる。2万キロ減れば、価格はほぼ同じになる」とファイフ氏は語った。「少し買い手市場になりつつあるように感じます。トンネルの先には希望があります。」 #新車購入時に0のローンが適用される一部のモデルでは割引が復活