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2024-06-22 20:16:40
ルノートラックのE-Tech D電気トラック5台がすでにダクサーで稼働している。さらにこのタイプの車両7台とE-Tech Tトラクターユニット3台が現在納入中。ダクサーは後者をドイツのエーリンゲン、ノイス、ランゲンハーゲンで使用する予定。正確なルートはプレスリリースでは詳しく述べられていない。
E-Tech D は、最大積載量 8.75 トンの 16 トン電気トラックです。顧客の要件に応じて、200 kWh から 565 kWh のエネルギー含有量のさまざまなバッテリー構成を注文できます。後者のバリエーションでは、最大 560 キロメートルの航続距離が可能です。ルノー トラックは、ダクサーが選択したバッテリーとホイールベースを具体的には示していません。
E-Tech T は、最大車両総重量 44 トンの大型トラックで、トラクター ユニットとシャーシの形で提供されます。ただし、このモデルは長距離輸送ではなく地域輸送を目的としています。最大 500 キロメートルの走行距離には、すでに 1 時間の充電が含まれています。
「持続可能な立場に立つ企業だけが長期的な未来を手にできると確信しています」と、ダクサー社の道路物流部門の最高執行責任者であるアレクサンダー・トン氏は語ります。「そのため、当社は環境と気候の保護に貴重な貢献をし、さまざまなレベルでの対策で物流業界の原動力になりたいと考えています。排出ガスゼロの車両の実用化は、このために重要な役割を果たします。ルノー・トラックは、道路輸送の脱炭素化に向けたまだ長い道のりに乗り出すことができる信頼できるパートナーです。」
物流サービスプロバイダーのDachserは、持続可能性と気候保護戦略の一環として、ゼロエミッション車両とそれに対応する充電インフラへの段階的な移行を準備しています。2022年1月以降、同社は世界中ですべての電力を再生可能エネルギー源から調達しています。Dachserは、パフォーマンス、充電インフラ、費用対効果に応じて、ローカル輸送ネットワークと長距離輸送ネットワークの両方でBEVとFCEVトラックの数を着実に増やしたいと考えています。
「ルノー・トラックは、協力してこそ長期的な気候保護戦略を実行できると認識しています」と、ルノー・トラックのドイツ支社のマネージング・ディレクター、フレデリック・ルーシェ氏は語る。「そのため、ダクサー社と協力して、短距離および長距離輸送部門におけるEV排出量の削減を推進できることを、大変嬉しく思っています。」
renault-trucks.com （ドイツ語で）
#ダクサールノートラックから電気トラック15台を購入