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何度も延期された後、ボーイングのスターライナーがついに離陸した

宇宙船を搭載した打ち上げロケットは、スターライナーが適切なタイミングで宇宙ステーションに接続できるように、決められた時間に離陸する必要がありました。NASAは打ち上げ後、スターライナーのモジュール名に言及して「カリプソが向かっている!」と述べた。アトラス V ロケットは、前述の 2 人を乗せた宇宙船を軌道に乗せましたが、宇宙船はすでに安全で安定した軌道に乗っているはずです。スターライナーは木曜日の 18:16 CEST に ISS に合流する予定です。ウィルモアとウィリアムズは、帰還する前に約 1 週間そこで過ごす予定です。(1/13) 今日の午後、長い間待ち望まれていた出来事がありました。16:52:15 CEST、アトラス V N22 ロケットが CCSFS 宇宙基地の SLC-41 発射台から打ち上げられました。Boe-CFT ミッションのために、CST-100 スターライナー宇宙船を安全に軌道に乗せました。 pic.twitter.com/kt88qf0IL5— ミハル・ヴァクラヴィク (@Kosmo_Michal) 2024年6月5日 宇宙ステーションへの飛行用に米国に新たな宇宙船を提供することになっているスターライナー計画は、遅延と延期を伴っている。スターライナー宇宙船の国際宇宙ステーションへの最初の有人飛行は故障のため遅れた。科学と学校NASAとボーイングは2014年にこの宇宙船の契約を締結し、2019年に最初の試験飛行(当時は無人)が行われたが、スターライナーはISSへの到達に失敗した。この目標に到達したのは2022年だ。それ以来、ボーイング社は直径約5メートルの涙滴型CST-100スターライナーで宇宙飛行士を宇宙に送る準備を進めてきた。宇宙飛行士たちは #スターライナー — 宇宙船の座席に着きます。チームは、臍の緒の接続、通信チェック、宇宙服のチェックなど、一連のチェックを手伝います。宇宙飛行士は、飛行の準備が整うように宇宙船もチェックします。 pic.twitter.com/ovvhFdzswP— ボーイング・スペース (@BoeingSpace) 2024年6月5日 今年初の有人スターライナー宇宙船を搭載したロケット打ち上げの試みは5月7日に行われる予定だったが、バルブの問題などによりさらに遅れた。エンジン点火の4分以内に中断打ち上げの見通しが最も明るくなったのは先週の土曜日で、発射台のコンピューターの1つに不具合があり、予定の打ち上げ時刻の3分50秒前にカウントダウンが自動的に停止した。「カウントダウンは、最終打ち上げシーケンスを制御する地上システムの問題により中断されました。このシステムは3台のコンピューターで構成されています。それらの進行状況が互いに一致しない場合、開始までのカウントダウンは自動的に中断されます」と、当時チェコ宇宙機関とプラハのチェコ工科大学の宇宙飛行士専門家ミハル・ヴァークラヴィーク氏はノヴィンキー氏に説明した。ボーイングの船は離陸せず、カウントダウンは開始の4分前に停止した。科学と学校ボーイング、NASA、そしてアトラスVロケットを製造するボーイング・ロッキード・マーチン合弁のULAは、その後、問題は解決しており、フロリダ州ケネディ宇宙センターから水曜日に打ち上げられることを期待していると発表した。そして、彼らの期待は正しかった。ISSへの初の有人飛行はボーイングにとって重要な節目であり、定期的な打ち上げの許可を得る前の最後のステップとなる。 写真: ジョン・ラウクス、APバリー・「ブッチ」・ウィルモアとスニタ・ウィリアムズ少なくとも737-MAX機2機の撃墜以来、民間航空輸送の分野で数々の危機に直面してきたボーイングは、現在イーロン・マスクのスペースXが支配するNASAとの有利な契約でより大きなシェアを獲得しようとしている。CFT(Boeing…

何度も延期された後、ボーイングのスターライナーがついに離陸した

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2024-06-05 14:29:29

宇宙船を搭載した打ち上げロケットは、スターライナーが適切なタイミングで宇宙ステーションに接続できるように、決められた時間に離陸する必要がありました。

NASAは打ち上げ後、スターライナーのモジュール名に言及して「カリプソが向かっている!」と述べた。

アトラス V ロケットは、前述の 2 人を乗せた宇宙船を軌道に乗せましたが、宇宙船はすでに安全で安定した軌道に乗っているはずです。スターライナーは木曜日の 18:16 CEST に ISS に合流する予定です。ウィルモアとウィリアムズは、帰還する前に約 1 週間そこで過ごす予定です。

宇宙ステーションへの飛行用に米国に新たな宇宙船を提供することになっているスターライナー計画は、遅延と延期を伴っている。

スターライナー宇宙船の国際宇宙ステーションへの最初の有人飛行は故障のため遅れた。

科学と学校

NASAとボーイングは2014年にこの宇宙船の契約を締結し、2019年に最初の試験飛行(当時は無人)が行われたが、スターライナーはISSへの到達に失敗した。この目標に到達したのは2022年だ。

それ以来、ボーイング社は直径約5メートルの涙滴型CST-100スターライナーで宇宙飛行士を宇宙に送る準備を進めてきた。

今年初の有人スターライナー宇宙船を搭載したロケット打ち上げの試みは5月7日に行われる予定だったが、バルブの問題などによりさらに遅れた。

エンジン点火の4分以内に中断

打ち上げの見通しが最も明るくなったのは先週の土曜日で、発射台のコンピューターの1つに不具合があり、予定の打ち上げ時刻の3分50秒前にカウントダウンが自動的に停止した。

「カウントダウンは、最終打ち上げシーケンスを制御する地上システムの問題により中断されました。このシステムは3台のコンピューターで構成されています。それらの進行状況が互いに一致しない場合、開始までのカウントダウンは自動的に中断されます」と、当時チェコ宇宙機関とプラハのチェコ工科大学の宇宙飛行士専門家ミハル・ヴァークラヴィーク氏はノヴィンキー氏に説明した。

ボーイングの船は離陸せず、カウントダウンは開始の4分前に停止した。

科学と学校

ボーイング、NASA、そしてアトラスVロケットを製造するボーイング・ロッキード・マーチン合弁のULAは、その後、問題は解決しており、フロリダ州ケネディ宇宙センターから水曜日に打ち上げられることを期待していると発表した。そして、彼らの期待は正しかった。

ISSへの初の有人飛行はボーイングにとって重要な節目であり、定期的な打ち上げの許可を得る前の最後のステップとなる。

写真: ジョン・ラウクス、AP

バリー・「ブッチ」・ウィルモアとスニタ・ウィリアムズ

少なくとも737-MAX機2機の撃墜以来、民間航空輸送の分野で数々の危機に直面してきたボーイングは、現在イーロン・マスクのスペースXが支配するNASAとの有利な契約でより大きなシェアを獲得しようとしている。

CFT(Boeing Crew Flight Test)の略称で呼ばれるこの現在のミッションの目的は、主に軌道複合施設に向かう途中で宇宙船の自動および手動制御をテストすることです。これが、61歳のウィルモアと58歳のウィリアムズの宇宙飛行士の主な任務です。

ボーイングとスペースX:両社は今週、重要なテスト飛行を試みる予定

科学と学校


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執筆者について: nipponese

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