テスラの株主は本日、560億ドルの報酬パッケージについて投票する予定

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キルステン・コロセックはまだ休暇中なので、またしても私をゲットしました！今日は大きな テスラ 株主投票。投資家がどう考えているかなど、さまざまなことがようやくわかるようになる。 イーロン・マスク 560億ドルの報酬パッケージに値する。そして、もしそれが認められなければ、マスク氏は脅し通りテスラを去り、xAI、SpaceX、あるいはXだけに注力するのだろうか？

テスラの役員、株主、そしてマスク氏自身が投資家に報酬パッケージに賛成票を投じるよう息もつかせ渇望する嘆願を目にしたことがあるだろう。マスク氏とその支持者たちは、合意された目標を達成したからこそ、このような天文学的な富を得る権利があると主張している。しかし、株主投票が始まる前に、我々はそれが価値があると考えている。 もう一度見る キャサリン・マコーミック財務大臣が1月にこのパッケージの「再批准」を却下した理由について。

彼女の主なテーマは、マスク氏がテスラとその取締役会に対して非常に大きな影響力を持っているため、2017年から2018年にかけて同社が同氏とこの契約をまとめた際に実質的な交渉は行われなかったということだ。

私たちは監視し、報告しますので、最新情報についてはまた確認してください。

— レベッカ・ベラン

小鳥

シニア記者ショーン・オケインのところに小鳥がやって来てこう言った。 フォード フォードはEVスタートアップのCanooから従業員を引き抜いていた。それがきっかけでオケインはLinkedInのウサギ穴に落ち、そこでフォードがリビアン、テスラ、F1、アップルなどの競合他社やテクノロジー大手から人材をかき集めるのに忙しくしていることを知った。その結果は？フォードは自動車業界の最近の混乱を利用して 秘密裏に低コストEVチームを立ち上げる。

ヒントはありますか？Kirsten Korosecまでメールしてください 連絡先ショーン・オケイン ショーン・オカネ@>.com またはレベッカ・ベラン レベッカ・ベラン@>.com。 またはチェックアウト これらの指示 暗号化されたメッセージング アプリまたは SecureDrop 経由で当社に連絡する方法については、こちらをご覧ください。

お買い得品！

ゼネラルモーターズ あげてるよ クルーズ の 8億5000万ドルのライフライン ロボタクシー会社がゆっくりと市場に再参入し始める中、この資金はクルーズが「新たな提携や外部からの資金調達を含む、適切な長期的資本効率戦略を見つける」まで、日々の業務資金を調達するための一種の架け橋となる。

これは確かに大きな資本支出のように見えるが、特にGMは既にクルーズに80億ドル以上を投資しているが、この8億5000万ドルは、今年同社がクルーズに投じたであろう金額よりも数億ドル少ない。GMは昨年末、一連の安全事故を受けてクルーズへの支出を削減すると投資家に伝えた。 クルーズ船が全船を運航停止 2023年11月。

私の注目を集めた他の取引は…

デカルト物流会社であるが、 ボックストップテクノロジーズ同社は、中小規模の物流サービスプロバイダー向けの出荷管理ソリューションを提供する を1,300万ドルで買収したと、TechCrunchにメールで伝えた。

フローEV充電ネットワーク事業者のFLOは、主にカナダ輸出開発公社が主導するシリーズEラウンドから1億3600万ドルの長期資金を確保した。このスタートアップ企業の声明によると、この資金はFLOが米国とカナダで充電ネットワークの展開を加速し、新しい充電製品の展開を進めるのに役立つという。

フライEバイクラストマイルの食品配達に特化したニューヨークを拠点とする電動自転車小売業者は、先週、1株4.78ドルの初値でナスダックに上場した。その後、株価は20％近く下落した。

ゼネラルモーターズプレスリリースによると、同社の取締役会は、投資家にとってのさらなる利益創出を目的に、発行済み普通株を最大60億ドル買い戻す新たな自社株買い計画を承認した。同社はまた、第1四半期に1株当たり配当金を0.09ドルから0.12ドルへと33%増額した。

鈍いAIの測位システムは、 GPSの低コストな代替品このスタートアップは、Scout Ventures、Shadow Capital、Bravo Victor VC、Veteran Fundから440万ドルのシードラウンド資金を調達したばかりだ。

ベルギーの輸送・物流管理スタートアップ カルゴ バルダートン・キャピタルが主導するシリーズAで1,400万ドルを調達した。 カルゴの目標 物流業界のデジタル化を支援して効率化、コスト削減、排出量削減を実現することです。

注目記事とその他の豆知識

自動運転車

GMからの資金援助以外にも、 クルーズ また、 ヒューストンに戻って 少数の車両で、クルーズがゆっくりと慎重に技術を再検証する間、人間の安全ドライバーがハンドルを握ることになる。

5月のモビリティ 発売予定 自動シャトルサービス デトロイトでは、障がい者や65歳以上の高齢者を対象に、6月20日から3台のAV（うち2台は車椅子対応）を配備し、参加者が医療施設、ショッピングセンター、職場、社会活動に参加できるよう支援します。

ウェイモ 発行した 2回目のリコール フェニックスでロボットタクシーの1台が電柱に衝突した後、ウェイモは定期メンテナンスと充電のために車両基地に戻ってきた600台以上の車両のソフトウェアを更新した。

電気自動車、充電、バッテリー

アプテラ 完璧な例です クラウドファンディングは失敗する可能性があるこの新興企業は、派手なソーシャルメディアキャンペーンに引き寄せられた個人投資家から1億ドル以上を調達した。今のところ、Apteraは成果を上げていない。

の 欧州委員会 もっている 結論 中国のEV産業は不公平な補助金に苦しんでおり、それがEUのEVメーカーにとって脅威となっている。そのため、中国製EVにさらなる関税を課している。例えば、 BYD 17.4%の関税がかかる。 吉利は20%で、 SAICなんと38.1%です。

まあ、私たちは確かにこれが起こることを予想していました。 フィスカー 発行した 最初のリコール フィスカーは、警告灯の不具合により問題を抱えたオーシャンSUVのリコールを実施した。リコールは、同社が破産寸前で人員削減に踏み切った中で行われた。

リビアン 最初は少し混乱しているように見えました。しかし、より効率的に製造された最初の2台の消費者向け車両（以下で詳しく読むことができます！）の改良版と、ジョージア州に工場を建設する計画を保留するというリビアンの決定により、このEVスタートアップの生き残りへの道は より明確になってきています。

配車サービス

祝う 立ち上げた 全員テスラ、全員従業員 2021年にニューヨーク市で配車サービスを開始する予定だ。同社は現在、従業員モデルを捨て、競合のLyftやUberに似たギグワーカーモデルを採用している。その過程で、Revelは 運転手1,000人を解雇。

今週のホイール

「今週の車輪」とは何でしょうか? 電気自動車やハイブリッド車、電動自転車、さらには自動運転車など、私たちがテストしているさまざまな交通製品について学ぶチャンスです。

キルステンは休暇に出かける前に、リビアンの改良された R1T と R1S を試乗しました。彼女が何を学んだか見てみましょう。

私は最近、次世代の リビアン R1T そして R1S詳しく知りたい人は、私の このリフレッシュがなぜ重要なのか 顧客が期待できる新しい部品や機能について説明します。

ハイライトを探している人のために、いくつかの重要な変更点について簡単に説明します。

乗り心地、特にロードノイズとサスペンションは、次世代の R1 シリーズで大幅に改善されています。初代 R1S の乗り心地は不満の種となっていたため、この改善はまさに絶好のタイミングで実現しました。

また、先進運転支援システムも試す機会があった。初代R1にもADASが搭載されているが、このモデルは多くの新しいセンサー、コンピューティング、ソフトウェアでサポートされている。自動車メーカーはこれを「リビアン・オートノミー・プラットフォーム」と呼んでいるが、私はそれが何なのか、何がそうなのかにこだわるので、そうは呼ばない。 ではありません 自律性。これは現時点では手動のシステムであり、ドライバーが常に制御することが期待されます。

そうは言っても、この車には多くの機能が搭載されています。認識スタックには、11 台のカメラ、5 台のレーダー、第 1 世代の車両よりも 10 倍強力なコンピューティング、そして同社が「AI 予測テクノロジー」と呼ぶものが含まれています。そして、このシステムは標準装備です。

Rivian は、Rivian Autonomy Platform+ というシステムのプレミアム バージョンも提供する予定です。私はこのプレミアム バージョンの「コマンドによる車線変更」という機能を試す機会がありました。この機能は中央分離帯のある高速道路でのみ利用可能で、ドライバーが信号機に反応すると車両を別の車線に移動します。この機能は機能しましたが、車両が車線の中央に落ち着くまでに少し時間がかかることに気付きました。

リビアンによれば、今後数か月以内にこのプレミアムシステムにさらに多くの自動運転機能が導入される予定だという。

訂正：Waymo は、リコールには無線によるソフトウェア アップデートは含まれていなかったことを明らかにしました。