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欧州連合、中国のEV「脅威」に対処するため関税を設定

政治家らが中国の電気自動車を自国の産業に対する脅威と呼んだことを受けて、欧州連合(EU)では中国の電気自動車の価格が上昇する可能性がある。中国当局との協議で効果的な解決に至らなかった場合、中国の電気自動車(EV)メーカーは7月4日から関税を課せられることになると「暫定的に結論付けた」。EUの発表は、安価な政府補助金付き中国車がEU域内に大量に流入しているとして進行中の調査を受けて行われた。中国は、この関税は国際貿易ルールに違反していると主張し、調査を「保護主義」と呼んだ。9月に開始された調査に協力したEVメーカーは平均21%の関税を課せられる一方、協力しなかったメーカーは38.1%の関税を課せられる。一方、以下の 3 社には特定の料金が適用されます。 BYD: 17.4%吉利: 20%SAIC: 38.1%EUの介入は、米国が先月、中国製電気自動車への関税を25%から100%に引き上げるという、より大胆な措置を取った後に行われた。この決定は中国だけでなく、EU内の政治家や業界関係者からも批判を集めている。ドイツのフォルカー・ヴィッシング運輸大臣は、中国との「貿易戦争」のリスクがあると述べた。「欧州委員会の懲罰的関税はドイツ企業とその主力製品に打撃を与えている」と同氏はX(旧ツイッター)に書いた。一方、中国外務省報道官の印建氏は「補助金反対の調査は保護主義の典型的な例だ」と述べた。同氏は、今回の関税は「中国とEUの経済貿易協力、そして世界の自動車生産とサプライチェーンの安定性」を損なう恐れもあると付け加えた。 #欧州連合中国のEV脅威に対処するため関税を設定

欧州連合、中国のEV「脅威」に対処するため関税を設定

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2024-06-12 11:19:52

政治家らが中国の電気自動車を自国の産業に対する脅威と呼んだことを受けて、欧州連合(EU)では中国の電気自動車の価格が上昇する可能性がある。

中国当局との協議で効果的な解決に至らなかった場合、中国の電気自動車(EV)メーカーは7月4日から関税を課せられることになると「暫定的に結論付けた」。

EUの発表は、安価な政府補助金付き中国車がEU域内に大量に流入しているとして進行中の調査を受けて行われた。

中国は、この関税は国際貿易ルールに違反していると主張し、調査を「保護主義」と呼んだ。

9月に開始された調査に協力したEVメーカーは平均21%の関税を課せられる一方、協力しなかったメーカーは38.1%の関税を課せられる。

一方、以下の 3 社には特定の料金が適用されます。

  • BYD: 17.4%
  • 吉利: 20%
  • SAIC: 38.1%

EUの介入は、米国が先月、中国製電気自動車への関税を25%から100%に引き上げるという、より大胆な措置を取った後に行われた。

この決定は中国だけでなく、EU内の政治家や業界関係者からも批判を集めている。

ドイツのフォルカー・ヴィッシング運輸大臣は、中国との「貿易戦争」のリスクがあると述べた。

「欧州委員会の懲罰的関税はドイツ企業とその主力製品に打撃を与えている」と同氏はX(旧ツイッター)に書いた。

一方、中国外務省報道官の印建氏は「補助金反対の調査は保護主義の典型的な例だ」と述べた。

同氏は、今回の関税は「中国とEUの経済貿易協力、そして世界の自動車生産とサプライチェーンの安定性」を損なう恐れもあると付け加えた。

#欧州連合中国のEV脅威に対処するため関税を設定

執筆者について: nipponese

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