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2024-06-12 07:03:46
最終レースから約60年後、2024年6月22日～23日に開催されるソリチュード リバイバルは、フォーミュラカー、GTカー、スポーツカー、プロトタイプカーがシュトゥットガルト郊外の森を駆け抜けた昔のモータースポーツを思い起こさせます。「かつてのサーキットが2日間復活し、伝説の車とドライバーを連れて行けることを嬉しく思います」とポルシェ ヘリテージ＆ミュージアム責任者のアヒム・ステイスカルは述べています。「私たちの『ミッション フューチャー ヘリテージ』の目標の1つは、未来への架け橋を築き、ドライビングカルチャーに対する私たちの理解を若い世代に伝えることです。かつてのソリチュードリンクはこれに最適です。当時のレースには最大15万人の来場者が集まり、今日に至るまでその魅力は衰えていません。」ソリチュード リバイバルは、現役および元レーシングドライバーとモータースポーツ愛好家を結びつけます。
ドライバーも車と同じくらい特別
ポルシェ ヘリテージ & ミュージアム部門の 7 台の特別なスポーツカーが、さまざまなクラスのデモ走行に参加します。これらはすべて、スポーツカー メーカーの歴史にしっかりと根ざした歴史的なレーシングカーおよびロードカーです。そして、ドライバーも車に劣らず特別です。
「ソリチュード リバイバルで歴史的なスポーツカーを運転できるのは、タイムスリップしたような気分です」と、ル・マン総合優勝者で耐久レース世界チャンピオンのマルク・リープは語る。「このコースは急カーブが続き、非常に過酷です」。ソリチュード リバイバルのスタートラインに立つもう 1 人のル・マン優勝者は、ポルシェのワークス ドライバー、リチャード・リーツ。彼はポルシェで耐久レースの GTE-Pro クラスを 4 回制覇している。バサースト 24 時間レースの優勝者であるアイハンカン・ギュベンも、レオンベルク近くの森をポルシェで走る。この 26 歳のドライバーは、ポルシェのモータースポーツの歴史を自分たちの物語で引き継いでいく次世代のレーシング ドライバーの代表である。
マルク・リーブ
リチャード・リーツ
アイハンカン・ギュヴェン
リッチー・ミュラー
来場者は、タトルト俳優のリヒ・ミュラーがヒストリックスポーツカーを運転する姿も見ることができます。「ソリチュード・リバイバルは、クラシックカーファンにとってまさにごちそうです」と、世界ラリー選手権で2度優勝したヴァルター・ロールは言います。「ポルシェの魅力は、ここではっきりと感じられます。飽きることはありません。」ポルシェのブランドアンバサダーであるミュラーは、eFuelsを燃料とするスポーツカーを運転します。このスポーツカーには、再生可能エネルギーから得られる水素と生物起源の二酸化炭素から生成される合成原料燃料が含まれています。ポルシェ ヘリテージ＆ミュージアムは、550スパイダー、911カレラ2カップ、911 GT3ラリーの3台のeFuelsを、かつてのサーキットに持ち込みます。このスポーツカーメーカーは、eFuelsを電気自動車の便利な追加機能と見なしています。ポルシェはこの分野で革新を推進しています。このトピックについてさらに詳しく知りたい方は、イベントで「ポルシェレンディエンスト」VWバンをぜひご覧ください。 移動式ポルシェ情報スタンドは Seehaus に設置されます。
歴史的なレーシングカーとロードカーの展示
ソリチュード リバイバルの主催者は、1 月初旬に亡くなったヘルベルト リンゲに特別な敬意を表します。ヘルベルト リンゲ追悼レースは、シュトゥットガルトのスポーツカー メーカーの歴史において重要な役割を果たした人物を追悼するものです。リンゲは、1952 年から 1954 年にかけてカレラ パナメリカーナで副操縦士のメカニックとして 3 年連続でクラス優勝を果たし、メキシコ功労勲章を受賞しました。ポルシェ ヘリテージ & ミュージアムは、1954 年製の 550 スパイダーを寄贈してリンゲの追悼を祝います。また、元レーシング ドライバーでヴァイザッハ開発センターのオペレーション マネージャーを称える特別レースには、個人所有者や団体からのポルシェ スポーツカーが多数参加します。これらが一緒に、ヘルベルト リンゲのモータースポーツ人生をたどります。
ハーバート・リンゲ
ハーバート・リンゲとポルシェ 356 B 2000 GS カレラ GT
もう一つのハイライトは、ポルシェ 356 B 2000 GS カレラ GT「ドライカントシャーバー」です。1963 年型ポルシェは、くさび形のノーズとルーフラインの急激な変化からこのニックネームが付けられました。356 B カレラ 2 をベースにしたこのグランツーリスモ レーシングカーはわずか 2 台しか製造されず、軽量構造のおかげで、公道仕様車よりも 195 キロ軽い 820 キログラムでした。1963 年のタルガ フローリオでは、エドガー バースとヘルベルト リンゲがこの車で総合 3 位に入り、GT クラスで優勝しました。3 か月後、リンゲは「ドライカントシャーバー」でニュルブルクリンク北コースを 10 分未満で周回した最初の GT ドライバーとなりました。
ポルシェ ヘリテージ&ミュージアムは、356 B のもう 1 つの軽量バージョンである 356 B 2000 GS カレラ GTL アバルトをソリチュード リバイバルに送ります。778 kg のこのレーシングカーにより、ポルシェは 1960 年代のグランツーリスモ スポーツで競争力を維持することができました。特徴的な後部のエアスクープを備えた手作りのアルミニウム製ボディは、コンパクトで流線型でした。1.6 リッターから 2.0 リッターまでのさまざまなエンジンを搭載した 356 B 2000 GS カレラ GTS アバルトは、タルガ フローリオとルマンでクラス優勝を果たしました。ポルシェは、1961 年から 1963 年にかけて、このレーシングカーでヨーロッパ ヒルクライム チャンピオンシップでも優勝しました。
ポルシェ 356 B 2000 GS カレラ GTL アバルト
ターボ記念日に大勢の観客を魅了
今年のモットー「パフォーマンスを超えて – ポルシェ ターボ 50 周年」に沿って、スポーツカー メーカーはポルシェ 934 を展示します。1976 年に FIA 規則のグループ 4 に準拠して導入されたカスタマー モータースポーツ用のレーシング カーは、社内で 930 として知られていた標準の 911 ターボをベースとしていました。国際レベルでは、カレラ RSR に取って代わり、ターボ RSR として知られるようになりました。357 kW (485 PS) の GT カーの背面には、レース用に設計された 6 気筒ターボチャージ ボクサー エンジンが搭載されています。
ソリチュード リバイバルのもう 1 つの目玉は、964 世代の 911 カレラ 2 カップです。1993 年のこのレーシングカーは 911 カレラ RS をベースにしており、911 カレラ RS と同様に、アルミニウム製のボンネットと薄い窓ガラスを備えた軽量ボディを備えています。1990 年代初頭には、ポルシェが主催する市販ポルシェ レーシングカー向けの国際選手権であるスーパーカップに出場し、すぐに F1 週末の恒例行事となりました。ポルシェは、サーキットでの余分な重量を 1 グラムでも減らすために、断熱材などを廃止しました。ブレーキ システムは 911 ターボから引き継がれました。
レーシングカーとラリーカーの活躍
ヴァルター・ロール
ポルシェが短期間で市販車ベースのラリー用911を開発したのは、ちょうど20年前のことでした。996世代の911 GT3ラリーのきっかけとなったのは、ベルギー王立自動車クラブが主催する競技会でした。国内ラリー選手権のグランツーリスモクラスに十分な数の顧客が興味を示したため、ポルシェのエンジニアであるローランド・クスマウルと2度のラリー世界チャンピオンであるヴァルター・ロールがラリーキットを組み立てました。標準装備の高回転エンジンは280kW（381PS）を発揮します。車体はロールケージで補強され、標準のGT3よりも高く設置され、ギアボックスにはショートレシオが装備されました。ロールは、ソリチュード・リバイバルでかつてのラリーカーを運転する機会を逃すつもりはありません。
このイベントで自社のラインナップの中で最も若いレーシングカーとして、2022年のポルシェ911 RSRがレオンベルクで周回走行します。この車は、高性能ロードスポーツカーの911 GT3 RSをベースにしており、2017年の911 RSRをさらに発展させたものです。これらの基礎にもかかわらず、ポルシェは全コンポーネントの約95％をゼロから開発しました。378kW（515PS）の自然吸気エンジンは、工場で911に搭載された最大のボクサーエンジンです。カーボンファイバー強化プラスチック製のボディは、耐久レースを念頭に置いて設計されました。2022年6月、911 RSRはルマンのGTE-Proクラスの優勝者としてフィニッシュラインを通過しました。24時間で共同で4,769kmを走行した3人のドライバーのうちの1人であるリヒャルト・リーツが、ソリチュード・リバイバルでコックピットに戻ります。
静態展示されたスポーツカー
ポルシェ ヘリテージ & ミュージアムには、観客用にもう 1 台モデルが展示されていますが、展示走行用ではなく、静止展示用です。特別な 911 ターボ 3.0 クーペです。この車は 1976 年にフェリー ポルシェに登録されました。彼のスポーツカーのほとんどと同様に、この車も緑色に塗装されており、会社創設者の息子は後部のターボの文字を省略しました。このユニークな車のダッシュボードはバッファロー レザーで覆われ、シートはタータン チェック柄になっています。
ポルシェのブースでは、同社のコレクションの車や過去のヒーローたちを間近で見ることができます。スタート/ゴールラインのすぐそばには、ポルシェ製品を多数取り揃えたショップも設けられています。最新のライフスタイル コレクションや、厳選された書籍、モデルカー、お土産が見つかります。ミュージアム ショップには、ターボ記念日のために特別にデザインされた製品も多数取り揃えられています。ポルシェはまた、小さな展示会で「ターボ 50 周年」を祝います。ポルシェ 4 キッズ ステーションでは、若いファンがターボの絵に色を塗ることができます。特別なお土産を持ち帰りたい方は、ポルシェ 356 B 2000 カレラ GT またはメルセデス ベンツ 300 SLS と一緒に写真を撮ることができます。両方のスポーツカーは、メルセデス ベンツ ミュージアムとの共同フォト ポイントで入手できます。
孤独の復活について
ソリチュード リバイバルは、シュトゥットガルト近郊の旧ソリチュードリンクでヒストリック レーシングカーやロードカーを披露するイベントです。このイベントでは、このイベントのために特別に閉鎖される公道が使用されます。ラインナップには、1972 年までのレーシング バイクとレーシング バイク サイドカー、1947 年までのレーシングカーとスポーツカー、1948 年から 1976 年までのレーシング スポーツカーとプロトタイプ、1948 年から 1972 年までの GT およびレーシング ツーリングカー、1948 年から 1976 年までのフォーミュラ レーシングカーが含まれます。ポルシェ ヘリテージ & ミュージアムは、イベント前日の夜にパドックで開催される「ソリチュード リバイバル ウォームアップ ナイト」に多数の車両を出展します。開始時間は 6 月 21 日 (金) 19:00 です。
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