スターライナー宇宙船がISSに取り残される：ロシアのソユーズは依然として最高か?

NASAの宇宙飛行士は長年にわたり、ロシアのソユーズ宇宙船に乗ってISSに飛んできた。 これらと同じ船を使用して、アメリカの機関は研究者のために科学機器、食料、その他のものを宇宙に送りました。 しかし、これが無期限に続くわけはなく、経費を節約しロスコスモスへの依存をやめるために、NASAはスペースXとボーイングに独自の宇宙船を開発するよう要請した。 スペースXのドラゴン宇宙船は、長い間その仕事をうまく行ってきました。 しかし、ボーイング社のスターライナーでは常に何かが起こっています。 度重なる延期を経て、6月5日についに離陸し、ISSとのドッキングに成功した。 しかし、飛行中に重大な問題が発生し、乗っていた2人の宇宙飛行士は地球に戻ることができなくなった。

スターライナー宇宙船の特徴

ボーイング社 始めました 2010 年の CST-100 スターライナー宇宙船の開発では、NASA がこのプロジェクトに 1,800 万ドルを割り当てました。 航空機の作成には長い時間がかかり、その後、会社は長い時間をかけてテストしました パラシュート、 エンジン 船のその他の重要な部分。 それから彼らは彼を無人飛行に送り込もうと長い間試みたが、このミッションもまた 何度も延期されてきました。

スターライナーは、2010年の設計開始から2024年の初の有人飛行まで、開発に約14年を要した。 画像ソース: nplus1.ru

スターライナー宇宙船の主な使命は、宇宙飛行士を安全にISSに送り、地球に帰還させることです。 また、貨物輸送や宇宙観光にも利用したいと考えている。

CST-100 スターライナー宇宙船の高さは約 5 メートル、質量は 13 トンに達します。 宇宙飛行士7名または同等の量の貨物を内部に収容することができます。 ISSの一部として210日間、つまり半年以上運用できる。

Интересный факт: в будущем космические корабли для полетов на орбиту Земли и на ближайшие планеты могут и не понадобятся. Ученые хотят создать космический лифт, который сможет быстро доставлять людей и научное оборудование в космос. Япония хотела начать строительство космического лифта в 2025 году.

2024年6月にスターライナー初の有人飛行

CST-100 スターライナー宇宙船の初の有人打ち上げ 開催されました 2024 年 6 月 5 日。 アトラスVロケットによって宇宙に打ち上げられ、27時間後の6月6日モスクワ時間20時35分にISSにドッキングした。 バリー・ウィルモアさんとスニタ・ウィリアムズさんという2人の宇宙飛行士が船で宇宙へ飛び立った。 彼らはいくつかの研究プロジェクトを完了し、6月14日に地球に帰還する予定だったが、帰還は18日に延期された。 そしてその後、研究者たちが6月22日にのみ帰国することになる別の延期について知られるようになった。

6月5日にスターライナー宇宙船を搭載したアトラスVロケットが打ち上げられる。 出典: BBC

スターライナーの乗組員がISSに取り残される

NASAの宇宙飛行士は、さまざまな問題により地球に帰還することができません。 出現しつつある スターライナー宇宙船で。 すでに飛行中に、航空機のエンジンが正常に作動していないことが判明した。 ヘリウムの深刻な漏れも発見された。このガスは、燃料と酸化剤でタンク内に圧力を生み出し、エンジンへの供給を確実にするために必要である。 ヘリウムが不足すると燃料タンク内の圧力が低下し、宇宙船は宇宙で航行できなくなります。 これは宇宙飛行士の死亡につながる大惨事につながる可能性があります。

スターライナー宇宙船では、地球への帰還に必要なヘリウムが急速に不足している。 出典: starwalk.space

スターライナー宇宙船には、操縦用に 28 基のエンジンが搭載されています。 たとえ半分が失敗したとしても、彼は地球に飛ぶことができると考えられています。 しかし、これにより災害が発生する可能性が高まるため、帰国前に飛行を可能な限り安全にするために可能な限りのことを行う必要があります。 しかし、ヘリウムの埋蔵量が完全に枯渇してしまい、装置がまったく飛行できなくなる可能性があるため、長く待つこともできません。 おそらくこの場合、2人の宇宙飛行士を迎えに別の船が派遣されることになるが、これには多額の費用がかかる。

Развеиваем миф столетия: чем пишет экипаж МКС в космосе, карандашом или ручкой?

スターライナーがスペースXドラゴンよりも悪い理由

スターライナー宇宙船はNASAにとって完全に頭の痛い問題になっているようだ。 多くの技術的問題を抱えているだけでなく、打ち上げのたびに宇宙機関の財布に大きな負担がかかる。

2019年12月20日にボーイングCST-100スターライナーの無人打ち上げが行われたことが知られています。 それに値する 約4億1000万ドル。 この金額には、船自体の価格だけでなく、アトラス V ロケットの費用やシステムの事前準備も含まれています。 有人飛行の費用がほぼ同じかそれ以上であるのは当然です。

ボーイング・スターライナーは開発の面でもスペースＸ・ドラゴンよりも高価だ。 出典: dailyastronaut.com

比較のために、SpaceX ドラゴン宇宙船の打ち上げコスト ためらう 約5000万ドル。 イーロン・マスク氏の船でのミッションは、再利用可能なファルコン9ロケットを使用しているため、費用が安くなる。 また、同社はデバイスのすべての主要コンポーネントを独自に製造しているため、大幅なコスト削減が可能です。

Читайте также: Почему «Союз» стыкуется с МКС быстрее, чем Crew Dragon?

ソユーズ宇宙船が依然として最高である理由

これらすべての問題を背景にすると、ロシアのソユーズはスターライナーよりもはるかに優れているように見えます。 彼らは 使用されています 1967 年の初飛行以来、ほぼ 50 年間にわたり 140 回のミッションが成功しました。 このため、ソユーズ宇宙船は、ISSに人や貨物を運ぶ最も信頼できる手段とみなされています。 ロシアのデバイス内の 1 つの座席のコストは約 5,600 万ドルです。 高いですが、スターライナーで飛ぶほどではありません。

ソユーズ航空機での飛行は、米国の航空機よりも安全です。 出典: thecommonsjournal.org

Хотите оставаться в курсе всего, что происходит в космосе? Тогда подпишитесь на наш Telegram-канал, где вас ждут дополнительные посты, которых нет на сайте!

優れた SpaceX Dragon 船が存在するにもかかわらず、NASA は依然として人や貨物を宇宙に運ぶための 2 番目の装置を必要としています。 スペースXが何らかの理由で突然注文を受けられなくなった場合、スペースXはボーイングに頼ることができるだろう。 さらに、SpaceX に競合他社がいる場合は、より多くの注文を獲得できるように自社の船を改良しようとするでしょう。 何世紀にもわたる人類の歴史が証明しているように、競争の存在は進歩を大きく前進させます。