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ビジネス | 2024年7月6日版

ボーイング 購入に同意した スピリットエアロシステムズは、ボーイングが2005年にウィチタの事業から83億ドルで分離したジェット機胴体メーカーである。スピリットを再編入することで、ボーイングは粗雑な作業に関する多数のクレームを受けて生産プロセスを合理化できる。スピリットは、事故機のドアパネルを製造した。 737 マックス 同社は1月の離陸時に生産を開始する。同社はエアバス向けの部品も生産している。この事業も取引の一環として欧州の航空宇宙企業に売却される予定。 テスラ 同社は第2四半期に約44万4000台の電気自動車を納入した。これは前年同期比で約5%減少し、2四半期連続で販売台数が減少したものの、市場がさらなる落ち込みを予想していたため、同社の株価は急上昇した。 BYD、 中国のライバルである同社は、純粋なバッテリーの供給を増やした。 EV21%増の42万6000台となり、テスラは世界最大の EV 今のところ、売り手です。 #ビジネス #2024年7月6日版

ビジネス | 2024年7月6日版

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2024-07-04 13:11:04

ボーイング 購入に同意した スピリットエアロシステムズは、ボーイングが2005年にウィチタの事業から83億ドルで分離したジェット機胴体メーカーである。スピリットを再編入することで、ボーイングは粗雑な作業に関する多数のクレームを受けて生産プロセスを合理化できる。スピリットは、事故機のドアパネルを製造した。 737 マックス 同社は1月の離陸時に生産を開始する。同社はエアバス向けの部品も生産している。この事業も取引の一環として欧州の航空宇宙企業に売却される予定。

テスラ 同社は第2四半期に約44万4000台の電気自動車を納入した。これは前年同期比で約5%減少し、2四半期連続で販売台数が減少したものの、市場がさらなる落ち込みを予想していたため、同社の株価は急上昇した。 BYD 中国のライバルである同社は、純粋なバッテリーの供給を増やした。 EV21%増の42万6000台となり、テスラは世界最大の EV 今のところ、売り手です。

#ビジネス #2024年7月6日版

執筆者について: nipponese

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