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リマック川特別景観プロジェクト | リマック川特別景観プロジェクト

リマック川特別景観プロジェクトが2024年WLA賞のコンセプト優秀賞、都市デザイン賞を受賞 リマック川は、リマ市の都市構造と想像力の根幹を成す要素です。リマ川は、都市の種であり、資源の源であり、象徴的な建物が建つ場所であり、リマ市民のレクリエーションと楽しみの場でもあります。しかし、今日では、過去数十年間に受けてきた無視され組織的な劣化を反映しているにすぎません。都市の荒廃とさまざまな移動インフラの建設により、かつてはリマで最も重要な緑の回廊であったこの川の歴史的、環境的、文化的、社会的可能性はほぼ完全に失われています。 この状況に対応して、リマ歴史地区マスタープランの枠組みの中で、リマ歴史地区計画・管理・復興局(PROLIMA)は、2020年からリマ川特別景観プロジェクト(PEPRR)を開発してきました。全長約4キロメートル、面積175ヘクタールに及ぶこのプロジェクトは、都市の水文学的、環境的、景観的資源としての川の役割を回復することを目指しています。 この目的と将来の大都市の生態学的回廊の創設の基盤を築くという目標を掲げ、このプロジェクトは、川の水文学的、都市的、歴史的な景観を回復するのに役立つ、アクセスしやすく、持続可能で、安全な公共スペースの統合システムとして定義されます。 これを達成するために、リマの歴史地区を通過するリマック川に影響を与える主な問題(川の空間の浸食と洪水のリスク、運河と川岸の生態系の劣化、隣接する公共空間の分断と質の低下、自動車中心の移動による都市の断片化)を特定した上で、PEPRR はこの水文学的・歴史的環境に包括的に取り組むための 4 つの一般的なガイドラインを追求します。 浸食や洪水によって引き起こされるリスクを軽減します。 リマック川のレクリエーション利用を促進するには、この環境に影響を与える周期的なリスク事象に対する脆弱性を軽減することが不可欠です。これには、バイオエンジニアリングのガイドラインと自然に基づくソリューション (NbS) に従って、気候変動の影響に対処できる安全で回復力のある都市河川空間を作り出す一連の戦略を採用することが含まれます。 持続可能で包括的かつアクティブなモビリティを推進します。 自動車の優位性を逆転させるために、持続可能な都市交通基準を採用し、市民を中心に据え、ユニバーサルなアクセシビリティを確保します。実施される措置には、車両の流れの再編成、パークアンドライド施設の配置、インターモーダルノードの促進、自転車道の統合ネットワークの作成、歩行者専用通路の建設、環境回廊と川沿いの歩道の実装などがあります。 水文学的、環境的、景観的資源としてのリマックの役割を回復します。 リマック川の環境遺産を取り戻すために、帯水層の涵養を促進する植物修復空間や、移行帯を生成し、この川の回廊の固有動物の生息地の再生を促進する湿地や川島の創出など、積極的な環境修復に重点を置いた戦略が提案されます。 都市環境とリマック川の関係を改善する。 隣接する都市構造を川に「縫い合わせる」ために、この川の環境を横切るさまざまな移動インフラの影響を軽減するための一連の措置が定義されます。戦略的なセクションを埋め、移行緩衝帯として川沿いの遊歩道やその他の川沿いのスペースを作成することは、川岸の関係を回復し、レクリエーション利用を強化し、社会的結束を促進するのに役立ちます。 これら 4 つの一般的なガイドラインは、このプロジェクトを構成する 70 を超える戦略的介入で具体化されます。これらの介入は、広場、道路改修、歩行者通路、川沿いの遊歩道、橋、歩道、並木道、文化解釈プロジェクトなど、性質、規模、複雑さが大きく異なります。 このプロジェクトの環境的、社会的、経済的メリットは計り知れません。植生のある河川防御、植物による浄化、生物による浄化ゾーンの設置、および 11 ヘクタールの新しい緑地の設置により、包括的で回復力のあるレクリエーション公共スペースの数が大幅に増加し、生態系回廊としての河川の役割が強化されます。さらに、持続可能でアクティブなモビリティを強化する取り組みは、20 km の自転車レーンの設置と、歩行者と自転車を優先する 17 km の道路の再設計に反映されます。これらすべてにより、環境汚染と騒音レベルが大幅に削減され、歴史地区の快適性と都市の質が明らかに向上します。 リマック川特別景観プロジェクトが追求するこの世界的かつ統合的なビジョンは、この歴史的環境を活性化し、コミュニティと川を再び結びつけ、水文学的、都市的、環境的景観の回復の基盤を築き、リマ大都市圏の緑の回廊としてのリマック川の再生の触媒となるでしょう。 リマック川の特別景観プロジェクト: リマ歴史地区のメトロポリタン緑の回廊 (Proyecto Especial Paisajístico Río…

リマック川特別景観プロジェクト | リマック川特別景観プロジェクト

1720119187
2024-07-04 12:43:56

リマック川特別景観プロジェクトが2024年WLA賞のコンセプト優秀賞、都市デザイン賞を受賞

リマック川は、リマ市の都市構造と想像力の根幹を成す要素です。リマ川は、都市の種であり、資源の源であり、象徴的な建物が建つ場所であり、リマ市民のレクリエーションと楽しみの場でもあります。しかし、今日では、過去数十年間に受けてきた無視され組織的な劣化を反映しているにすぎません。都市の荒廃とさまざまな移動インフラの建設により、かつてはリマで最も重要な緑の回廊であったこの川の歴史的、環境的、文化的、社会的可能性はほぼ完全に失われています。

この状況に対応して、リマ歴史地区マスタープランの枠組みの中で、リマ歴史地区計画・管理・復興局(PROLIMA)は、2020年からリマ川特別景観プロジェクト(PEPRR)を開発してきました。全長約4キロメートル、面積175ヘクタールに及ぶこのプロジェクトは、都市の水文学的、環境的、景観的資源としての川の役割を回復することを目指しています。

この目的と将来の大都市の生態学的回廊の創設の基盤を築くという目標を掲げ、このプロジェクトは、川の水文学的、都市的、歴史的な景観を回復するのに役立つ、アクセスしやすく、持続可能で、安全な公共スペースの統合システムとして定義されます。

これを達成するために、リマの歴史地区を通過するリマック川に影響を与える主な問題(川の空間の浸食と洪水のリスク、運河と川岸の生態系の劣化、隣接する公共空間の分断と質の低下、自動車中心の移動による都市の断片化)を特定した上で、PEPRR はこの水文学的・歴史的環境に包括的に取り組むための 4 つの一般的なガイドラインを追求します。

浸食や洪水によって引き起こされるリスクを軽減します。
リマック川のレクリエーション利用を促進するには、この環境に影響を与える周期的なリスク事象に対する脆弱性を軽減することが不可欠です。これには、バイオエンジニアリングのガイドラインと自然に基づくソリューション (NbS) に従って、気候変動の影響に対処できる安全で回復力のある都市河川空間を作り出す一連の戦略を採用することが含まれます。

持続可能で包括的かつアクティブなモビリティを推進します。
自動車の優位性を逆転させるために、持続可能な都市交通基準を採用し、市民を中心に据え、ユニバーサルなアクセシビリティを確保します。実施される措置には、車両の流れの再編成、パークアンドライド施設の配置、インターモーダルノードの促進、自転車道の統合ネットワークの作成、歩行者専用通路の建設、環境回廊と川沿いの歩道の実装などがあります。

水文学的、環境的、景観的資源としてのリマックの役割を回復します。
リマック川の環境遺産を取り戻すために、帯水層の涵養を促進する植物修復空間や、移行帯を生成し、この川の回廊の固有動物の生息地の再生を促進する湿地や川島の創出など、積極的な環境修復に重点を置いた戦略が提案されます。

都市環境とリマック川の関係を改善する。
隣接する都市構造を川に「縫い合わせる」ために、この川の環境を横切るさまざまな移動インフラの影響を軽減するための一連の措置が定義されます。戦略的なセクションを埋め、移行緩衝帯として川沿いの遊歩道やその他の川沿いのスペースを作成することは、川岸の関係を回復し、レクリエーション利用を強化し、社会的結束を促進するのに役立ちます。

これら 4 つの一般的なガイドラインは、このプロジェクトを構成する 70 を超える戦略的介入で具体化されます。これらの介入は、広場、道路改修、歩行者通路、川沿いの遊歩道、橋、歩道、並木道、文化解釈プロジェクトなど、性質、規模、複雑さが大きく異なります。

このプロジェクトの環境的、社会的、経済的メリットは計り知れません。植生のある河川防御、植物による浄化、生物による浄化ゾーンの設置、および 11 ヘクタールの新しい緑地の設置により、包括的で回復力のあるレクリエーション公共スペースの数が大幅に増加し、生態系回廊としての河川の役割が強化されます。さらに、持続可能でアクティブなモビリティを強化する取り組みは、20 km の自転車レーンの設置と、歩行者と自転車を優先する 17 km の道路の再設計に反映されます。これらすべてにより、環境汚染と騒音レベルが大幅に削減され、歴史地区の快適性と都市の質が明らかに向上します。

リマック川特別景観プロジェクトが追求するこの世界的かつ統合的なビジョンは、この歴史的環境を活性化し、コミュニティと川を再び結びつけ、水文学的、都市的、環境的景観の回復の基盤を築き、リマ大都市圏の緑の回廊としてのリマック川の再生の触媒となるでしょう。

リマック川の特別景観プロジェクト: リマ歴史地区のメトロポリタン緑の回廊 (Proyecto Especial Paisajístico Río Rímac – PEPRR)

デザイナークレジット: Luis Martín Bogdanovich、Juan Manuel Parra、Pedro Mendoza、Priscilla Cruz、Susana López

協力者/その他のコンサルタント: ナディア・カブレラ、カレン・カナザ、フィオレラ・ギレン、アドリアナ・ロハス、マリアナ・ルヴォー、エリカ・ラモス、アレクサンドラ・リャクサ、クラウディア・カレンザーニ、マリオ・デ・ロス・サントス、フェルナンド・ベラステギ、ハンス・シエラ、アルフォンソ・ディアス、アルバロ・ウルタド、ビクトル・ロハス、ロドリゴコラジ、ロランド・カルバハル、アルビン・ラモス、アナ・ルシア・アルメイダ、マルコス・ラファエル、ホセ・ファビアン・ヒメネス、イザベラ・アブサダ、ディエゴ・ネグロン、ディエゴ・アンドア、デイビス・ブスティンサ、ラミー・サリーナス、アルバロ・リカルディ、クラウディア・ペレア

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執筆者について: nipponese

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