報告書によると、電気自動車用バッテリー市場は2031年に3900億ユーロの規模に達する見込みだ。

マドリード、6月24日（ヨーロッパプレス） –

メティキュラス・リサーチが今週月曜日に発表したレポートによると、電気自動車用バッテリー市場は、今後10年間の最初の数年間で4159億ドル（3876億6600万ユーロ）以上の収益を生み出すと予想されており、2031年には年平均33.1%の成長率となる見込みだ。

純粋に電気に依存する自動車とプラグインハイブリッド車の両方の動力化に使用される電気自動車用バッテリーは、バッテリー価格の低下とメーカーによる投資の増加を実現するための政府の公共政策と規制によって、高い成長が見込まれます。

しかし、報告書は、リチウム抽出能力の不足の可能性と、この材料のイオン電池のエネルギー密度が低いことが、この市場の成長を鈍化させると警告している。

同様に、新興経済国における電気自動車の使用、抽出能力の向上への投資の増加、この技術の導入により、今後数年間で成長の機会が生まれることが期待されます。

分析会社は、タイプ別に見ると、2024年にはリチウムイオン電池セグメントが世界の電気自動車用電池市場の大部分を占めると予想されると強調している。しかし、電気自動車用の電池サプライチェーンを確保することが不可欠であると指摘している。

このような状況の中で、いくつかの自動車メーカーは、この製品のサプライチェーンを確保するために、バッテリー製造業者と提携を結んでいます。

4月にはBMWがクロアチアのリマック・テクノロジーと提携して高電圧電気自動車用バッテリーを開発し、現代自動車はインドのエクサイド・エナジー・ソリューションズと自社の電気自動車用バッテリー供給に関する覚書を締結して、世界第3位の自動車市場での競争力強化を目指している。

一方、バッテリーメーカーは、コスト効率よくデバイスのサイズを縮小しながら性能を向上させるために、新しいバッテリー技術の研究開発にますます投資しています。

ホンダは2023年10月、ゼネラルモーターズと提携し、テスラの販売台数を上回ることを目指して協力することに合意してからわずか1年後、手頃な価格の電気自動車を共同開発すると発表した。

その結果、今年はヨーロッパがリードすると予測されるものの、アジア太平洋地域が世界の電気自動車用バッテリー市場の大部分を占めると文書では予測されている。

2030年までに、ドイツはヨーロッパ最大のバッテリー製造能力を持つと予想されています。ハンガリーやポーランドなど、ヨーロッパ大陸の東側の国々も、土地や労働力が安いことに加え、ドイツの自動車産業に近いことから、アジアの大手バッテリーメーカーから多額の投資を集めています。