- アストンマーティン、スパ24時間レース100周年で総合優勝を目指す
- オールプロ仕様のアストンマーティン・ヴァンテージGT3がトップクラスに2台出場
- ComToYou RacingとWalkenhorst Motorsportは、今年のスパ24時間レースで記録的な合計7台のVantage GT3を走らせる予定だ。
- 新型アストンマーティン ヴァンテージ GT3 は、スパ 24 時間レースデビューで初の 2 連続の好成績を目指す
- GT4ヨーロッパシリーズのダブルヘッダーサポートイベントに9台のアストンマーティンヴァンテージGT4がエントリー
木曜日2024年6月27日、スパ・フランコルシャン： アストンマーティンの新型ヴァンテージGT3が今週末、クラウドストライク・スパ24時間レースにデビューする。この英国の超高級スポーツカーブランドは、2012年にこのイベントがGT3のみのレースになって以来初めて、レースの完全優勝を目指す。
2024年に向けて新たにアストンマーティンのパートナーとなった2つのチーム、ComToYou RacingとWalkenhorst Motorsportから、アストンマーティンGT3としては過去最大となる7台のヴァンテージがエントリーする。これは、競合する9つのグローバルメーカーと5つの重要なクラスで構成される67台という巨大なエントリーの10%以上を占める。
両チームは、アストンマーティンが最後に優勝した1948年（当時はレースのルールが異なっていた）の100周年記念イベントに臨み、北米、アジア、ヨーロッパで新型ヴァンテージGT3が初勝利を収めた記念すべき月を締めくくることを目指している。クラウドストライク・スパ24時間レースは、2024年に最高峰の「24時間レース」でトロフィーを持ち帰る最後の機会であり、ヴァンテージはロレックス24時間レース、ニュルブルクリンク24時間レース、そして最近のル・マン24時間レースで輝かしい成績を収めている。
両チームのプロクラスへのエントリーは、オールワークスドライバーのラインアップが揃ったことで強化されている。ComToYou Racingの#7は、ニッキ・ティームとマルコ・ソーレンセンの「Dane Train」コンビがマティア・ドルディ（イタリア）と再タッグを組むことで、世界中のアストンマーティン・レーシングファンに馴染み深い雰囲気をもたらすだろう。ティームとソーレンセンは、FIA GT世界耐久選手権で5回の優勝と、ル・マン24時間レースのクラス優勝を2回誇っている。しかし、どちらもスパ・クラシックで優勝したことはないが、チームメイトのドルディは、現ファナテックGTワールド・ヨーロッパ・スプリント・カップのチャンピオンで、2020年に総合2位に輝いた。
ウォーケンホースト・モータースポーツの#34エントリーも同様にエキサイティングなラインナップを誇り、2023年ニュルブルクリンク24時間レース優勝者のデビッド・ピタード（GBR）、2022年ル・マン24時間レースクラス優勝者のエンリケ・チャベス、そして新型ヴァンテージGT3のIMSA初勝利を記録して表彰台に上ったロス・ガン（GBR）が加わります。
アストンマーティンのワークスドライバー6人は、同ブランドがプロクラスに挑む史上最強のチームです。さらに、過去4週間でIMSAウェザーテックスポーツカー選手権、SUPER GTシリーズ、ニュルブルクリンク・ロングレース、ロード・トゥ・ル・マンで勝利を収めるなど、ヴァンテージは好調を維持してこのイベントに臨みます。
ComToYou Racingは、さらに3台のVantage GT3をエントリーしました。これらはすべて、今年初めにシルバーストーンで発表された新しいVantageロードカーの機械的構造を共有しており、アストンマーティンの実績のある接着アルミニウムシャーシをベースに構築され、強力なツインターボ4.0リッターV8エンジンを搭載しています。
ベルギーチームの#11ブロンズカップエントリーは、ジョン・デ・ワイルド（ベルギー）、コビー・パウエルス（ベルギー）、ジョブ・ファン・ウイテルト（オランダ）、ダンテ・ラパンジュ（オランダ）が運転します。また、シルバーカップエントリーが2台あり、#12はニコラス・バート（ベルギー）、エステバン・ムート（ベルギー）、セバスチャン・オガード（デンマーク）、エルワン・バスタード（フランス）、#21はチャールズ・クラーク（英国）、サム・デジョンゲ（ベルギー）、マティス・リスモント（ベルギー）、ザビエル・マーセン（オランダ）が運転します。
ウォーケンホースト モータースポーツは、ヴァンテージ GT3 のフリートに強力なシルバー カップ ラインナップをもたらし、#35 にはロマン ルルー (フランス)、ロルカン ハナフィン (英国)、マキシム ロビン (フランス) が乗り込みます。一方、チームのブロンズ カップ #36 車も、ドライバーのティム クレスウィック (英国)、メックス ヤンセン (オランダ)、ベン グリーン (英国) が乗り込み、競争力を発揮します。
アストンマーティンは、GT4ヨーロッパシリーズのダブルヘッダーをサポートするシェアをさらに拡大し、フォルセッティ・モータースポーツ、GPAレーシング、ミラージュ・レーシング、レーシング・スピリット・オブ・レマン、プロスポーツ・レーシングを含む5つのパートナーチームから9台ものヴァンテージGT4がエントリーしています。
耐久モータースポーツ部門責任者のアダム・カーターは次のように語っています。「クラウドストライク スパ24時間レースは、GT3カーのみが参加できるレースであり、おそらくGT耐久レースの最も純粋な形と言えます。このレースは、当社の新型ヴァンテージGT3にとって、ユニークで難しく、したがって完璧なテストとなります。この車は6月まで好調で、北米を含む3大陸で優勝し、2週間前のル・マン24時間レースでも輝かしい成績を残しました。今シーズンはこれまで、主要な24時間レースで不運が続いていますが、スパの前には不運を十分に味わっていることを期待しましょう。9つのメーカーから67のエントリーが集まり、100周年を迎えるこのレースがスポーツにとってどのような意味を持つのかが物語っています。新型ヴァンテージがこのレースで優れた成績を収めたと言えば、誇らしいことです。」
アストンマーティンは2021年にGT3時代で最高の成績を記録した。ガン、ソレンセン、ティームの3人がレースの大半でトップ争いを繰り広げ、総合3位を獲得した。それ以前のアストンマーティンの最高GTフィニッシュも、2008年のギガウェイブDBR9での3位だった。アストンマーティンが最後にこのイベントで優勝したのは1948年で、当時は異なる規則で開催され、イギリス人のセント・ジョン・ホースフォールとレスリー・ジョンソンが運転した2リッタースポーツDB1だった。
イベントは6月27日木曜日、11:20 CETから90分間のフリープラクティスセッションで本格的にスタートします。予選は同日20:35 CETから行われ、特別なスーパーポールセッションは金曜日15:45-16:15 CETに開催されます。レースは6月29日土曜日16:30 CETにスタートします。
イベントの詳細については、AWS が運営する Fanatec GT World Challenge Europe の公式 Web サイトとアプリをご覧ください。
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#7台のアストンマーティン #ヴァンテージ #GT3がクラウドストライク #スパ24時間レースに史上最強の攻撃を挑む
2024-06-27 10:18:21