終わらないレース

クリスマス。 3—グレイドビル

5時間以上、NASCAR記録の5回の延長戦を要した消耗戦で、ジョーイ・ロガーノはタイラー・レディックを後方に追いやり、ナッシュビル・スーパースピードウェイで日曜の夜に行われた雨で延期となったアライ400カップ・シリーズのレースで優勝した。

このトラックでレースが開催された15シーズン中、最も緊張したフィニッシュとなったこのレースで、満員の観客は1時間21分の悪天候による遅延に耐えた。レースが予想通りの終わりに近づくにつれ、燃料とタイヤの溝が不足し始めた。しかし、トップランナーたちは順位を失うことを恐れてピットインするリスクを冒すことができず、ついにはピットイン、ガス欠、またはクラッシュで諦めたドライバーも現れた。クラッシュの一部は、それ以上進めない車によって引き起こされた。

ピットインせずに100周以上（多くはセーフティカーが出されていた）を走ったロガーノは、ついにチェイス・ブリスコーを抜いてトップに立ち、最終ラップでタイラー・レディックをブロックしてゴールラインを駆け抜けた。ロガーノはなんとか燃料が残っていたため、フロントストレッチで祝賀のバーンアウトを行い、勝利レーンへと突入した。

「スタートラインに十分早く到着できなかった」とロガーノは語った。「勝てなければ、3位か4位で終わることになる。

「あらゆる要素が少しずつ必要です。私たちはそれを快く思っていませんでした。リスクが伴いました。挑戦して、祈りを捧げ、指を交差させて、挑戦するのです。」

「彼は4コーナーを抜けてチェッカーフラッグを受ける頃には燃料切れだったと言っていた」とロガーノのクルーチーフ、ポール・ウルフは語った。

レースは300周の予定だったが、USAネットワークで午後8時15分に終了するまでに331周を走った。レースはNBCで午後2時50分に始まった。399.9マイルは441マイル以上に延びた。

全米50州と19カ国から集まった満員の観客、さらにNBCの全国視聴者は、ポールポジションのデニー・ハムリンが最初の16周をリードし、3位スタートのクリストファー・ベルが彼を抜いてトップに立つのを目撃した。

この順位は、40周目のグリーンピットストップまで維持され、タイ・ギブス、タイラー・レディック、マイケル・マクドウェルが交代でトップの座を継承した。マクドウェルが77周目にようやくピットインすると、ベルとハムリンが再びトップ2位に返り咲き、この順位は第1ステージの終了である90周目まで維持された。

ハムリンはベルより先にピットを出て、グリーンフラッグレースが再開されたときにはトップに立っていた。

北から雨が降り始める前にできるだけ多くの周回をこなそうとする中、ジョン・ハンター・ネメチェクが116周目にインフィールドの芝生にスピンアウトし、予定外の最初のコーションが出されました。これにより、フィールドはピットロードに向かい、ステージ2の残りの準備を整えました。

レースが再開すると、ベルはブラッド・ケセロウスキーを抑えてトップに立った。しかし、数周後にギブスがインフィールドにスピンし、レースは再びイエローに戻った。

フィールドはコース上に留まり、129周目の再スタートではベルがトップを維持し、レディックが2位に浮上した。

しかし、空が暗くなり、雷が鳴ったため、136 周目に再びコーションが出され、レースの半分が終わる 15 分前で、公式にコーションが出された。その後、赤旗が掲げられ、車はピット ロードに誘導され、ドライバーとクルーが避難する前にカバーされた。先週のニューハンプシャーとは異なり、この長いコースでのレースでは、雨天用タイヤは選択肢になかった。

1時間21分の赤旗中断の後、ベルが先頭に立ちレースに復帰、レディックが2位となった。この状態は第2ステージが186周目で終了するまで続いた。

ハムリンは、第3ステージがグリーンになった時点でピットから出てきた時点で2位だった。ライリー・ハーブストがコーリー・ラジョイに接触して202周目に壁に衝突し、注意旗が出された時点では、ハムリンはレディックの後ろで3位に後退していた。

上位 14 名はコースに残った。グリーン ライトが再び点灯すると、後方のエリック ジョーンズがタイヤのトラブルで壁に激突したため、すぐにイエロー ライトに戻った。しかし、レディックがベルを追い抜いてトップに立つには十分な時間だった。ハムリンは 3 位だった。

206周目に再スタートを切った後、2人が並んでレースをしていたが、ベルがレディックを抜いてトップに立った。

チェイス・エリオットがターン4を抜ける際にスピンアウトし、再度の警告が出され、レディックがトップに立った。残り79周でフィールドの大半がピットインし、ライアン・ブレイニーがコースに留まり、残り75周でグリーンが戻るまでトップの座を譲り渡した。

131周をリードしてこの日トップだったベルは、228周目にスピンアウトしてウォールに衝突した時点で15位を走っていた。ブレイニーはトップに立っていたが、燃料が足りず完走は難しいと思われ、ピットインしたばかりの残りのドライバーたちは、コーションによって燃料を節約する手段を得た。

「私は自分自身を悪い状況に追い込んでしまった」とベルは語った。「冷静さを失ってしまった」

残り66周でグリーンフラッグが戻ったとき、AJアルメンディンガーが先頭でゴールしたが、すぐにブレイニーと、その後ディフェンディングチャンピオンのロス・チャステインに追い抜かれた。

残り56周でケセロウスキーが転倒し、壁に激突したため、再びコーションが出された。イエローフラッグが出るとすぐに、カーソン・ホセバーがハリソン・バートンを後ろから追突した。

レース再スタート後、残り52周でチャステインはブレイニーを抜いてトップに立った。

ブレイニーは残り31周でタイヤと燃料補給のために最終的にレースから退き、ハムリンに2位の座を譲り、ババ・ウォレスとカイル・ブッシュが3位と4位となった。

終盤最速だったハムリンは残り10周でチャステインを追い抜こうとしたが、ふらついて後退せざるを得なかった。

しかし、残り8周でチャステインが1位と2位の間で抜け出し、ハムリンが彼を抜いてトップに立った。

しかし、ハムリンが勝利を目前にしたかに見えたまさにそのとき、オースティン・シンドリックが298周目にノア・グラグソンと接触し、警告が出され、グリーン・ホワイト・チェッカーのフィニッシュとなる可能性が高まった。

燃料と古タイヤが全面的に不足する中、ウォレスが集団を率いてピットロードに出るまでは、上位 5 台の車はコースに留まっていた。

再スタートで、チャステインはカイル・ラーソンに接触され、スピンアウト。再びギブスに壁から叩かれ、ハムリンがラーソンとマーティン・トゥルーエクス・ジュニアを抑えてトップに立った。ブッシュはペースを落とさざるを得ず、トップ 5 で走行していたが、大きく遅れをとった。NASCAR は彼を 5 位に戻した。ハムリンは、グリーン・ホワイト・チェッカー 1 回分は燃料が十分あると伝えられていたが、2 回分は十分ではなかった。

ハムリンは再スタートで先頭に躍り出たが、後方で4台の車がクラッシュし、レースは再び中断した。

再スタート時、2位を走っていたラーソンが燃料切れとなり、後ろからブッシュに衝突されて連鎖反応が起こり、再びコーションが出され、トゥルーエクスが2位に浮上した。

「ノーズにクリーンエアーを当てることができれば、勝利をつかめると思った」とラーソンは語った。「ただ突っ込んで、タイトに走ってロスに突っ込んだ。あれは本当に嫌だった。次の再スタートではギアが本当に調子が悪くなって、幸いフロントストレートでクラッシュは起こさなかった。そして次の再スタートでは燃料切れでクラッシュを起こした。カイル（ブッシュ）には申し訳ない。何の前触れもなかった」

「もちろん、燃料が残りわずかであることはわかっていました」とラーソンは続けた。「間に合うのは大変でしたが、ダッシュボードに燃料圧力低下の警告灯はなかったので、少し驚きました。スロットルを踏み込んでも、まったく動きませんでした。まだ壁にぶつかっていたので、逃げることもできませんでした。ドッグレッグにさえ到達していなかったので、逃げることもできませんでした。ブッシュにはポイントが必要なので、本当に残念です。ありがたいことに、最後のリスタートを切り、トップ 10 に入ることができましたが、すべてがうまくいかなかったことにはがっかりしています。」

この時点で、ハムリンとトゥルーエクスがピットインし、ジョーイ・ロガーノがトップに立ち、チェイス・ブリスコーが2位となった。両者ともピットイン以来100周以上走行していた。

「優勝まであと15秒、そしてまた10秒差まで迫られ、結局12位で終わった」とハムリンは語った。「これがNASCARカップ・シリーズのレースであり、レースの一部に過ぎない」

4回目の再スタートでは、ジョシュ・ベリーが壁にぶつかるまで2人は並んで走った。先頭の2人がスタート・フィニッシュラインに戻る前にコーションが出され、5回目の延長戦を余儀なくされた。

2011年シーズン終了後にNSSが休止状態に入る前に、ここでエクスフィニティレースで優勝したカップシリーズ2度のチャンピオンであるロガーノは、トップに躍り出て、燃料切れの車の中でレディックをブロックし、シーズン初勝利とプレーオフ出場権を獲得した。ゼイン・スミスは2位でフィニッシュした。

「今日は平凡だった」とロガーノは語った。「最速の車ではなかった。ポールは素晴らしい判断をした。」

「最終ラップで22番（ロガーノ）のバンパーに追いついたが、彼は僕を（尻を）蹴り飛ばした」とレディックは語った。「レースに勝てたはずだった。ただ、仕事をやり遂げられなかっただけだ。タイヤはもっと良かったし、レースはまさに僕たちに与えられたものだった。確かに、体には負担がかかる」

NSS でのカップ レースの 4 年間で、完売は 3 回目です。レースは NBC で開始されましたが、雨天による遅延のため、姉妹ネットワークの USA で放送される米国陸上競技トライアルに午後 6 時 30 分から切り替えられました。

NASCAR カップ シリーズ レース — アリー 400

ナッシュビル スーパースピードウェイ

グレイドビル

2024年6月30日日曜日

1.（26）ジョーイ・ロガーノ、フォード、331。

2.（36）ゼイン・スミス＃、シボレー、331。

3. (6) タイラー・レディック、トヨタ、331。

4.（22）ライアン・プリース、フォード、331。

5. (9) クリス・ビュッシャー、フォード、331。

6.（18）ライアン・ブレイニー、フォード、331。

7.（24）ババ・ウォレス、トヨタ、331。

8. （4）カイル・ラーソン、シボレー、331。

9.（37）ダニエル・ヘムリック、シボレー、331。

10.（16）ノア・グラグソン『フォード』331頁。

11. (28) AJ アルメンディンガー(i)、シボレー、331。

12. （1）デニー・ハムリン、トヨタ、331。

13.（33）ジャスティン・ヘイリー、フォード、331。

14.（12）アレックス・ボウマン、シボレー、331。

15.（10）オースティン・シンドリック、フォード、331。

16.（15）カーソン・ホセバー#、シボレー、331。

17.（32）トッド・ギリランド、フォード、331。

18.（13）チェイス・エリオット、シボレー、331。

19.（7）ウィリアム・バイロン、シボレー、331。

20. (21) コーリー・ラジョア、シボレー、331。

21.（19）チェイス・ブリスコー、フォード、331。

22.（31）ダニエル・スアレス、シボレー、331。

23. (8) タイ・ギブス、トヨタ、331。

24.（17）マーティン・トゥルーエクス・ジュニア、トヨタ、331。

25.（5）ブラッド・ケセロウスキー、フォード、330。

26. (2) ジョシュ・ベリー#、フォード、事故、327。

27.（27）カイル・ブッシュ、シボレー、事故、319。

28.（25）ハリソン・バートン『フォード事故』312ページ。

29. (29) コーリー・ハイム(i)、トヨタ、事故、312。

30.（23）リッキー・ステンハウス・ジュニア、シボレー、事故、312。

31. (35) ジョン・ハンター・ネメチェック、トヨタ、事故、306。

32.（11）オースティン・ディロン、シボレー、事故、305。

33.（20）ロス・チャステイン、シボレー、事故、304。

34.（34）エリック・ジョーンズ、トヨタ、サスペンション、287。

35.（14）マイケル・マクドウェル、フォード、トランスミッション、239。

36. （3）クリストファー・ベル『トヨタ事故』227頁。

37. (30) ライリー・ハーブスト(i)、フォード、事故、201。

38. (38) チャド・フィンチャム(i)、フォード、電気、132。

レース優勝者の平均速度: 108.298 mph。

レース時間: 4時間3分54秒。勝利の差: 0.068秒。

注意旗: 79 周中 15 旗。

首位交代: 9人のドライバー中20人。

ラップリーダー: D. ハムリン 1-16 C. ベル 17-38 T. ギブス 39-40 T. レディック 41-45 M. マクドウェル 46-76 C. ベル 77-92 D. ハムリン 93-117 C. ベル 118-187 T. レディック 188 C. ベル 189-208 T. レディック 209-213 C. ベル 214 T. レディック 215 C. ベル 216-217 T. レディック 218-221 R. ブレイニー 222-233 A. アルメンディンガー(i) 234 R. ブレイニー 235-248 R. チャステイン 249-293 D. ハムリン 294-322 J. ロガーノ 323-331。

リーダーの概要 (ドライバー、リードタイム、リードラップ): クリストファー・ベル 6 回 131 周; デニー・ハムリン 3 回 70 周; ロス・チャステイン 1 回 45 周; マイケル・マクドウェル 1 回 31 周; ライアン・ブレイニー 2 回 26 周; タイラー・レディック 5 回 16 周; ジョーイ・ロガーノ 1 回 9 周; タイ・ギブス 1 回 2 周; AJ アルメンディンガー(i) 1 回 1 周。

ステージ #1 トップ 10: 20、11、45、5、6、54、24、17、19、23

ステージ #2 トップ 10: 20、45、5、11、6、9、19、12、17、10