そして、それを確保するには、カナダグランプリの予選で5位に入ることや、1997年の世界チャンピオンに対する素っ気ない対応以上のことが必要になるだろう。
予想通り、カナダグランプリの予選前のヴィルヌーヴの転倒は大きな注目を集めた。
今週末、スカイスポーツF1と契約したのは、おそらく率直な意見を述べることが主な理由だろうが、かつての面影を失った8度のGP優勝者に対するヴィルヌーヴの評価に異論を唱えるのは難しい。
「なぜ彼はまだF1にいるのか？なぜだ？」とビルヌーブは語った。「ここ4、5年、同じことを言われている。『彼のために車をもっと良くしなくちゃ』って。かわいそうに！」
「申し訳ありませんが、もう5年も経っています。いいえ、あなたはF1にいます。おそらく、その努力は ルイス・ハミルトン 何度もチャンピオンシップを獲得したドライバーです。実力のないドライバーのためにそこまで努力するはずはありません。
「もし自分がうまくやれなかったら、家に帰ればいい。あなたの代わりを務める人は他にもいる。レースでは昔からそうだった。レースはスポーツの頂点だ。」
「言い訳を探し続けて続ける理由はない」
リカルドは今シーズン最高の予選パフォーマンスで5番目に速いタイムを記録し、予選後のメディアセッションでヴィルヌーヴに反撃した。
彼はこう言った。「彼が悪口を言っていると聞いたが、いつものことだよ。頭を何度も打ちすぎたんだと思う。彼がアイスホッケーか何かをやっているのかどうかは知らない。」
ジャック・ヴィルヌーヴ
写真: エリック・ジュニウス
「私は彼に時間を割くつもりはない。あの人たちはみんなくたばれ。」
リカルドは、前回のモナコでのレース後、非常に必要とされていた自己反省を行ったと付け加えたが、それは称賛に値することだが、そもそもなぜそれが必要だったのかという疑問も生じる。
彼がF1に参戦する機会を断り、 マクラーレン 1年前、ウォーキングチームとルノーでの不振の後に再び集中する必要があることを理由に、彼はチームを去った。
F1での彼の将来についての憶測が高まる中、彼はカウボーイハットと星条旗のジャケットを着て馬に乗って、2022年のアメリカGPに向けてオースティンのパドックに入った。
彼はチェックアウトしたようで、夕日に向かって去っていった。
2023年にサードドライバー兼コマーシャルとしてレッドブルに復帰するという彼の決断は、グリッドに戻る道を見つけたいという彼の野心にさらなる疑問を投げかける理由となった。
しかし、彼はアルファタウリから、成績不振の ニック・デ・フリース イギリスグランプリに続いてシルバーストーンでRB19を運転し、ピレリのタイヤテストに成功した後。
レッドブルは彼のラップタイムが競争力があると見て、デ・フリースや 角田裕毅 彼の到着は当時、プレッシャーをかけ続けた セルジオ・ペレス。
それから11か月が経ち、状況は全く変わった。レッドブルはペレスをあと2シーズン確保できる自信があり、姉妹チームは角田のオプションをもう1年有効にした。
これにより、2025年の契約が切れるレッドブルのドライバーはリカルドのみとなり、モントリオールでの予選後の強い言葉にもかかわらず、34歳の彼にとってはもう手遅れかもしれないという感覚が今や広がっている。
RB F1チームのダニエル・リカルドとRB F1チームのチーム代表ローラン・メキースがピットウォールに立つ
写真：マーク・サットン / モータースポーツ画像
彼のパフォーマンスはレッドブルを失望させ、リカルドと RBのタイトルスポンサーである Visa Cash App。
一方、その予備ドライバー リアム・ローソン オランダGPでのクラッシュでリカルドが手を骨折した後、4ラウンドにわたってリカルドの代役を務めて印象的な活躍を見せて以来、彼はサイドラインで時を待っていた。
ローソンはシンガポールで9位に入り、自身の潜在能力を強調したが、リカルドもチームでの15回のグランプリで、2023年のメキシコシティグランプリと2024年のマイアミGPスプリントでのみポイントを獲得している。
22歳のローソンはレッドブルから高く評価されており、来シーズンのRBにうってつけの選手だ。さらに、現在F2選手権で2位のイサック・ハジャールにとっては移籍は時期尚早とみられるため、同チームの若手ドライバー育成プログラムにも適任だろう。
一方で、RBは2025年のラインナップを確定させるのを急ぐつもりはないが、そうは言っても、リカルドがF1に残りたいと望んでいるとしても、真剣に主張できる時間はなくなってきている。
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#ヴィルヌーヴの攻撃の中でリカルドのカナダでの反応は遅すぎたのだろうか
2024-06-09 12:50:12