ブロック・フィーニーはダーウィンでのスーパーカーレースの両方で優勝し、トップエンドの第2レースではトリプルエイトのワンツーフィニッシュの先頭に立った。
フィーニーは開幕戦での勝利に続き、日曜日のヒドン・バレー・レースウェイで今年3度目のポールポジションを獲得し、週末の勝利を確定させた。
21歳の彼は完璧な走りを見せ、48周、138キロのレース全体を通してリードを保ち、これまでで5度目の優勝を果たした。
フィーニーはシーズンを3回のレース優勝と6回の表彰台獲得でスタートしたが、ニュージーランドとパースでの成績不振によりシリーズ王座の座を失っていった。
彼は現在、チームメイトでありシリーズリーダーのウィル・ブラウン（1,348ポイント）に92ポイント差をつけられている。
「戻ってきたぞ、ベイビー！戻ってきたぞ！」フィーニーは無線で叫んだ。
ブラウンは、スタートの号砲から最前列のブロディ・コステッキに先行し、元エレバス・モータースポーツのチームメイトを17.425秒もの大差で突き放して2位となった。
3位入賞は、オフシーズンにエレバスとの契約紛争が大々的に報じられた後、第3ラウンドでシリーズに復帰して以来、現チャンピオンのコステキにとって最高の成績だ。
プレミアエア・ニューロン・レーシングのジェームス・ゴールディングが4位、マット・ストーン・レーシングのニック・パーカットが5位に続いた。
オープニングラップでアンドレ・ハイムガートナーのブラッド・ジョーンズ・レーシング・カマロがコースから外れ、ワイルドカード・ルーキーのクーパー・マレーの車の屋根に乗り上げたため、セーフティカーが出動した。
両ドライバーともレースを完走したが、ハイムガートナーは21位、マレーは25名中最下位となった。
グローブ・レーシングのドライバー、マット・ペインは、燃料圧力の問題でレースに出場できない恐れがあったため、19位でフィニッシュした。
彼はウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッドの新人ライアン・ウッドをコース外に押し出したことで15秒のペナルティを受けた。
パースのストリートサーキットが2026年にオープンすると発表
スーパーカードライバーたちは2026年からパースの街中でチャンピオンシップを争うことになる。
西オーストラリア州政府は、市内中心部から10分以内のバースウッドパークにストリートサーキットを建設する計画を発表し、2026年に最初のイベントを開催する予定だ。
タウンズビルとゴールドコーストのモデルに基づいて、計画には常設のグランドスタンドと道路のアップグレードが含まれています。
政府は、この措置により、10日間のフェスティバルで補完されるこの複数レースイベントに毎日5万人の地元ファンが集まることを期待している。
WAスーパーカーレースは1973年以来、市の北約50キロにあるワネルー・レースウェイで開催されており、最近のイベントでは5月の3日間で3万人を超える参加者を集めた。
西オーストラリア州の観光大臣リタ・サフィオティ氏は、タウンズビルとゴールドコーストでの同様の設置が成功した後、地元のモータースポーツファンはストリートサーキットの設置を求めていたと語った。
「モータースポーツファンがいかに情熱的で熱狂的であるかはわかっているし、地元の人たちが長い間この実現を望んでいたこともわかっている。特に国内の他の都市で同様のサーキットが建設されているのを見て、そう感じた」とサフィオティ氏は語った。
ブラッド・ジョーンズ・レーシングのドライバー、アンドレ・ハイムガートナーはこのニュースを歓迎し、第二の故郷である街のサーキットへの移転により、より幅広い観客にこのスポーツが開かれることになると語った。
「ストリートサーキットとワネルーの違いはかなり大きい。ワネルーは少し遠いので、少し制限がある」とハイムガートナー氏は語った。
「ここなら、あらゆる活動に参加できます。街はすぐそこですから。」
「それがきっかけで人々は『なぜダメなのか？ そこに行けばいい』と思うようになる」
チャンピオンシップ順位
1. ウィル・ブラウン — 1348 ポイント
2. ブロック・フィーニー — 1245 ポイント
3. チャズ・モスタート — 1074 ポイント
4. キャム・ウォーターズ — 855 ポイント
5. ジェームズ・ゴールディング — 845 ポイント
AAP
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