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ウクライナでは、女性が男性に代わって経済を牽引している

テティアナ・ヴォロティロワさんは、警備員になることなど考えたこともなかっただろう。しかし、この37歳の女性は、ウクライナの大手スーパーマーケットチェーンであるシルポ店で、3か月ちょっとこの職に就いている。17歳の娘の母親である彼女は、現在、顧客や商品の到着を監視する日々を送っている。2022年2月のロシア侵攻開始時に彼女が逃げ出したドネツク州コスティアンティノフカ市の病院で看護師として働いていた彼女の前世とは全く関係がない。 ドンバス出身のテティアナ・ヴォロティロワさん（37歳）は、2024年6月11日、キエフのスーパーマーケットで警備員として働いている。 ラファエル・ヤグブザデ「ザ・ワールド」 これまでこの警備員のポジションは男性が担っていた、とシルポの人事担当の若い女性ナスチャ・リースニックさんは6月11日、テティアナ・ヴォロティロワさんが働く店舗に現れた。これは特別なケースではない。施設長のアンナ・クライカさんは、チームの構成が劇的に変化したと語る。戦前、 「男性社員が多かったのですが、 彼女は説明する。 しかし、それ以来多くの人が去ってしまいました。」 元警備員は 「おそらく消えた」 動員されるのを避けるために、と彼女は疲れた様子で付け加えた。 軍隊に徴兵される男性と、いつか徴兵されるかもしれないと恐れて職にとどまる男性の間で、スーパーマーケットチェーンは人員不足に悩まされており、採用の多様化を余儀なくされている。アンナ・クライカは現在、パートタイムの学生、多様な職業経験を持つ女性、時には退職者を雇用している。これらの新入社員の中には、歴史的に男性が就いてきた仕事に就く人もいる。 公共交通機関が影響を受ける この状況はスーパーマーケットチェーンに限ったことではなく、ロシアの侵攻開始以来、製鉄所、大量流通、農業、輸送など、ウクライナの経済界全体に影響を及ぼしており、試練にさらされている。資格を必要とする職種が増えるほど、企業は代わりの人材を見つけるのに苦労する。影響はすでに特定の分野で感じられている。首都の公共交通機関は、5月末に地下鉄の運行間隔を長くすることを最終的に発表することを決定した。 " 不足 " 電車の運転手と電気機械工。南部の都市ムィコラーイウでも同様で、特定の従業員の動員によりバスや路面電車の交通量が減少している。 「従業員を維持し、確保し続けることは、すべてのウクライナ企業にとって最大の課題です。」 スウェーデンのトラックメーカー、スカニアのウクライナ支社のハカン・イデ社長は電話でこう語った。戦争への動員に伴う困難に加え、数百万人の男女が国を離れた。 「国の生命力」 店長のシルポ氏によると、彼らは紛争から逃れて世界中に避難してきたという。ウクライナ経済省が2023年に発表した調査によると、今後10年間で経済を再建し運営するために必要な人材が450万人不足することになるという。 この記事の残り 63.81% を読む必要があります。残りは購読者向けに予約されています。 #ウクライナでは女性が男性に代わって経済を牽引している